Posts
3 353
Readers
55 877 176
Les entreprises ont déclaré qu'elles considéraient cet accord comme préférable à la poursuite du litige. Aucune condition financière ni aucun détail supplémentaire concernant l'accord n'ont été divulgués.
Le démonstrateur remplacera le moteur diesel actuel de la locomotive par le groupe motopropulseur modulaire de HyOrc et le testera dans le cadre du service de fret sur la ligne principale.
L'opérateur privé déploie des rames à grande vitesse Stadler SMILE en concurrence directe avec les services ÖBB sur le même corridor.
Hankavik se positionne comme un intermédiaire entre les fournisseurs de matériel roulant d'Europe centrale et les opérateurs ferroviaires scandinaves à la recherche de capacités de traction supplémentaires.
La locomotive E4MSUa-002 est actuellement soumise à des essais à Buchs, en Suisse, afin d'évaluer son interaction électrique avec l'infrastructure. Une fois ces essais terminés, ils se poursuivront en Allemagne.
Le trafic de marchandises a commencé sur la ligne à grande vitesse Belgrade-Budapest entre la Serbie et la Hongrie.
Alstom teste actuellement ses rames électriques à deux niveaux Coradia Max sur le circuit d'essai VUZ Velim en République tchèque.
Le résultat, sous réserve de l'approbation de l'audit, reflète la croissance de l'activité passagers et l'amélioration de l'efficacité opérationnelle dans l'ensemble du groupe.
Les locomotives seront principalement utilisées en République tchèque, mais elles seront également déployées pour soutenir les services de RegioJet en Pologne.
L'accord combinera les services ferroviaires de premier et dernier kilomètre et les activités d'infrastructure terminale des deux opérateurs à travers le Canada et les États-Unis.
La Hongrie rouvrira la ligne Debrecen-Füzesabony dans son intégralité le 1er mars, réduisant ainsi de près de 15 minutes la durée du trajet entre Debrecen et Tiszafüred.
Le Conseil de surveillance du groupe Keolis a nommé Frédéric Van Heems au poste de Président du Directoire, à compter du 16 mars 2026.
Pour l'industrie ferroviaire, ce carnet de commandes record témoigne de la poursuite des dépenses d'investissement des opérateurs de fret nord-américains et du maintien des activités d'approvisionnement sur les marchés du transport de passagers.
Les wagons sont destinés aux services de fret intermodal sur le marché polonais.
La rentabilité s'est améliorée dans l'ensemble du groupe, soutenue par une demande soutenue des passagers et un contrôle plus strict des coûts.
L'accord porte sur des véhicules issus d'une série plus importante et comprend une option pour 20 unités supplémentaires.
Le processus précède un appel d'offres concurrentiel qui doit être publié avant le 30 juin 2026.
L'accord, connu sous le nom de Tåg 2027, regroupe les services existants dans un contrat unique.
La certification s'applique à l'ensemble de ses activités de fret ferroviaire en Allemagne et confirme la conformité à la norme internationale relative aux systèmes de gestion environnementale.
Traktionssysteme Austria (TSA) fournit 14 moteurs électriques TME 42-32-4 à Plasser & Theurer pour être installés dans des véhicules de déneigement commandés par ÖBB-Infrastruktur AG.
L'accord prévoit l'échange de connaissances et la collaboration en matière de planification, de réglementation et d'efficacité logistique.
À pleine capacité, le terminal est conçu pour traiter jusqu'à 44 trains par jour et environ 395 000 unités de transport intermodal (UTI) par an.
Le ministre autrichien des Transports, Peter Hanke, et le ministre slovaque des Transports, Jozef Ráž, ont signé l'accord à Vienne à l'issue de discussions bilatérales sur le développement des infrastructures.
La déclaration fait référence à des contrats d'une durée d'environ 15 ans attribués trois à quatre ans avant le début du service.
La remise a eu lieu le 9 février à Sete Lagoas, en présence du secrétaire national brésilien aux Transports ferroviaires.
Les signataires exhortent les ministres des Affaires générales et des Finances à préserver un budget européen dédié et renforcé aux transports dans le cadre du futur CFP.
Le contrat porte sur le premier corridor à grande vitesse de l'Inde reliant le Maharashtra et le Gujarat.
Trenitalia investira 2 milliards d'euros dans sa flotte à grande vitesse, notamment dans l'achat de 74 nouveaux trains Frecciarossa d'ici 2030.
La structure de location-achat couvre la période de construction pluriannuelle et la phase de financement à long terme qui s'ensuit.
Le contrat, d'une valeur de 158 millions d'euros, porte sur 12 rames bimodes et 10 rames électriques destinées aux services régionaux.
Dans une déclaration commune datée du 23 février 2026, les signataires avertissent que les positions actuelles du trilogue pourraient permettre une utilisation transfrontalière plus large de véhicules plus longs et plus lourds.
La locomotive, baptisée « Jasmína », a été remise en présence de représentants de Hrochostroj et de la holding enteria.
Les locomotives sont arrivées par bateau et ont été déchargées sur place avant d'entrer dans le réseau britannique.
Cette modernisation, soutenue par un investissement de 10 millions d'euros, porte la superficie du terminal à 42 000 m² et ajoute deux voies de 550 m.
Ce service marque l'entrée d'ENNA Transport sur le marché hongrois du fret ferroviaire et étend les activités transfrontalières du groupe en Europe centrale.
La première locomotive est entrée en service en février à Polkowice, les livraisons suivantes étant prévues pour les deuxième et troisième trimestres 2026, et la dernière unité devant être livrée en septembre.
Les nouvelles activités concernent aussi bien les minéraux que le transport de conteneurs.
Selon l'opérateur, prolonger la durée de vie du matériel roulant existant permet d'éviter 6,7 millions de tonnes de CO₂ en reportant la fabrication de nouveaux trains.
Canadian Pacific Kansas City (CPKC) et Americold ont lancé un service ferroviaire à température contrôlée reliant Kansas City au Mexique, destiné aux flux transfrontaliers de denrées périssables.
Cette livraison ajoute RBP à son portefeuille de clients et renforce la présence de la plateforme Euro9000 sur le marché allemand du fret.
L'installation fonctionne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, avec 20 postes de travail et 66 écrans, et supervise désormais les opérations de transport 48 heures avant le départ au lieu de 24.
Une évaluation réalisée par des experts externes conclut que DB Cargo peut être restructurée en profondeur afin d'atteindre une rentabilité durable.
Cette infrastructure est destinée à renforcer les liaisons ferroviaires de fret entre l'Ukraine et l'Union européenne.
Le financement sera alloué à des projets de modernisation et de rénovation du matériel roulant au Monténégro.
Le projet vise à évaluer la faisabilité opérationnelle du transfert du trafic vers le transport combiné.
Le processus de réorganisation vise à élargir le champ d'action entrepreneurial de l'ÖBB et devrait être mis en œuvre début 2027.
Les contrats entrent en vigueur le 13 décembre 2026.
Les wagons sont utilisés pour transporter des produits en graphite depuis le site autrichien.
Dans le cadre de cette transaction, les locomotives continueront d'être louées à CFF Cargo International dans le cadre d'un contrat de service complet couvrant la maintenance et l'assistance technique, garantissant ainsi la continuité des opérations de fret transfrontalier.
Cette commande s'inscrit dans le cadre du programme de renouvellement du matériel roulant de PKP Intercity et renforce la présence de NEWAG sur le segment des rames automotrices longue distance.