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La Chine reste le leader mondial avec 4,0 milliards de tonnes transportées.
La commande comprend deux locomotives déjà utilisées et disponibles pour un déploiement immédiat, deux unités nouvellement construites, et une locomotive précédemment utilisée par Siemens pour des essais, dont la livraison est prévue en septembre 2026.
L'ouverture reflète les efforts continus d'Akiem pour fournir des solutions de traction sur mesure et une assistance technique plus étroite à ses clients scandinaves dans un contexte de demandes opérationnelles croissantes.
Le réseau ferroviaire devrait prendre en charge les volumes sortants de la mine dès le début de l'exploitation, ce qui en fait un élément essentiel de la chaîne logistique du projet.
Le contrat comprend l'entretien courant et la préparation des véhicules pour la formation des conducteurs et des équipages.
Le CN et Congebec ont annoncé un projet conjoint de construction d'une installation d'entreposage frigorifique et de logistique dans le parc logistique du CN à Calgary, en Alberta.
Le site comprend des terrains supplémentaires en vue d'une future expansion et est situé près du Houston Ship Channel, à proximité de plusieurs grands producteurs pétrochimiques.
Le ministère espagnol des transports et de la mobilité durable a lancé une consultation préliminaire du marché afin d'explorer les alternatives à la traction diesel sur six lignes ferroviaires non électrifiées de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG).
Ces trains font partie d'une flotte de 19 unités commandées pour le réseau MoselLux, exploité sous contrat par SPNV-Nord et le ministère de la mobilité de la Sarre.
Cette étape s'inscrit dans le cadre de l'initiative à long terme de l'entreprise visant à prolonger la durée de vie des locomotives tout en réduisant les coûts d'exploitation et les émissions.
C'est la troisième année consécutive qu'Erenhot dépasse la barre des 3 000 trains.
Il s'agit de la première liaison ferroviaire directe par conteneurs reconnue entre une papeterie et une imprimerie de journaux dans le pays.
L'arrivée au port de Hanko est prévue pour le 24 octobre. Des essais en Finlande sont prévus en novembre.
Ces locomotives restent en service sur les lignes non électrifiées et sont utilisées pendant les interruptions de l'infrastructure, les déviations et les travaux d'ingénierie.
Cette commande de locomotives de fret, d'une valeur d'environ 183 millions d'euros, est décrite comme la plus importante de ce type sur le marché intérieur iranien.
Cette nomination fait suite à un processus de sélection mené par le comité des nominations et des rémunérations d'Alstom.
L'opérateur quitte le contrôle privé avec des résultats opérationnels solides et des indicateurs de performance élevés.
Les wagons seront utilisés dans les services de transport ferroviaire de produits chimiques, soutenant ainsi la chaîne d'approvisionnement du groupe Fertiberia.
L'accord entre en vigueur en décembre 2026 pour une durée de huit ans, avec une option de prolongation.
Cette commande permettra à PKP Intercity d'élargir son parc de véhicules de traction électrique multi-systèmes capables de fonctionner avec différents systèmes d'électrification dans toute l'Europe.
Les essais ont porté sur les liaisons entre Crewe et Carlisle, y compris des évaluations opérationnelles sur la pente de Shap.
La société autrichienne d'essais et d'ingénierie PJ Messtechnik (PJM), accréditée selon la norme ISO/IEC 17025, a réalisé l'ensemble du programme de validation requis pour l'homologation.
La construction d'un nouveau terminal intermodal dans le centre logistique du port de Gdynia a commencé.
Dix associations ferroviaires de toute l'Europe demandent une augmentation du financement des transports proposé par l'UE dans le cadre de la prochaine phase du mécanisme "Connecting Europe Facility" (CEF), avertissant que la proposition actuelle sous-estime les besoins financiers de l'infrastructure ferroviaire.
La ligne Venlo - Oradea, qui est opérationnelle depuis fin septembre 2025, est desservie par six allers-retours hebdomadaires et offre un temps de transit d'environ 60 heures.
La South Western Railway (SWR), qui appartient au secteur public depuis mai 2025, a enregistré une forte augmentation des interruptions de service au cours de ses trois premiers mois sous le contrôle du gouvernement.
Les itinéraires d'essai comprenaient des sections autour de Karaganda, Taraz, Shymkent et Ust-Kamenogorsk.
Leo Express commencera son service Prague-Bratislava avec des râteaux Talgo VI loués en 2026
Tarmac a ouvert un nouveau dépôt de granulats desservi par voie ferrée à Rugby, convertissant une voie d'évitement précédemment inactive en un site de fret opérationnel.
La nouvelle unité multiple à batterie fonctionnera dans un premier temps sur la ligne Virovitica-Bjelovar-Virovitica.
Selon le VDV, un ensemble de contraintes politiques, économiques et internes a fait déraper les systèmes intermodaux après des années de croissance.
L'importance croissante accordée au développement durable, à l'efficacité énergétique et à la réduction des émissions pose de nouveaux défis aux constructeurs de véhicules et aux opérateurs. L'obtention de données précises et indépendantes est donc devenue une condition préalable essentielle, non seulement pour le développement et l'homologation, mais aussi pour la prise de décision stratégique de l'entreprise, la gestion adéquate du parc automobile et le respect des exigences élevées en matière de rapports ESG.
Jusqu'à 1 000 wagons de marchandises actuellement utilisés en Finlande devront être remplacés dans les années à venir, car le pays élimine progressivement le matériel roulant construit en Russie et dans les États baltes.
CER Austria Cargo GmbH a reçu le certificat de sécurité standardisé (SSC) du ministère fédéral autrichien de l'innovation, de la mobilité et de l'infrastructure, ce qui lui permet de commencer à effectuer des opérations de fret indépendantes sur le territoire autrichien. Le certificat a été délivré le 1er octobre 2025.
Dans le cadre de ce processus, LDz ritošā sastāva serviss et LDz Loģistika ont été fusionnés dans LDZ CARGO.
L'UEM est le premier des sept trains commandés par les chemins de fer régionaux italiens, destinés à être utilisés sur la ligne Altamura-Matera, dans le sud de l'Italie.
La location des wagons Eamnos fait suite aux réactions des clients du secteur des matériaux de construction.
Le système permet le transbordement entre le camion et le train sans nécessiter de voies d'évitement, ce qui rationalise le processus de transport des poussières d'aciérie et des granulés de plastique entre Linz, Duisburg, Freiberg et Fürstenwalde.
Le premier train commercial partira de la gare de Beograd Centar et se dirigera vers Subotica à une vitesse de 200 km/h.
Ce corridor de 526 km est considéré comme l'épine dorsale de l'initiative de revitalisation des chemins de fer du pays.
Une fois achevée, la nouvelle route de 111 kilomètres entre Karlovac et Tijani devrait raccourcir le trajet total de 56 kilomètres.
L'élargissement de la concurrence devrait concerner les liaisons entre Madrid et la Galice, les Asturies/Cantabrie et Cadix/Huelva, avec un total combiné de 72 nouveaux trajets quotidiens.
Le réaménagement du dépôt s'inscrit dans le cadre du déploiement par l'opérateur de 36 trains de cinq voitures sur les lignes de la West Coast Main Line à destination et en provenance de Londres Euston.
Un nouveau terminal pour le transport combiné a été officiellement inauguré dans le port de Straubing-Sand.
Le terminal, qui se trouvait auparavant dans le centre de Sundsvall, est désormais situé dans le parc logistique adjacent au nouveau port à conteneurs.
Le terminal, qui se trouvait auparavant dans le centre de Sundsvall, est désormais situé dans le parc logistique adjacent au nouveau port à conteneurs.
Les trains FLIRT XL seront livrés dans la livrée verte et blanche de VRR et seront exploités, entretenus et maintenus par VIAS.
Les livraisons devraient commencer à la fin de l'année 2027. Le contrat comprend une option pour l'acquisition de cinq Vectron supplémentaires.
Ce changement permet d'augmenter le nombre de places assises sur la ligne d'environ 20 %.
La présentation a eu lieu lors de la journée d'ouverture de l'EXPO Ferroviaria 2025 à Milan.