Le coupleur automatique numérique hybride de Dellner testé sur la locomotive DB Cargo Traxx
Le test, effectué le 22 janvier à Mannheim, en Allemagne, visait à évaluer le système de couplage dans des conditions opérationnelles.
Le test, effectué le 22 janvier à Mannheim, en Allemagne, visait à évaluer le système de couplage dans des conditions opérationnelles.
L'entreprise continue de chercher des solutions pour stabiliser sa situation financière tout en donnant la priorité aux besoins immédiats de ses employés.
Le nouveau contrat commence dès la prochaine saison hivernale et devrait assurer la continuité des opérations de déneigement sur l'ensemble du réseau ferroviaire suédois.
La locomotive sera exploitée à Whatley Quarry, dans le Somerset, après un essai réussi du prototype au même endroit.
La capacité de double traction permettra à Leo Express de poursuivre ses services sur les itinéraires existants après la transition anticipée vers un système de caténaires en courant alternatif de 25 kV.
ProTrain prévoit d'intégrer ces locomotives à son parc dans le cadre de ses efforts de modernisation des opérations.
Un nouveau service de fret ferroviaire a été mis en place entre la forêt de Karioi d'Ernslaw One et le port de Napier.
Le bâtiment de 3 800 mètres carrés et de 250 mètres de long pourra accueillir un train entier. La livraison est prévue pour le second semestre 2026.
Eurotunnel et Europorte ont tous deux contribué à la performance globale du chiffre d'affaires de leur société mère, Getlink, qui a déclaré un bénéfice total de 1,614 milliard d'euros pour 2024.
Le Land de Schleswig-Holstein a lancé la planification préliminaire de l'électrification de la ligne ferroviaire Marschbahn entre Hambourg et Westerland.
Avec sa mise en service, la DE 18 remplace deux anciennes locomotives de manœuvre à trois essieux qui étaient auparavant chargées de la logistique sur le site de Sengenthal.
Cette ligne est destinée à améliorer la connectivité régionale et à créer des opportunités supplémentaires pour les services de transport de marchandises et de passagers.
La transaction conclut un processus qui a débuté en 2020 lorsque VTG a acquis une participation majoritaire dans la société, connue auparavant sous le nom de Carbo Rail.
Les wagons-trémies à grains sont équipés d'un frein à bande de roulement nouvellement développé.
Le financement sera consacré à la poursuite du développement de WILSON, la plateforme de gestion des ressources humaines de l'entreprise conçue pour les opérations ferroviaires et logistiques.
Combinés à la commande précédente, ils représentent un investissement substantiel de plus de 500 millions de dollars, ce qui fait de ce projet l'un des plus gros contrats internationaux de Wabtec de ces dernières années.
BNSF Railway a présenté son plan d'investissement de 3,8 milliards de dollars pour 2025, axé sur la maintenance, l'expansion du réseau et l'efficacité opérationnelle.
L'augmentation de la demande pendant les Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024 a contribué de manière significative à la croissance.
Trois nouveaux clients et 560 nouveaux conteneurs en Europe pour plus de transports intermodaux.
Les travaux se dérouleront à intervalles de six mois chaque année jusqu'en 2028 et devraient avoir un impact sur le trafic de passagers et de marchandises sur la route.
Ces wagons ont nécessité des modifications spécifiques pour répondre aux défis posés par les propriétés du matériau qui génèrent de la poussière et les contraintes opérationnelles le long de leur itinéraire.
Les retards dans la livraison des deuxième et troisième locomotives Stadler Eurodual de Valence ont été causés par la tempête Dana.
L'accord initial comprend 195 packs de batteries Pro Series, qui alimenteront 15 BEMU. Cette collaboration marque la première fourniture de technologie de traction d'ABB à Škoda Group.
L'acquisition, annoncée le 22 janvier 2025, est le signe d'une concentration accrue sur les connexions ferroviaires et d'une extension des services sur l'ensemble du réseau logistique.
FNM prévoit de déployer le premier des 14 nouveaux trains à hydrogène d'Alstom.
Ce développement fait de Cologne le plus grand terminal du réseau DUSS, qui comprend 23 sites en Allemagne.
D'ici l'été 2026, près de la moitié des locomotives électriques exploitées quotidiennement devraient être des unités modernes, ce qui contribuera à améliorer l'exploitation des services de transport de passagers, en particulier des lignes interurbaines.
La nouvelle flotte transportera des céréales et du sucre de la région du centre-ouest et de l'intérieur de São Paulo vers le port de Santos, l'un des principaux centres d'exportation du Brésil.
Cette collaboration illustre la possibilité d'intégrer des solutions de fret ferroviaire dans la gestion de la chaîne d'approvisionnement des grandes entreprises de fabrication et de biens de consommation.
L'Union internationale des transports combinés rail-route (UIRR) a défini les principales attentes politiques du secteur européen des transports pour la période 2024-2029.
Les locomotives C30ACi, équipées de la technologie de traction AC, représentent un changement pour TRANSAP, étant les premières unités de traction AC dans la flotte de l'entreprise.
L'entreprise catalane a dépassé le million de tonnes de matériaux transportés.
L'accord se concentre sur la réduction des émissions de CO₂ en combinant plusieurs modes de transport tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
La capacité de transport de marchandises sur la route du Brenner s'en trouve accrue, ce qui offre aux entreprises de logistique des options ferroviaires supplémentaires alors que le trafic routier est soumis à des contraintes pendant la rénovation du pont de Lueg, en Autriche.
Cette liaison sera assurée trois fois par semaine dans les deux sens, offrant un horaire régulier destiné à fournir des solutions de transport de fret pour répondre à la demande croissante du marché.
GATX Corporation a annoncé ses résultats financiers pour le quatrième trimestre et l'ensemble de l'année 2024, reflétant une performance constante dans ses segments d'activité, y compris les opérations de location de wagons et de moteurs.
Le terminal, situé à Nymburk, à environ 60 km au nord-est de Prague, devrait être achevé en 2026 et offrir un accès ouvert aux utilisateurs.
Trois grands chemins de fer nord-américains de classe 1 - CSX Corporation, Norfolk Southern et Union Pacific - ont communiqué leurs résultats pour 2024, reflétant la dynamique variée des volumes de fret, de la demande de marchandises et des ajustements opérationnels.
Le nouvel entrepôt frigorifique de Chick-fil-A Supply est le neuvième centre de distribution de son réseau, contribuant ainsi à l'accroissement de la capacité logistique de la chaîne de restaurants.
Le partenariat avec Priveq devrait apporter à ProTrain le soutien financier et l'expertise nécessaires à la poursuite de sa stratégie de croissance.
Ces unités seront déployées sur la ligne ferroviaire reliant Bari, Barletta et l'aéroport international Karol Wojtyla, dans le cadre d'un vaste plan de renouvellement de la flotte.
Banedanmark, le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire appartenant à l'État danois, aura un nouveau directeur général à partir du 1er février 2025.
L'expansion des services à accès libre devrait jouer un rôle clé dans les futures stratégies ferroviaires.
Outre la modernisation des wagons-lits, ZSSK a l'intention d'améliorer ses wagons-couchettes afin d'offrir aux voyageurs un niveau de confort et de commodité similaire.
Les travaux de modernisation réalisés visent à améliorer l'efficacité du transport de marchandises à destination et en provenance du port de Gdańsk, en répondant aux exigences opérationnelles actuelles et en soutenant la demande croissante de services de fret.
L'accord-cadre, sous réserve des conditions finales, est évalué à environ 340 millions d'euros.
Cet accord de financement, d'une durée de 15 ans, vise à soutenir les transports ferroviaires publics dans toute la Croatie.
Ce partenariat permet de relever les défis actuels le long de ce corridor et de maintenir la fiabilité opérationnelle pour les transitaires et les entreprises de logistique.
La locomotive hybride, conçue pour les opérations de triage et d'embranchement, sera évaluée au cours des prochains mois afin de déterminer son efficacité opérationnelle et son potentiel de réduction de la consommation de carburant.
Le processus de production est géré en collaboration avec Woojin Industrial Systems.