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Comme prévu, la première des trois locomotives a été mise en service au début du mois de décembre 2024.
Cette commande représente la plus importante acquisition de wagons dotés de la technologie iWagon de VTG depuis son introduction au printemps 2024.
Cette initiative permet de remettre en état des locomotives de plus de 40 ans et de prolonger leur durée de vie opérationnelle, contribuant ainsi à une exploitation ferroviaire plus efficace et plus durable.
Le géant du transport maritime crée une entreprise commune avec la ville de Hambourg.
Le contrat actuel représente un partenariat continu, NYMWAG produisant des wagons adaptés aux spécifications d'ERMEWA.
Le terminal Kazakhstan-Chine de Xi'an a expédié son 300e train de conteneurs sur la route internationale de transport transcaspienne (TITR) cette année.
Le premier train transportait 708 tonnes de blé.
Cette autorisation est subordonnée à la mise en œuvre par DB Cargo d'un plan de restructuration complet visant à rétablir la rentabilité d'ici à la fin de 2026.
Le groupe Kombud a finalisé son investissement dans une installation de production de dispositifs de contrôle du trafic ferroviaire, pour un montant total de 16,2 millions d'euros sur quatre ans.
RegioJet renforcera sa présence dans le transport ferroviaire urbain de Prague en reprenant l'exploitation de la ligne S49 à partir du 15 décembre 2024, avec l'aide de matériel roulant externe d'ici 2025.
La modernisation comprend l'ajout d'un nouvel atelier de peinture.
La première livraison fait partie d'une phase initiale comprenant 45 wagons.
Le service régulier de trains intermodaux représente un effort collectif en faveur de solutions logistiques respectueuses de l'environnement au sein de l'industrie.
Ce contrat fait suite à un contrat conclu en 2021 avec un consortium dirigé par le groupe Škoda, qui prévoyait une option pour la livraison de 11 unités supplémentaires.
Prévus pour entrer en service entre 2028 et 2030, ces trains visent à augmenter la capacité et à améliorer le confort des passagers sur la ligne.
Ce développement vise à soutenir le transport du basalte en répondant aux besoins logistiques spécifiques à chaque site.
Le trafic ferroviaire entre Hambourg et Hanovre subit des retards et des annulations suite à un coup de foudre survenu mardi soir dans la municipalité de Deutsch Evern, en Basse-Saxe.
Le projet FCH2Rail a achevé les essais de son train à hydrogène sur les réseaux ferroviaires espagnol et portugais.
La société a également obtenu un certificat de sécurité pour la France de la part de l'Agence ferroviaire européenne (ERA) pour le 21 novembre 2024.
Des wagons Eamnos de 57 m³ ont été livrés dans une mine de granulats à Piława Górna, en Pologne.
En 2023, les performances du transport de marchandises en Suisse ont connu une baisse considérable par rapport à l'année précédente, affectant à la fois les secteurs routier et ferroviaire.
Cette opération représente l'entrée de Renfe sur le marché italien, avec des projets d'exploitation de services de transport régional de passagers dans le Piémont à partir de janvier.
Bien que l'entreprise approuve les conclusions du rapport et envisage de mettre en œuvre les actions recommandées, elle souhaite clarifier certains malentendus qui sont apparus.
Un nouvel accord pour les unités multiples diesel a été signé entre Trinity Metro et Stadler aux États-Unis.
Les deux entreprises réalisent plus de 80 % du transport ferroviaire de l'acier sans émissions de CO₂.
Le projet, évalué à environ 56,1 millions d'euros, vise à garantir les performances du port tout en soutenant les objectifs écologiques de la logistique portuaire.
L'Azerbaïdjan a expédié sa toute première cargaison d'exportation ferroviaire vers la Chine, ce qui marque une nouvelle étape dans les relations commerciales entre les deux pays.
L'entreprise prévoit de les utiliser pour le transport de machines et de matériaux de construction.
Les premiers wagons ont été livrés à l'usine de Donau Chemie à Brückl, en Carinthie, au début de l'année et sont désormais opérationnels.
À l'occasion du 25e anniversaire du partenariat, une livrée spéciale a été dévoilée.
Ces puissantes unités à quatre essieux sont préparées pour des opérations de fret en Suède et en Norvège.
Les passagers voyageant sur la West Coast Main Line ont subi d'importantes perturbations le 25 novembre 2024 entre Milton Keynes et Rugby en raison des graves inondations provoquées par la tempête Bert.
Fabriqués en Turquie et en Algérie, les tuyaux arrivent par voie maritime au port de Brake, sur la basse Weser.
Bertschi a commencé ses activités au terminal Zomerweg d'Anvers (AZT), récemment achevé en Belgique.
Un train de marchandises est entré en collision avec un train de chantier à l'arrêt sur la ligne ferroviaire Cologne-Aachen près de Kerpen-Dorsfeld en Allemagne le 22 novembre 2024, faisant trois blessés, dont un grave.
Un résumé des nouvelles récentes concernant les chemins de fer de marchandises canadiens.
Ce renouvellement anticipé du contrat souligne l'importance du transport ferroviaire dans le réseau de distribution de courrier et de colis de la Suisse.
Plusieurs opérateurs de fret européens développent leurs services et leurs partenariats afin de renforcer la connectivité ferroviaire transfrontalière.
GATX Rail Europe a conclu un partenariat avec PJ Monitoring (PJM) afin d'élargir son portefeuille de capteurs télématiques et d'améliorer ses capacités dans le domaine des opérations ferroviaires.
Le contrat est d'une durée de sept ans avec une option de prolongation de deux années supplémentaires.
Ces trains seront déployés dans les réseaux du Baden-Württemberg et de Saale-Thuringia-Southern Harz (STS) en Allemagne.
Hitachi Rail a obtenu des contrats pour l'installation de la signalisation numérique de niveau 1 du système européen de contrôle des trains (ETCS) sur deux lignes ferroviaires en Thaïlande, couvrant un total de 780,7 km.
Aujourd'hui, vers 1 h 20, un train de marchandises transportant des céréales a déraillé à Kuźnia Raciborska, dans le sud de la Pologne.
Ce transfert reflète une tendance à la réutilisation des actifs ferroviaires pour soutenir la mobilité dans les régions en développement, soulignant la longévité de l'équipement ferroviaire et sa capacité d'adaptation à de nouvelles opérations.
Cette opération contribue à allonger le profil de maturité de la dette de la société et à diversifier sa base d'investisseurs, qui comprend des institutions des États-Unis, du Royaume-Uni et de Suisse.
Le marché comprend 36 trains locaux et 19 trains régionaux, dans le cadre d'un accord signé en 2022, qui comprend également une option pour acheter jusqu'à 200 trains au total.
L'entreprise consacre environ 40 millions d'euros par an à l'entretien de son réseau de 5 000 kilomètres, de ses 13 000 commutateurs et de ses stations d'une superficie équivalente à 500 terrains de football.
La reprise progressive des services s'inscrit dans le cadre d'un effort plus large de gestion des opérations avec sa propre traction, visant à rationaliser les processus et à maintenir la fiabilité.
Cet accord s'inscrit dans le cadre des efforts continus de la compagnie pour moderniser son matériel roulant grâce à des installations de production nationales.
L'ajout de locomotives diesel à louer devrait contribuer à résoudre la forte pénurie de locomotives diesel en Scandinavie.