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Les unités Mireo Plus H à hydrogène seront mises en service par DB RegioNetz à la fin de l'année 2026.
Le changement de nom fait suite à l'acquisition par la société de l'Uniform Safety Certificate, l'alignant ainsi sur la marque du groupe ORLEN.
Classe 168 remise à neuf, flotte complète de City Beam, et c2c au top de la satisfaction client.
Le "Light Eighty" de Tatravagónka, l'une des vedettes du salon international InnoTrans, continue d'évoluer grâce à de nouvelles avancées techniques.
Les nouvelles locomotives sont destinées à assurer la circulation sûre et efficace des trains sur le réseau ferroviaire Oman-Émirats arabes unis, contribuant ainsi au développement de l'infrastructure ferroviaire régionale.
Au total, sept nouveaux trains devraient permettre de relier l'aéroport international Blaise Diagne à Dakar.
La société viennoise a remporté l'appel d'offres en proposant des solutions sur mesure et des services innovants qui répondent aux exigences spécifiques de DB Cargo.
Si les volumes de conteneurs restent stables, cette fréquence accrue se poursuivra.
Cependant, la restauration rapide de la ligne nécessitera une fermeture de quatre semaines au cours du deuxième ou du troisième trimestre 2025 pour effectuer des réparations supplémentaires et installer de nouveaux composants.
METRANS Rail Netherlands commence ses opérations avec l'arrivée du premier train à Rotterdam
Ce mouvement social devrait affecter le trafic ferroviaire dans toute l'Italie, entraînant des annulations totales ou partielles des trains régionaux Frecce, Intercity et Trenitalia.
Ces locomotives seront déployées sur des itinéraires internationaux clés, notamment des liaisons entre Prague et Berlin, Hambourg, Budapest et Košice.
La société a étendu son réseau international afin de mieux répondre aux besoins logistiques de ses clients.
Le transport est en cours, et plus de la moitié des wagons de céréales devraient atteindre la Lituanie d'ici la fin de l'année.
DB Cargo a présenté ses plans de restructuration, qui prendront effet à partir du 1er janvier 2025, à la suite d'accords conclus entre le conseil d'administration et le comité d'entreprise général.
L'objectif de ces initiatives est d'améliorer la fiabilité opérationnelle et de répondre à la demande croissante de transport en complétant la flotte avec les ressources disponibles.
DB Cargo prévoit de déployer au moins 100 de ces locomotives, avec pour objectif de réduire la consommation de carburant d'un million de litres de diesel par an et d'améliorer l'efficacité énergétique de 30 %.
Les produits énergétiques arrivent en tête, avec un montant presque deux fois supérieur à celui de la deuxième catégorie de produits agricoles.
Au cours de l'année écoulée, plusieurs services ont été ajoutés, reflétant une évolution plus large vers l'intégration de la logistique ferroviaire et routière.
La campagne de transport de betteraves sucrières 2024 a commencé, le premier train étant arrivé à l'usine Magyar Cukor Zrt. de Kaposvár.
La section du chemin de fer de Bergen entre Finse et Myrdal reste fermée suite à un incendie dans une couche de neige entre Fagernut et Hallingskeid le lundi 7 octobre 2024.
Le financement servira à l'achat de nouvelles locomotives Siemens Vectron.
Ce projet, qui s'inscrit dans le cadre de l'initiative CSV (Virtual Signalling Control), prévoit l'installation d'une nouvelle technologie de signalisation afin d'améliorer le fonctionnement des trains de voyageurs et de marchandises.
La ŽFBiH conseille aux clients du transport de marchandises et aux passagers de chercher d'autres moyens de transport jusqu'à ce que les réparations nécessaires soient achevées.
Une fois pleinement opérationnel, Umeå sera équipé de trois terminaux intermodaux stratégiquement situés, conçus pour répondre aux demandes croissantes des entreprises régionales et rationaliser le transport de marchandises dans différents secteurs.
Le changement de marque comprend une nouvelle livrée, principalement verte, avec des lignes simples et épurées, reflétant l'accent mis sur la durabilité et l'accessibilité pour les passagers.
Ce nouvel itinéraire est soutenu par le système de rabais sur les redevances d'accès de Network Rail, qui vise à encourager le transfert modal de la route vers le rail.
Les nouvelles locomotives seront intégrées dans les opérations existantes d'Oceanogate Italia, un opérateur logistique dans le secteur du transport combiné.
L'accord prévoit la livraison de 300 wagons au cours des quatre premières années, avec une option pour 300 wagons supplémentaires au cours des quatre années suivantes.
Les deux entreprises ont entamé une collaboration pour concevoir et développer une locomotive électrique à batterie (BEL) destinée à des applications ferroviaires lourdes.
Cette liaison sera assurée quatre fois par semaine.
CEVA Logistics augmente son utilisation du fret ferroviaire pour répondre aux demandes croissantes de logistique en Afrique et au Canada.
Les wagons-citernes, développés pour répondre aux besoins spécifiques de ce secteur, ont été présentés pour la première fois lors de l'événement, et la série a déjà trouvé son premier acheteur.
La valeur totale de l'opération est d'environ 850 millions d'euros.
Cette implantation s'inscrit dans le cadre des objectifs à long terme de la holding visant à étendre son empreinte sur le réseau ferroviaire européen.
L'emplacement de Roosendaal, bien adapté à la connexion ferroviaire, combiné à l'équipement de Rail Force One, a rendu cette livraison particulièrement efficace.
Ces conteneurs sont conçus spécifiquement pour répondre aux besoins futurs de K+S.
DP World et Freightliner poursuivent leur collaboration en vue de promouvoir le fret ferroviaire en tant qu'alternative viable et respectueuse de l'environnement au transport routier.
Les 19 et 20 septembre, les administrations ferroviaires de sept pays se sont réunies à Bakou pour discuter de la création de l'Association internationale de la Route de transport eurasiatique (ANM).
- déclare Eyal Trichter, PDG de Trilogical Technologies, dans une interview exclusive pour Railmarket News.
Sa nomination fait suite à plus de deux décennies d'expérience à divers postes dans le secteur ferroviaire hongrois.
Cette dernière commande s'inscrit dans la continuité de la coopération entre HSL et Railpool, qui se concentre sur des solutions de transport ferroviaire plus durables.
La coopération visera à fournir aux clients des services complets de transport et d'expédition par voie ferroviaire, afin d'intégrer davantage les exportations ukrainiennes dans les chaînes d'approvisionnement européennes.
Le wagon de marchandises, qui a fait ses débuts le 10 septembre 2024, s'inscrit dans le cadre des efforts visant à intégrer des matériaux avancés dans le transport ferroviaire.
La réorganisation d'Alstom s'inscrit dans le cadre de ses efforts de rationalisation des opérations et d'adaptation aux exigences de sa présence croissante sur ces marchés européens clés.
Lors de la 14e édition d'InnoTrans, l'entreprise a fait part de ses projets de livraison de six unités supplémentaires dans un avenir proche.
Les locomotives devraient bientôt entrer en service, arborant la marque Willke sur les rails.
Les wagons Laados et Laaers sont tous deux conçus pour répondre au poids et aux exigences spécifiques des camions électriques et des véhicules de tourisme.
Malgré cette expansion, Rail&Sea maintient également ses partenariats avec d'autres fournisseurs de traction.
Ports of Indiana s'est associé à OmniTRAX pour mettre en place le Mount Vernon Railroad, un nouveau service de commutation dans le plus grand port de l'Ohio River de l'État.