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Une analyse approfondie de la manière dont les instruments de financement spécifiques au climat peuvent soutenir le secteur ferroviaire, en particulier dans les pays à revenu faible et intermédiaire (PRFI).
Cette initiative représente un effort de collaboration impliquant trois acteurs, visant à redéfinir la logistique du transport durable.
Plus de 40 associations, couvrant tous les modes de transport, se sont unies pour plaider en faveur d'un financement accru de l'UE dans le secteur des transports.
Les voyageurs ferroviaires de la Californie du Nord et de la vallée centrale peuvent bénéficier de nouvelles conditions de voyage en train grâce à l'introduction de nouvelles rames Venture.
Le train à grande vitesse de Taïwan a connu des perturbations en raison d'un tremblement de terre de magnitude 7,2 qui a frappé la région de Hualien.
Cette acquisition permettra de moderniser plus de 20 % du matériel roulant de BDŽ.
CrossCountry a dévoilé ses plans pour une expansion significative de sa flotte d'ici mai 2025.
En conséquence, un nouveau terminal sera construit dans la région de Zabaikalsk.
La société polonaise de location de locomotives a commandé 5 nouvelles locomotives à six essieux.
Ce service s'adresse aux entreprises qui n'ont pas d'accès direct au rail en leur proposant une alternative qui combine la flexibilité du transport routier et les avantages du rail, tels que la réduction des émissions de carbone et des encombrements routiers.
Cette innovation s'inscrit dans le cadre de l'initiative plus large de Lineas visant à réduire les émissions de CO2 dans le secteur des transports.
Pour la saison 2024, le Transcantábrico Gran Lujo a repris ses voyages le long de la côte cantabrique, offrant aux voyageurs une expérience de voyage unique.
Un accord non contraignant a été signé à Rome à la fin du mois de mars 2024, soulignant un intérêt partagé dans le développement de nouveaux services améliorés par les technologies et les données spatiales.
Les locomotives, qui ont deux ans d'âge, seront louées à Hamburger Rail Service (HRS) pour des services de manœuvre portuaire à Hambourg.
Les travaux de rénovation seront entièrement réalisés au Royaume-Uni, ce qui pourrait profiter à la chaîne d'approvisionnement locale et à l'emploi.
Les entreprises visent à rendre la chaîne d'approvisionnement en granulats plus écologique.
La Slovénie et l'Autriche ont amélioré leur connectivité ferroviaire grâce à des trains modernes.
Les locomotives seront construites dans les usines Alstom de Kassel et de Wroclaw.
Le contrat comprend une option pour quatre unités supplémentaires.
Akiem a entamé une collaboration avec Alstom afin de mener des essais de certification pour les locomotives MS3.
Le projet pilote vise à améliorer la fiabilité et la modernité des trains vieux de 25 ans.
Le parc de 10 locomotives est également équipé d'un module diesel de dernier kilomètre pour les manœuvres dans les terminaux et les voies d'évitement.
L'incident a donné lieu à une réponse globale de la part des services d'urgence, de la police et du Bureau national d'enquête sur les accidents.
Au cours des dernières semaines, plusieurs opérateurs européens ont intégré dans leur flotte des locomotives électriques sous contrat avec diverses sociétés de location de matériel roulant.
Les premières rames seront mises en service pendant les vacances de Pâques 2024.
Cette technologie, développée par Alstom, permet de contrôler les trains à distance.
Le ministère espagnol des transports et de la mobilité durable a lancé un plan d'investissement de plus de 468 millions d'euros dans le développement d'une autoroute ferroviaire entre Algésiras et Saragosse.
Cette initiative vise à économiser du temps opérationnel et à accroître la sécurité.
Ces wagons-poche T4000 sont destinés au lancement du transport ferroviaire de semi-remorques entre Valence et Madrid.
Le nouveau service reliant Prague à Berlin, Amsterdam et Bruxelles débutera le 26 mars 2024.
Au total, 44 locomotives seront modernisées.
Au total, 95 locomotives électriques à courant alternatif seront fabriquées pour la Turquie.
La solution a été développée en collaboration avec SSC Railtec.
Ce partenariat offre un système de livraison de bois durable aux opérations de Leuna, en mettant l'accent sur l'utilisation du transport ferroviaire pour l'efficacité environnementale de leur chaîne d'approvisionnement.
Nurminen Logistics, une entreprise finlandaise, offrira un nouveau service ferroviaire en Suède.
La ligne MerwedeLinge, qui relie Dordrecht à Geldermalsen, recevra de nouveaux trains d'ici fin 2027.
Le déploiement de ces locomotives fait partie d'une initiative plus large visant à moderniser la flotte de DB Cargo et à rendre le transport de marchandises plus respectueux de l'environnement.
GB Railfreight prévoit d'utiliser ces wagons principalement pour le transport de matériaux de construction en vrac, tels que le ballast et la pierre, en prévision d'une augmentation de la demande dans le secteur de la construction.
La location de ces locomotives par Green Cargo reflète des tendances plus générales dans les secteurs ferroviaires britannique et scandinave, qui mettent de plus en plus l'accent sur la modernisation des flottes de matériel roulant.
La flotte d'EMU Electrostar de la Govia Thameslink Railway (GTR) deviendra la plus importante du Royaume-Uni.
Alstom a annoncé son intention de lancer un service de trains de passagers à travers l'Angleterre et le Pays de Galles.
Rail Cargo Group a trouvé une solution ferroviaire pour le marché des produits de grande consommation en combinant les avantages du trafic de wagons isolés, du transport multimodal et des caisses mobiles innovantes à rideaux latéraux.
Les deux premières locomotives ont été révisées avec succès et ont repris le service.
Cette initiative vise à intégrer des solutions numériques avancées dans les services de GATX Rail Europe, en se concentrant sur l'amélioration des capacités opérationnelles de leurs clients.
Les nouveaux wagons sont destinés à être intégrés à la flotte afin d'améliorer l'efficacité opérationnelle.
En 2023, le bénéfice global des CFF s'élève à 278 millions d'euros, ce qui représente un net redressement par rapport à la perte de 255 millions d'euros enregistrée l'année précédente.
Les roues d'acier des trains ne s'arrêtent pas de tourner et, malgré le ralentissement, de nouvelles liaisons ont été annoncées à la fin de l'hiver.
Cette initiative fait partie d'un projet de 18,8 millions de dollars intitulé "Battery Powered Tender for Heavy Haul Fleet Decarbonisation".
Dans la déclaration de l'industrie ferroviaire, plusieurs organisations, telles que CER, ERFA ou UIC, sont signataires.
Le groupe hongrois Magyar Vagon, sous sa marque historique Ganz-Mavag, s'apprête à finaliser et à présenter une offre publique d'achat (OPA) pour 100 % des actions du fabricant espagnol de trains à grande vitesse Talgo.