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Une semaine seulement après le début de la nouvelle année, de nombreux opérateurs intermodaux européens annoncent des connexions nouvelles ou améliorées.
L'une des solutions d'Innofreight, le système WireStanchions, permet de doubler la charge des bobines de fil sur les chemins de fer.
La Tanzania Railway Corporation (TRC) a annoncé l'arrivée de trois locomotives électriques et de 27 voitures de passagers au port de Dar es Salaam.
Olavion a annoncé sa décision d'étendre son parc de locomotives à six essieux.
Ambrogio Intermodal a annoncé un investissement dans des équipements intermodaux, qui seront fournis par l'entreprise allemande Kässbohrer.
Ce développement fait suite à la décision de GMXT d'acquérir des participations dans CGR, précédemment détenues par SEACOR Holdings.
Pour son centenaire, le chemin de fer Vigezzina-Centovalli recevra huit nouvelles unités multiples.
Cette nouvelle commande s'inscrit dans le cadre d'un partenariat avec Stadler établi en 2018.
Les services ferroviaires en Norvège et en Suède sont confrontés à d'importantes perturbations en raison de conditions climatiques extrêmement froides, les températures chutant en dessous de moins 35 degrés et atteignant même moins 43 degrés dans certaines régions.
Drax, le principal producteur d'électricité renouvelable du Royaume-Uni, a achevé son investissement dans 30 nouveaux wagons, avec la livraison du dernier wagon à sa centrale électrique du North Yorkshire.
PKP Intercity modernisera 45 wagons supplémentaires pour les rendre conformes à la norme COMBO.
D'ici à la fin de 2026, les trains Frecciarossa 1000 de Trenitalia et de DB permettront de rejoindre Rome et Milan depuis Munich et Monaco.
Real Rail Sweden AB a acquis toutes les actions de l'opérateur ferroviaire Tågfrakt Produktion Sverige AB.
Le fabricant livrera au moins 20 EffiShunters 1000 supplémentaires en Suède.
Au troisième trimestre 2023, les services ferroviaires à grande vitesse espagnols ont connu une forte augmentation du nombre de passagers, atteignant un record historique avec plus de 8,4 millions de voyageurs.
FGC introduira quatre nouvelles UEM dans le service Lleida - Manresa à la fin de 2025.
La dernière livraison comprend deux locomotives TransMontana pour DB Cargo Roumanie.
Green Cargo a annoncé la prolongation de son contrat de maintenance avec Euromaint pour cinq années supplémentaires.
À quelques jours de la fin de l'année 2023, les entreprises continuent d'annoncer de nouvelles opérations de vente et de location.
Un partenariat stratégique a été établi pour créer des services ferroviaires reliant la ville d'Abu Dhabi et la région d'Al Dhannah, dans l'est des Émirats arabes unis, près de la frontière koweïtienne.
Europorte, actif dans la gestion du fret et des infrastructures ferroviaires en France, a pris une participation significative dans une entreprise spécialisée dans la maintenance et la construction d'installations ferroviaires.
Les locomotives électriques à 4 essieux dotées d'un module de manœuvre de dernier kilomètre de Bydgoszcz sont louées à un plus grand nombre d'opérateurs.
PKP Intercity a finalisé un contrat avec Newag SA pour l'acquisition de 46 nouvelles locomotives électriques.
La société de logistique Kombiverkehr KG, basée à Francfort, s'apprête à lancer de nouveaux services ferroviaires à destination et en provenance de la Suède, à partir de janvier 2024.
L'EURO9000 de Stadler, une locomotive hybride à 6 essieux de nouvelle génération, a récemment reçu l'homologation pour une exploitation en Belgique et aux Pays-Bas.
Un train de minerai chargé à bloc, reliant Kiruna à Narvik, a déraillé près de la gare de Vassijaure, à proximité de la frontière norvégienne, dans la soirée du 17 décembre.
L'équipe de transition des chemins de fer britanniques (Great British Railways Transition Team - GBRTT) a annoncé un objectif fixé par le gouvernement pour une croissance minimale de 75 % du fret ferroviaire d'ici à 2050.
La première phase de Tren Maya est entrée en service à la mi-décembre 2023.
Cette évolution devrait améliorer l'efficacité du transport des céréales entre les différents systèmes ferroviaires.
Comme l'indique le Journal officiel de l'Union européenne, DB Fernverkehr est à la recherche d'un nouveau matériel roulant à grande vitesse, dont les essais sont prévus pour 2031.
EIB Global, la branche de la Banque européenne d'investissement spécialisée dans le financement du développement, a signé un contrat de prêt de 41,2 millions d'euros avec le gouvernement moldave pour la remise en état des infrastructures ferroviaires.
Akiem met en place un nouvel atelier de fabrication de locomotives à Borlänge, en Suède, en collaboration avec Train Alliance, et développe un centre de maintenance du matériel roulant à Ostricourt, en France.
Le rapport 2022 sur le marché ferroviaire français présente une analyse complète des développements de l'année dans le secteur ferroviaire français.
Dans le monde du transport ferroviaire de marchandises, un sujet échappe aux efforts visant à transférer davantage de marchandises vers le rail : les voies d'évitement. Leur négligence a entraîné la perte d'une grande partie du trafic dans de nombreux pays. L'Autriche montre qu'il est possible d'agir différemment.
Le contrat vise à améliorer la qualité, la fiabilité, la sécurité et l'efficacité de ces locomotives sur une période de trois ans.
Le terminal intermodal de Nelt à Kruševac a commencé ses opérations, avec la première route passant par Budapest vers diverses destinations au sein de l'Union européenne.
Avec la flotte existante, le nombre total de locomotives PESA Gama dotées d'un module de manœuvre sur le dernier kilomètre atteindra 40 d'ici à la fin de 2024.
La Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) a conclu un accord en vue d'acquérir la société Iowa Northern Railway (IANR) et de l'intégrer au réseau ferroviaire existant du CN aux États-Unis.
Adif a annoncé le début d'un projet de rénovation d'infrastructure de 6,7 millions d'euros au terminal de fret de La Negrilla à Séville.
Renfe, la société nationale des chemins de fer espagnols, a annoncé que sa division fret, Renfe Mercancías, ne sera pas dissoute et continuera à faire partie des entreprises du groupe.
Les plates-formes sont destinées à divers clients en Europe du Nord.
Les ambitions de croissance de la nouvelle branche européenne prennent forme.
L'opérateur suisse utilisera les locomotives pour les solutions de bout en bout de son propriétaire, la société de vente au détail Coop.
Le fabricant de matériel roulant est la première entreprise ukrainienne à satisfaire aux exigences des spécifications techniques d'interopérabilité (STI) en vigueur dans les pays de l'UE.
RIVE Private Investment, une société d'investissement européenne indépendante, a finalisé une opération financière visant spécifiquement à acquérir des locomotives de pointe.
L'accord prévoit également des responsabilités en matière de maintenance au cours des années qui suivront la révision.
La Banque européenne d'investissement (BEI) et le groupe FS ont conclu à Rome un accord portant sur un emprunt obligataire vert de 500 millions d'euros. Cette obligation financera l'acquisition de 102 nouveaux trains électriques destinés aux services régionaux dans les régions italiennes de la Campanie et du Latium.
Le 11.12.2023, peu avant 9 heures, un train de céréales entièrement chargé se dirigeant vers le port de Rijeka en Croatie est entré en collision avec un véhicule de maintenance des infrastructures. Aucun blessé n'est à déplorer.
Une interview exclusive de Railmarket avec Klaus-Peter Langenkamp, partenaire du cabinet d'avocats TIGGES Rechtsanwälte, qui se concentre sur l'industrie ferroviaire.
Le projet, réalisé en seulement deux semaines, comprenait un train spécialement configuré comprenant 23 plates-formes.