Stories about billions of euros at rail offices: news about the biggest deals, transactions, acquisitions, and railway bosses in commercial newsfeed.
La Deutsche Bahn (DB) et le syndicat EVG sont parvenus à une convention collective après trois semaines et trois cycles de négociations, sans aucune grève.
Le gouvernement espagnol bloque les tentatives de rachat par des sociétés étrangères, craignant une délocalisation de la production en dehors de l'Espagne.
Dans le cadre de cette initiative, une entreprise associée a embauché trois travailleurs migrants en janvier 2025 après qu'ils aient suivi une formation structurée et obtenu une certification.
Si elle est acceptée, la proposition pourrait déboucher sur une offre publique d'achat des actions de Talgo.
Au troisième trimestre 2024/25 (du 1er octobre au 31 décembre), Alstom a enregistré des commandes d'une valeur de 4,3 milliards d'euros. Le chiffre d'affaires du Groupe pour le trimestre a atteint 4,7 milliards d'euros et la production de matériel roulant s'est élevée à 1 098 unités.
L'accord, présenté le 5 février 2025, prévoit la transition de l'installation, actuellement utilisée pour la production de véhicules ferroviaires, vers un site de fabrication de matériel de défense sous l'égide de KNDS.
11,75 milliards de CZK (environ 468 millions d'euros) seront utilisés notamment pour l'introduction du système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) et la construction de passages à niveau sûrs.
La lettre souligne que l'évolution vers une allocation au niveau national pourrait avoir un impact sur les efforts de coordination à l'échelle européenne, ce qui pourrait conduire à des stratégies d'investissement fragmentées.
Les leaders de la logistique se réuniront à Düsseldorf et Duisbourg les 5 et 6 mars 2025 pour discuter de l'avenir du transport intermodal entre l'Europe et l'Asie.
Avec 120 000 candidatures pour environ 4 000 postes vacants, l'ÖBB a établi un nouveau record - 40 000 de plus que l'année précédente et plus que jamais auparavant.
Le nombre de directions générales sera ramené de neuf à six, l'accent étant mis sur l'expérience des passagers et l'efficacité opérationnelle.
Eurotunnel et Europorte ont tous deux contribué à la performance globale du chiffre d'affaires de leur société mère, Getlink, qui a déclaré un bénéfice total de 1,614 milliard d'euros pour 2024.
La transaction conclut un processus qui a débuté en 2020 lorsque VTG a acquis une participation majoritaire dans la société, connue auparavant sous le nom de Carbo Rail.
Les certificats quantifient et valident les économies de carbone réalisées par les entreprises utilisant le fret ferroviaire, conformément à la stratégie "Net Zero" des Émirats arabes unis d'ici à 2050.
Le partenariat avec Priveq devrait apporter à ProTrain le soutien financier et l'expertise nécessaires à la poursuite de sa stratégie de croissance.
Banedanmark, le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire appartenant à l'État danois, aura un nouveau directeur général à partir du 1er février 2025.
Du 12 au 14 mars 2025, le XIVe Congrès international ferroviaire et intermodal réunira des dirigeants et des experts de haut niveau à Wisła pour explorer les innovations, relever les défis et discuter de l'avenir du transport ferroviaire.
Avec des mandats renouvelés pour son équipe dirigeante, l'association vise à s'attaquer aux problèmes urgents du secteur ferroviaire européen, notamment la décarbonisation, l'interopérabilité et l'harmonisation réglementaire.
Les prises de commandes ont diminué de 21,9 % par rapport à l'année précédente, ce qui correspond à l'évolution du portefeuille de l'entreprise et aux conditions extérieures.
Dans le cadre de sa restructuration, le groupe a lancé un programme de transformation visant à normaliser les processus sur l'ensemble de ses marchés.