Stories about billions of euros at rail offices: news about the biggest deals, transactions, acquisitions, and railway bosses in commercial newsfeed.
La gare centrale de Vienne accueille « Iron People », une exposition photographique qui témoigne de la résilience des cheminots ukrainiens pendant quatre années de guerre.
Le Centralny Port Komunikacyjny (CPK) polonais a lancé un appel d'offres pour désigner un ingénieur contractuel pour le premier lot de construction du nœud ferroviaire de la zone aéroportuaire, qui fait partie du corridor à grande vitesse Varsovie-Łódź. Les offres peuvent être soumises jusqu'au 9 mars.
Une évaluation réalisée par des experts externes conclut que DB Cargo peut être restructurée en profondeur afin d'atteindre une rentabilité durable.
Le processus de réorganisation vise à élargir le champ d'action entrepreneurial de l'ÖBB et devrait être mis en œuvre début 2027.
Dans le cadre de cette transaction, les locomotives continueront d'être louées à CFF Cargo International dans le cadre d'un contrat de service complet couvrant la maintenance et l'assistance technique, garantissant ainsi la continuité des opérations de fret transfrontalier.
L'opérateur ferroviaire finlandais VR a considérablement amélioré sa rentabilité en 2025, avec un EBIT comparable en hausse de plus de 53 % par rapport à l'année précédente, soutenu par une forte demande sur les longues distances et une reprise de la logistique ferroviaire. Le chiffre d'affaires est resté globalement stable sur une base comparable malgré l'expiration de certains contrats.
Le conseil d'administration de Railcare a décidé de mettre fin à ses activités au Royaume-Uni suite à une baisse continue du volume des contrats. Le processus commence immédiatement, les projets en cours devant être menés à terme.
Hitachi Rail et l'opérateur malaisien Prasarana renforcent leur coopération à long terme grâce à un nouveau programme de collaboration industrielle axé sur les technologies de signalisation, le développement des compétences locales et la localisation dans la chaîne d'approvisionnement ferroviaire.
La transaction a été finalisée le 11 février, élargissant ainsi les activités de Wabtec dans le domaine des transports en commun avec des attelages et des passerelles pour le matériel roulant.
FS Engineering remplace le nom Italferr après plus de 40 ans d'activité.
České dráhy accélère le retrait progressif du matériel roulant obsolète dans le cadre du plus grand programme de renouvellement de flotte de l'histoire du pays, avec la mise au rebut ou la vente de centaines de véhicules anciens.
La transaction, structurée comme une acquisition d'entreprise, porte sur des actifs évalués à environ 250 millions d'euros en deux phases en 2026.
Le volume total de marchandises traitées dans les cinq ports d'Allemagne et de République tchèque a atteint 2,53 millions de tonnes.
Cette décision ajoute l'Autriche à la présence opérationnelle de l'entreprise dans le secteur du fret ferroviaire européen.
Le projet d'acquisition a été présenté lors d'une réunion d'information sur le plan 2025-2029 de la division fret du groupe FS et sur la restructuration organisationnelle en cours.
Le programme Port Polska de la Pologne devrait créer des milliers d'emplois dans le secteur ferroviaire, parallèlement au développement d'un nouvel aéroport national et d'un réseau ferroviaire à grande vitesse. Le projet vise à renforcer la demande ferroviaire longue distance et la capacité de main-d'œuvre dans toute l'Europe centrale.
Stadler a désigné deux nouveaux candidats à l'élection au conseil d'administration lors de l'assemblée générale annuelle de 2026. Cette décision s'inscrit dans le cadre d'une transition générationnelle planifiée visant à renforcer l'expertise industrielle, la mobilité et les projets internationaux au niveau du conseil d'administration.
DSB a signé un accord-cadre majeur avec Siemens Mobility et Stadler pour la fourniture de 326 trains S-Bahn entièrement automatisés destinés à Copenhague. Ce projet permettra d'augmenter la capacité et d'automatiser entièrement le réseau dans les années 2030.
Le réseau ferroviaire historique allemand DB Museum a enregistré en 2025 son plus grand nombre de visiteurs depuis dix ans. Le musée inaugurera une nouvelle exposition consacrée aux tunnels ferroviaires à Nuremberg en juillet 2026.
Les autorités soulignent que cette mesure n'implique pas de privatisation, puisque tant le gestionnaire de l'infrastructure que l'opérateur de transport restent entièrement détenus par l'État.