Les demandes de l'entreprise s'élèvent à environ 354 millions d'euros.
Le ministère norvégien des transports et des communications a l'intention d'indemniser les opérateurs de fret pour les pertes de revenus résultant des fermetures prolongées de lignes causées par des glissements de terrain sur la ligne Rauma et la ligne Nordlandsbanen.
Dębica sert de centre industriel et de transport pour la région.
Laude et Loconi indiquent tous deux que la coopération ouvre de nouvelles possibilités de développement dans le domaine du transport transfrontalier de conteneurs, en combinant leurs réseaux et capacités opérationnelles respectifs.
La Région Grand Est et l'Etat français ont mis en place un dispositif commun visant à améliorer et développer les liaisons fret entre les sites industriels privés et le réseau ferré national.
Le train inaugural a transporté 40 conteneurs de la catégorie des 40 pieds, soit 80 EVP.
Le nouvel horaire répond à la demande d'une planification plus prévisible pendant les périodes où le volume de fret est élevé.
Les deux corridors sont exploités sur une base hebdomadaire et suivent le modèle d'horaire complet de la compagnie.
ÖBB Rail Cargo Group a ajouté deux nouvelles connexions TransFER, reliant Tuzla au port de Rijeka et lançant une nouvelle liaison sans escale entre Budapest et Curtici. Ces deux services renforcent les chaînes de transport de bout en bout en Europe centrale et du Sud-Est.
Les volumes de fret ferroviaire en Pologne ont diminué au cours du premier semestre 2025 par rapport à la même période de l'année précédente, reflétant les tendances à la baisse plus générales sur le marché européen.
Buzzi Unicem présente cette réorganisation comme une réponse à l'évolution des cadres environnementaux et logistiques dans le cadre du Green Deal européen et de la législation nationale sur la mobilité durable.
Nymwag a achevé la construction d'une nouvelle usine de wagons de marchandises à Kolkata, développée dans le cadre d'une coentreprise avec Texmaco. La production expérimentale débutera en novembre 2025.
MAN et VEGA mettent en place un système intermodal pour des livraisons par camion à faible émission de carbone
Un nouveau terminal d'autoroute ferroviaire a été inauguré au port de commerce de Sète, dans le sud de la France.
La simulation s'est attachée à vérifier la compatibilité des infrastructures et des terminaux aux deux extrémités du corridor.
Fonctionnant sous le nom de "SLoT Ost" (Salzgitter Logistic Transport Ost), le système relie l'aciérie de Salzgitter aux points de réception de Chemnitz, Gera, Glauchau et Zwickau.
Les accords, dont certains s'étendent sur dix ans, concernent des clients tels que Migros (alimentation de détail), fenaco (agriculture), Stahl Gerlafingen (acier) et Schweizer Salinen (sel).
Cette baisse porte les services de transport ferroviaire de marchandises à 9,6 milliards de tonnes-kilomètres, soit le chiffre le plus bas enregistré depuis 2009.
Ce nouvel itinéraire s'inscrit dans le cadre des efforts déployés par Ukrzaliznytsia pour augmenter le débit de marchandises et contrebalancer les pressions financières causées par la baisse des volumes de fret domestique et d'exportation.
PKP Cargo a confirmé sa forte position sur le marché intermodal polonais, atteignant 19,1 % par masse et 18,6 % par performance de transport au premier semestre 2025. Ces résultats interviennent dans le cadre du processus de restructuration de l'entreprise.