La flotte, équipée de conteneurs « RockTainer ORE » d'Innofreight, transportera environ 1,8 million de tonnes de minerai de fer par an depuis le site d'Erzberg en Styrie.
Selon Tågab, les services fonctionneront avec des locomotives électriques sur l'ensemble du trajet.
La navette fonctionne trois fois par semaine, et il est prévu de passer à cinq rotations dans les mois à venir.
Le service assurera deux allers-retours par semaine, avec une liaison aller et une liaison retour, et pourra passer à trois allers-retours à court terme.
Les opérations ont été menées pour le compte des forces armées norvégiennes et des autorités de protection civile.
LKW Walter a mis en place une nouvelle liaison intermodale entre Novi Sad en Serbie et Herne en Allemagne, proposant trois allers-retours par semaine avec un temps de transit de 46 heures.
Les opérations ont débuté en mars avec le transport ferroviaire à grand volume de véhicules finis depuis l'usine hongroise.
Cela permet une utilisation régulière du rail dans le port adriatique et ajoute une option intermodale pour les flux de marchandises.
Le trafic sur la ligne Omarska-Zenica a été interrompu le 2 mars 2026 après que Nova Ljubija ait informé la compagnie ferroviaire, le 27 février, que les expéditions étaient suspendues en raison de problèmes opérationnels à l'aciérie de Zenica.
Les leaders du secteur venus de toute l'Europe (Espagne, Italie, Suisse, Allemagne, Finlande et Europe centrale et orientale) se réuniront à Varsovie en mars prochain à l'occasion du sommet ERS 2026, un événement consacré à la numérisation, à l'innovation dans le domaine du matériel roulant et à l'avenir du fret ferroviaire européen.
Le Maya Train mexicain a commencé les essais dynamiques de son nouveau service de fret utilisant des locomotives Wabtec ES44AC sur la ligne vers Tenosique.
La ligne ferroviaire courte prévoit de traiter le trafic entrant de tôles et de brames d'acier ainsi que le trafic sortant de composants finis.
Le service prend en charge à la fois les expéditions conventionnelles par wagons complets et les unités de transport combiné (TC), couvrant une large gamme de types de marchandises et de tailles d'expédition.
Dans le cadre de cet accord, les conteneurs maritimes transitant par Wilhelmshaven sont transférés vers le rail pour être acheminés vers Debrecen.
Le trafic de marchandises a commencé sur la ligne à grande vitesse Belgrade-Budapest entre la Serbie et la Hongrie.
L'accord combinera les services ferroviaires de premier et dernier kilomètre et les activités d'infrastructure terminale des deux opérateurs à travers le Canada et les États-Unis.
Les services ferroviaires de fret Chine-Europe ont effectué 20 022 trajets en 2025, soit une augmentation de 3,2 % par rapport à l'année précédente, tandis que les services de retour ont dépassé les trains sortants pour la première fois ces dernières années.
Une nouvelle liaison ferroviaire directe entre Parme et la Suède a été inaugurée cette semaine. Elle propose un horaire hebdomadaire fixe et un temps de transit de trois jours entre l'Italie et Örebro.
Les décideurs du secteur ferroviaire et intermodal se réuniront à Wisła du 4 au 6 mars 2026 à l'occasion du 15e Congrès international du rail et de l'intermodalité.
Les forces armées lituaniennes et le groupe LTG ont signé un accord de coopération visant à renforcer la mobilité militaire, la logistique et la résilience nationale, en mettant l'accent sur l'interopérabilité avec l'OTAN et la préparation aux situations de crise.