Le projet comprend la construction d'une nouvelle ligne de chemin de fer (n° 437) et d'une voie d'évitement dédiée pour desservir la zone portuaire.
Le projet se concentrera sur la modernisation du corridor ferroviaire nord-sud de 1 047 kilomètres reliant le port d'Umm Qasr, au sud, à Mossoul, au nord, en passant par Bassorah et Bagdad.
DB InfraGO a entamé des discussions avec les opérateurs ferroviaires, les associations sectorielles et les gouvernements régionaux au sujet d'ajustements potentiels du calendrier des rénovations prévues sur les itinéraires ferroviaires à fort trafic en Allemagne.
Plus de 280 essais à des vitesses allant jusqu'à 250 km/h ont été effectués sur la nouvelle ligne à grande vitesse autrichienne Koralmbahn entre Graz et Klagenfurt.
Le segment entre Kırıkkale (Delice) et Çorum est la première étape de ce que le ministère des transports et de l'infrastructure décrit comme le premier projet de train de passagers à grande vitesse en direction du nord du pays, au départ d'Ankara.
La mise en service est prévue pour le premier trimestre 2026.
L'opération, commandée par la société nationale des chemins de fer roumains, porte sur des travaux de remise en état et de modernisation d'un tronçon de 32,6 km du corridor ferroviaire Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș.
Ensemble, ces projets d'infrastructure à voies multiples augmenteront la capacité des lignes sur des corridors essentiels pour le transport de marchandises, en particulier les marchandises en vrac telles que le charbon, le minerai de fer, le ciment, les engrais et les produits pétroliers.
La réouverture permet de raccourcir les temps de parcours et de moderniser les systèmes de gestion du trafic.
Une nouvelle locomotive pour la logistique de construction est ajoutée à la flotte au moment de la remise par Budimex du terminal T3 au Baltic Hub à Gdansk.
Selon les mises à jour du projet, la ligne devrait être achevée d'ici à la fin de 2025 et devrait permettre de détourner jusqu'à 40 % du trafic ferroviaire de marchandises de la ville.
Le gouvernement régional de Normandie a présenté une vue d'ensemble de ses investissements ferroviaires en cours, mettant en évidence des projets totalisant plus de 2,4 milliards d'euros depuis 2016.
La nouvelle réglementation vise à ajuster les limites de vitesse en fonction des performances de freinage sur certaines distances, introduisant ainsi des changements opérationnels sur le réseau ferroviaire suédois.
Siemens Mobility a achevé la modernisation de la gare de triage de Kijfhoek pour le compte de ProRail B.V. Kijfhoek, la plus grande gare de triage des Pays-Bas, est une plaque tournante essentielle qui relie le port de Rotterdam aux principaux centres industriels européens.
Sept personnes sont mortes et des dizaines d'autres ont été blessées lorsqu'un train s'est écrasé sur un pont effondré en Russie.
Le groupe PKP a indiqué qu'il continuerait à participer à des initiatives similaires en République tchèque et en Pologne.
L'investissement s'inscrit dans le cadre de plans économiques plus vastes pour la Pologne, visant spécifiquement à soutenir l'infrastructure logistique en Europe centrale et orientale, y compris les liaisons de transport cruciales pour les efforts de reconstruction en Ukraine.
L'annonce comprend des contributions de plus de 400 millions d'euros de la Grèce et de 360 millions d'euros du groupe FS.
La valeur totale du contrat est estimée à plus de 100 millions d'euros et les travaux devraient se poursuivre jusqu'en 2040.
Le ministère finlandais des transports et des communications envisage de passer de l'écartement actuel des rails de 1524 mm à la norme européenne de 1435 mm.