Le projet vise à prolonger la durée de vie de l'infrastructure et à l'adapter au nouveau système de signalisation numérique mis en place au Danemark.
Cette première phase couvrait le tronçon de 31 kilomètres entre Gällivare et Håmojåkk.
Le Sektorbeirat est composé de 23 membres représentant un large éventail de l'industrie ferroviaire, notamment des entreprises ferroviaires, des associations et des autorités de transport public. Il conseille DB InfraGO AG dans son processus de restructuration et vise à assurer une plus grande transparence et des échanges professionnels au sein du secteur.
Le dimanche 15 septembre 2024, des intempéries continuent d'affecter le réseau ferroviaire en Europe centrale. Voici une mise à jour en provenance de Pologne.
Des conditions météorologiques difficiles ont entraîné d'importantes perturbations des opérations ferroviaires dans la région nord-est de la République tchèque.
Les opérations ferroviaires en Slovénie ont été sévèrement affectées par les travaux d'infrastructure en cours et les récentes conditions météorologiques défavorables, entraînant des retards et une réduction de la capacité sur les principaux itinéraires.
De fortes pluies, des tempêtes et des chutes de neige ont provoqué d'importantes perturbations dans les services ferroviaires de l'ÖBB à travers l'Autriche.
La Banque de développement de l'Afrique australe (DBSA) a engagé jusqu'à 200 millions de dollars pour le projet ferroviaire du corridor de Lobito en Angola, en partenariat avec la Société financière de développement international (DFC) des États-Unis.
Le lancement de ce terminal s'inscrit dans le cadre de la stratégie plus large de Lemtrans visant à créer un réseau de terminaux à conteneurs dans toute l'Ukraine.
Mené par la société Etihad Rail des Émirats arabes unis, le projet permettra de moderniser l'infrastructure ferroviaire jordanienne, notamment par la fourniture de nouveaux trains et la construction de terminaux pour les produits minéraux.
Une panne technique majeure a touché le centre de l'Allemagne aujourd'hui, entraînant l'arrêt complet des trains.
La gare de La Sagrera, une fois achevée, constituera un important pôle de transport multimodal à Barcelone, accueillant des services à grande vitesse, à longue et moyenne distance, ainsi que des lignes de Rodalies, de métro et de bus.
Un accord a été conclu sur la nouvelle ligne ferroviaire entre Göteborg et Borås, impliquant de multiples parties prenantes.
La ligne ferroviaire Karwendelbahn entre Innsbruck et Scharnitz a repris du service le lundi 2 septembre 2024, après d'importants travaux de restauration.
L'UZ étend la voie ferrée à écartement de 1 435 mm sur son territoire, de la frontière slovaque à Uzhorod.
Les premières esquisses du projet de complexe logistique multimodal de Berești, situé à la gare de Berești à Ungheni, en Moldavie, ont été dévoilées dans le cadre d'une étude de faisabilité en cours.
L'investissement total pour le projet de rénovation s'est élevé à 5 millions d'euros.
L'initiative vise à stimuler une croissance économique inclusive, à renforcer les réseaux ferroviaires et à améliorer les transports publics régionaux.
Le premier train de marchandises, composé de 20 conteneurs, a parcouru les 2 673 km du trajet en seulement 20 jours.
Grâce à des investissements récents, le terminal a non seulement réintroduit ce service, mais il se prépare également à augmenter sa capacité.