Adif, la société espagnole d'infrastructure ferroviaire, a mis en œuvre son plan directeur de mesures préventives hivernales pour la saison 2023/24.
Cette mesure permettra aux concessionnaires de convertir les lignes de fret existantes en voies modernisées et électrifiées pour les trains de passagers.
Adif s'est engagée à moderniser sept voies d'évitement sur les lignes Saragosse-Tarragone et Madrid-Barcelone pour les porter à 750 mètres.
Le projet, qui vise à créer un réseau ferroviaire performant, impliquera d'importants travaux de construction et de modernisation.
Les CFF estiment que le tunnel de base du Saint-Gothard ne sera pas entièrement opérationnel pour les trains de passagers et de marchandises avant septembre 2024.
Le Groupe de la Banque africaine de développement a accordé à la Namibie un prêt de près de 187 millions d'euros pour la prochaine étape de son projet d'amélioration des infrastructures de transport.
Avec ses 32 mètres de haut et ses 122 mètres de long, la grue géante marque une étape décisive dans l'ambitieuse expansion du port de Duisbourg.
Dans sa dernière étude "Railway Electrification - Global Market Development 2023", SCI Verkehr prévoit une croissance annuelle mondiale de près de 5 % jusqu'en 2027.
L'Australasian Railway Association (ARA) et le Freight on Rail Group (FORG) ont conjointement soumis une proposition au gouvernement fédéral, soulignant le besoin critique d'investissement dans le réseau de fret ferroviaire.
Oxford Properties Group et Logistics Capital Partners ont commencé la construction du plus grand projet logistique du Royaume-Uni, West Midlands Interchange.
L'accord signé permettra le financement de la documentation complète du projet (y compris le projet de construction) et des documents nécessaires pour le tronçon de 140 km de la ligne ferroviaire à grande vitesse (LGV) : Varsovie - CPK - Lodz.
Ce transport pilote de conteneurs a marqué le début d'un projet de transport intermodal entre l'Ukraine et les pays européens.
La Direction des chemins de fer norvégiens et Bane NOR ont défini quatre objectifs principaux pour le prochain plan national de transport (NTP) 2025-2036.
Le Premier ministre britannique Rishi Sunak a annoncé que le tronçon nord de la HS2 vers Manchester et Liverpool serait supprimé et que l'ensemble du financement de 36 milliards de livres sterling serait réorienté vers une série de projets désormais appelés Network North.
Cette infrastructure ferroviaire stratégique reliera les réseaux conventionnels et métriques au système ferroviaire à grande vitesse, améliorant ainsi l'intermodalité et l'efficacité des ressources.
La nouvelle route RCG TransFER Vienne-Kyiv a été présentée lors du salon Transport Logistic à Munich, et le premier train d'essai se prépare maintenant pour les transports futurs.
Cette initiative vise à réduire l'impact environnemental du transport de marchandises et à décongestionner le trafic dans la région.
L'étude recommande de décarboniser les opérations sur Nordlandsbanen, Rørosbanen, Solørbanen et Raumabanen.
Le 18 septembre 2023, le trafic ferroviaire de marchandises reprendra sur l'île du Nord de la Nouvelle-Zélande, en direction de Hawke Bay et d'une importante connexion de l'île avec le monde : le port de Napier.
Ce programme global, le plus important depuis la réforme des chemins de fer de 1994, vise à revitaliser le réseau ferroviaire et les gares du pays, à améliorer la ponctualité et à aligner les politiques de transport pour les passagers et le fret.