La République tchèque a confirmé qu'un service régulier entre Prague et Gdynia via Leszno débutera en décembre 2024.
Le terminal intermodal de Munich-Riem ayant atteint sa capacité et ne pouvant plus être agrandi, DB Netze a commencé à construire le deuxième terminal dans la capitale bavaroise sur le site de la gare de triage existante.
Winvic supervisera la première phase du WMI Strategic Rail Freight Interchange (SRFI), d'une valeur de 1 milliard de livres sterling, qui devrait devenir le plus grand site logistique intermodal du Royaume-Uni d'ici 2034.
Le terminal de Pomezia Santa Palomba, situé au sud-ouest de Rome, sera transformé par FS Group en un centre de fret international moderne.
La gare de Małaszewicze a été prolongée de trois voies supplémentaires dans le cadre d'un projet de 28 millions d'euros visant à concevoir et à prolonger les voies dans la zone des gares de Biała Podlaska et de Małaszewicze sur la ligne Varsovie-Terespol. L'investissement permettra d'accroître l'accessibilité et la capacité des gares pour le transport de marchandises.
Une étude publiée par la CE et la BEI suggère que l'écartement européen des voies soit introduit sur les lignes vers Lviv et Chiṣinău comme première étape pour améliorer les connexions entre la Pologne et l'Ukraine et entre la Roumanie et la Moldavie.
Alors que la modernisation devrait renforcer la capacité de fret et le transport intégré, les opérateurs de fret seront confrontés à des défis pendant la suspension complète du trafic entre octobre et avril.
Le projet prévoit la construction d'un tronçon à voie unique de 4,4 km sur l'écartement ibérique, dans le but d'améliorer les activités portuaires et d'accroître le trafic de marchandises dans la baie de Cadix.
Le centre intermodal Interporto Bologna a signé un contrat avec Künz pour la livraison de deux grues portiques montées sur rails (RMG) afin d'améliorer son fonctionnement.
Le chemin de fer nord-sud (Ferrovia Norte-Sul) s'étend sur 2 257 km, du port d'Idaki, au nord, au port de Santos, près de São Paulo, au sud.
À environ 70 km au nord de Dresde, un nouvel atelier de maintenance des wagons de marchandises est en cours de construction et devrait ouvrir ses portes en 2024. Sa particularité réside dans la neutralité en CO2 de son fonctionnement.
En août 2023, pendant deux semaines et demie, l'une des principales artères de l'axe nord-sud à travers l'Europe et les Alpes sera complètement fermée.
Sous la propriété de SEGRO, le site sera transformé en un centre ferroviaire de pointe et en un complexe d'entreposage durable, soutenant le transfert modal de la route vers le rail au Royaume-Uni et contribuant à l'ambition "net zéro" du pays.
Centralny Port Komunikacyjny (CPK) a attribué un contrat à un consortium sud-coréen pour la conception de la ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Katowice à la frontière polono-tchèque.
Ukrzaliznytsia aide le SBU (service de renseignement ukrainien) à arrêter un agent russe qui voulait faire exploser des installations ferroviaires et perturber la contre-offensive des forces armées ukrainiennes. Le traître est maintenant en détention. Il risque la prison à vie.
La modernisation comprendra 100 points et 74 kilomètres de voies ferrées d'ici 2024
Caltrain, le plus ancien système ferroviaire en service à l'ouest du Mississippi, a vu les premiers trains électriques circuler sur ses voies en 160 ans.
En comptant la Serbie, le groupe ÖBB Rail Cargo (RCG) exploite désormais sa propre traction dans 13 pays.
Ce service offre aux clients des liaisons ferroviaires plus rapides et plus efficaces vers des zones métropolitaines telles que Denver, Salt Lake City, Oakland, Los Angeles et El Paso.
Les deux pays d'Afrique de l'Est envisagent de réorganiser le projet de chemin de fer à écartement standard qui relie actuellement la ville côtière de Mombasa, au Kenya, à Nairobi et à Naivasha.