Le terminal est situé à proximité de plusieurs entreprises de logistique et dessert les flux de transport combiné dans la région de Berlin.
L'agrément délivré par l'Office des transports ferroviaires (UTK) confirme que le système de gestion de la sécurité de PLK est conforme aux exigences de l'UE applicables aux gestionnaires d'infrastructure.
Aucun train ne circule vers ou depuis les quais supérieurs, et les trains desservant les quais inférieurs traversent la gare sans s'arrêter.
Le terminal de 17 acres offre un accès direct vers le nord et vers le sud à la West Coast Main Line via la boucle de Northampton.
L'Allemagne a soumis au Parlement les documents de planification relatifs à la ligne ferroviaire à grande vitesse Dresde-Prague, ce qui rapproche un peu plus ce projet transfrontalier de son approbation.
Le gouvernement australien a alloué 659,6 millions de dollars australiens (402 millions d'euros) à la phase de développement de deux ans du tronçon Newcastle-Sydney du programme ferroviaire à grande vitesse (TGV) australien. Ce financement couvre la planification détaillée et les autorisations nécessaires à la préparation de la construction du corridor de 194 km de la ligne 1 entre Newcastle et le centre de Sydney.
La Hongrie rouvrira la ligne Debrecen-Füzesabony dans son intégralité le 1er mars, réduisant ainsi de près de 15 minutes la durée du trajet entre Debrecen et Tiszafüred.
À pleine capacité, le terminal est conçu pour traiter jusqu'à 44 trains par jour et environ 395 000 unités de transport intermodal (UTI) par an.
Správa železnic (SŽ) a dévoilé la première phase d'un programme de réforme interne visant à réduire la bureaucratie, à élargir l'accès aux appels d'offres et à réaliser des économies annuelles de plus de 335 millions de couronnes tchèques (13,4 millions d'euros).
JUSDA Europe a ouvert une nouvelle succursale logistique et un centre de distribution en Serbie, faisant de Zrenjanin une plaque tournante pour les chaînes d'approvisionnement en Europe du Sud-Est.
Cette modernisation, soutenue par un investissement de 10 millions d'euros, porte la superficie du terminal à 42 000 m² et ajoute deux voies de 550 m.
Le gel prolongé et les fortes chutes de neige dans le nord de l'Allemagne ont retardé la réouverture du corridor ferroviaire Hambourg-Berlin, obligeant DB InfraGO à revoir son calendrier de construction.
Cette infrastructure est destinée à renforcer les liaisons ferroviaires de fret entre l'Ukraine et l'Union européenne.
Les services de sécurité polonais ont arrêté un ressortissant moldave après un incident impliquant le frein à main d'un train de marchandises circulant entre Szczecin et Dorohusk, dans le cadre d'opérations anti-sabotage renforcées sur le réseau ferroviaire.
L'incident s'est produit à la sortie de la Stockgalerie, près de Hohtenn, en Suisse.
Fermerci a déclaré que ces travaux risquaient de perturber les flux de transport combiné et les chaînes d'approvisionnement à travers l'Europe.
Cette décision concerne trois contrats et fait suite à une interruption prolongée des travaux et à des problèmes de sécurité le long du tracé du tunnel.
Des incidents présumés de sabotage ont perturbé le trafic ferroviaire autour de Bologne, l'un des principaux nœuds ferroviaires italiens, provoquant d'importants retards sur les lignes à grande vitesse, interurbaines et régionales. Les autorités ont établi un lien entre ces événements et les dommages coordonnés causés aux infrastructures lors de la première journée complète des Jeux olympiques d'hiver.
DB InfraGO a lancé deux grands programmes de rénovation des corridors dans l'ouest et le sud de l'Allemagne, couvrant les lignes entre Hagen-Cologne et Nuremberg-Ratisbonne. Ces travaux s'inscrivent dans le cadre d'une stratégie plus large de l'Allemagne visant à stabiliser les corridors de transport de passagers et de marchandises très fréquentés.
Outre le tragique accident d'Adamuz, l'Espagne est confrontée à plusieurs défaillances infrastructurelles qui ont un impact considérable sur le trafic de marchandises et de banlieue en Catalogne.