Les services ferroviaires sur la ligne de l'Arlberg entre Ötztal et Bludenz ont repris le 3 novembre 2025 après une fermeture de 29 jours.
Le 1er novembre 2025, Thurbo et les CFF ont officiellement inauguré un centre de services ferroviaires modernisé à Weinfelden, en Suisse.
L'installation devrait servir de point d'arrivée européen de la route internationale de transport transcaspienne (TITR), également connue sous le nom de "Middle Corridor" (corridor du milieu).
Un consortium composé de Duisburger Hafen ("duisport"), Captrain Deutschland et Dortmunder Hafen a l'intention de créer une entreprise commune pour construire et exploiter un terminal intermodal de manutention de remorques dans le parc logistique Westfalenhütte à Dortmund.
La collision survenue au passage à niveau de Meteren perturbe les services, d'importantes réparations sont en cours.
Le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire bulgare NRIC a attribué à Hitachi Rail, en collaboration avec CERB, un contrat portant sur l'installation de l'ETCS de niveau 1 et du GSM-R sur la ligne Voluyak-Dragoman, une liaison transfrontalière essentielle entre Sofia et la Serbie.
Alstom et l'opérateur catalan FGC ont dévoilé le premier train de la nouvelle liaison express entre le centre-ville de Barcelone et l'aéroport d'El Prat, qui fait actuellement l'objet de tests avant son lancement en 2026-2027.
Cette modernisation, évaluée à 70 millions de livres sterling (environ 80,4 millions d'euros), fait partie d'un programme d'investissement plus vaste d'un milliard de livres sterling dans le matériel roulant et l'infrastructure.
La valeur nette du contrat est d'environ 313 millions d'euros, l'achèvement étant prévu pour 2029.
La société a l'intention d'acquérir une participation de 27 % dans EANG, sous réserve de l'approbation du conseil municipal de Hamm.
Ce contrat s'inscrit dans le cadre du programme d'entretien permanent de l'ADIF pour la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), l'épine dorsale de l'infrastructure ferroviaire espagnole.
Le saut-de-mouton est conçu pour décongestionner le réseau ferroviaire, réduire les retards et améliorer l'efficacité opérationnelle des services de transport de marchandises et de passagers.
Les travaux préparatoires ont commencé à Innsbruck, où ÖBB lance un projet de longue haleine de reconstruction de la gare principale de voyageurs et des installations de fret adjacentes.
L'ouverture reflète les efforts continus d'Akiem pour fournir des solutions de traction sur mesure et une assistance technique plus étroite à ses clients scandinaves dans un contexte de demandes opérationnelles croissantes.
Hitachi Rail fournira une assistance technique pour la maintenance des systèmes de signalisation sur le corridor Sofia-Plovdiv-Svilengrad, renforçant ainsi l'un des axes ferroviaires les plus stratégiques de Bulgarie.
Siemens Mobility soutiendra le projet avec des technologies d'automatisation, de numérisation et de gestion du trafic.
DB InfraGO, la société d'infrastructure de la Deutsche Bahn, investira plus de 4 milliards d'euros dans le réseau ferroviaire bavarois en 2026, en renouvelant 500 km de voies et plus de 200 aiguillages afin de moderniser les itinéraires et de réduire les perturbations à long terme.
Des représentants du Kazakhstan et de la Chine se sont rencontrés dans la région d'Abay pour discuter de l'avancement de la ligne ferroviaire Bakty-Ayagoz, un projet d'infrastructure majeur destiné à développer le réseau de transport et de logistique du pays.
Le site comprend des terrains supplémentaires en vue d'une future expansion et est situé près du Houston Ship Channel, à proximité de plusieurs grands producteurs pétrochimiques.
La pose des voies a officiellement commencé sur le tronçon de la Rail Baltica dans le district lituanien de Jonava, marquant une étape importante dans la construction de la voie ferrée à écartement européen qui reliera les États baltes à l'Europe de l'Ouest.