Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Les nouveaux trains font partie d'un contrat plus large comprenant 31 unités commandées par le gouvernement régional et l'opérateur régional Koleje Śląskie.
La moitié de la commande fixe de 10 locomotives a été livrée et déployée par deux clients.
Au total, 38 wagons ouverts conçus spécifiquement pour le transport de minerais ont été livrés pour le début de la phase opérationnelle du chemin de fer.
L'unité Stadler EuroDual à six essieux vient compléter la flotte de location existante de l'opérateur, qui poursuit son approche consistant à utiliser des locomotives bimodes pour les opérations de fret électrifiées et non électrifiées.
Ces livraisons portent le nombre total d'unités rénovées dans le cadre du programme à huit sur les 19 prévues.
La composition modulaire permet de choisir des autocars à un seul étage ou une combinaison d'autocars à un seul étage et à deux étages.
La société slovaque de location de matériel roulant déroge à la règle de l'exclusivité du Vectron de Siemens dans sa flotte.
La locomotive de l'autorité roumaine chargée de la réforme des chemins de fer passe aux essais.
La mesure se fonde sur l'encadrement des aides d'État de l'UE et vise à accroître l'utilisation du rail pour le transport de marchandises.
Cette commande fait suite à l'activation d'une option incluse dans un contrat précédent et porte à 30 le nombre d'unités Elf commandées dans le cadre actuel.
Trois unités électriques à batterie de deux voitures remplaceront les trains diesel qui circulent actuellement sur la ligne RE 47 entre Remscheid-Lennep et Düsseldorf Hbf à partir de l'été 2026.
La commande porte sur 16 UEM à trois voitures et six UEM à quatre voitures basées sur la nouvelle plateforme Škoda 26Ev.
Une étape importante pour la société de location de matériel roulant dans le monde de la location de trains de passagers.
Les nouveaux véhicules devraient être opérationnels d'ici la fin de l'année 2027.
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) a présenté des locomotives Vectron supplémentaires dans de nouveaux designs visuels.
Les nouvelles unités rapprochent la société de son objectif d'exploiter 20 locomotives de ce type d'ici 2029.
La livraison de la locomotive LEMA n° 89 s'inscrit dans la continuité de ce processus d'acquisition et vient enrichir le parc de locomotives multi-systèmes de CER Cargo.
MILLET SAS a mis en service cinq locomotives Vossloh DE18 équipées pour fonctionner à l'huile végétale hydrotraitée (HVO).
La cargaison se compose de wagons d'une capacité de chargement de 57,3 m², construits spécifiquement pour le transport de marchandises lourdes.
Une fois pleinement opérationnelle, l'usine devrait produire plus de 1 000 wagons légers et jusqu'à 3 000 bogies par an.