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Ce record a été établi sur la ligne Erfurt-Leipzig/Halle, ouverte en 2015 et conçue pour des vitesses élevées.
Flex Bahndienstleistungen et BBL Logistik ont chacun reçu des locomotives supplémentaires de la part du European Loc Pool (ELP), ajoutant ainsi des unités à leur flotte existante.
Le contrat a été signé dans le cadre des plans d'expansion de la capacité opérationnelle de l'entreprise.
Il s'agit des premières locomotives du portefeuille du groupe G&K Rail.
Le 19 juin, le groupe GRAMPET a dévoilé la nouvelle unité multiple diesel (DMU), baptisée "Leon".
Le fabricant de Bydgoszcz développe également plusieurs versions modulaires de la locomotive de manœuvre zéro émission.
Le déploiement opérationnel de ces wagons par Freightliner est immédiat, les premiers trajets devant commencer dans les jours qui suivent.
La Metropolitan Transportation Authority (MTA) de New York a approuvé l'achat de 316 trains de banlieue M-9A.
Le contrat couvre une période de trois ans, avec une option de prolongation de trois ans.
Ces locomotives hybrides sont déployées auprès d'une large clientèle, les premières unités étant déjà en service et d'autres livraisons étant prévues jusqu'en 2025.
L'annonce des nouvelles acquisitions de matériel roulant a été faite lors du salon international de la logistique (SIL) à Barcelone, où la société a également célébré son 20e anniversaire.
Les deux M62 ont été livrés à la Hongrie en décembre et ont d'abord été présentés à la gare de Keleti.
Les deux unités sont des locomotives diesel Effishunter, stationnées avec des équipes disponibles pour intervenir dans un délai d'une heure en cas de perturbation affectant la circulation des trains.
Le financement à long terme, signé le 30 avril 2025, fait partie du plan d'investissement continu de la société dans le matériel roulant et est structuré sur une durée de 14 ans.
L'extension du contrat couvre les locomotives électriques et diesel et fait partie d'une coopération plus longue entre les deux sociétés visant à soutenir les services de fret ferroviaire à travers la France.
La commande, dont la livraison est prévue pour 2026, est soutenue par des mécanismes de financement de l'Union européenne visant à transférer le transport de marchandises de la route au rail.
La première des deux nouvelles locomotives, qui est arrivée à bord du MV Constance après avoir voyagé depuis l'Allemagne, a accosté au port de Bristol. Au total, 30 locomotives de fret bimodes seront fournies à Beacon Rail et GB Railfreight.
Le nombre de locomotives Dragon 2 multisystèmes en service continue d'augmenter.
Öz Vagon fournit plus de 100 types de pièces détachées de wagons de marchandises à de nombreux pays européens, avec une production annuelle atteignant 2 750 tonnes et une croissance des exportations prévue d'ici 2026.
La première unité d'une nouvelle flotte d'unités multiples locales commandée par Norske Tog est arrivée en Norvège pour y être testée.