Les nouvelles locomotives CFF Cargo Vectron seront prêtes pour fin 2024
Vers la fin de cette année, le premier lot de locomotives de ligne Vectron commencera à circuler sur les rails suisses pour le transport de marchandises à l'intérieur du pays.
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Vers la fin de cette année, le premier lot de locomotives de ligne Vectron commencera à circuler sur les rails suisses pour le transport de marchandises à l'intérieur du pays.
La modernisation comprend d'importantes mises à niveau, la plupart des composants des locomotives d'origine étant remplacés, seuls les châssis des anciennes unités étant conservés.
L'entreprise a annoncé son intention de créer la première usine de production de trains à grande vitesse d'Amérique du Nord à Horseheads, dans l'État de New York.
Le remplacement de la flotte fait partie d'une demande plus large de Grand Central auprès de l'autorité britannique de régulation des chemins de fer, qui, si elle est approuvée, garantirait ses services jusqu'en 2038.
De plus amples détails concernant la procédure de passation de marché et le calendrier devraient être communiqués lorsque l'avis de marché officiel sera publié dans les semaines à venir.
Les nouveaux Vectron viendront compléter la flotte actuelle de 10 véhicules loués auprès de RS Lease.
Alpha Trains et Siemens Mobility ont signé un accord-cadre en juillet 2024 pour la fourniture de jusqu'à 70 locomotives Vectron, dont une commande initiale de 35 locomotives.
La flotte de Koleje Dolnośląskie dépassera les 100 trains, consolidant ainsi sa position de plus grand opérateur de trains Elf en Pologne.
Les essais du premier train interurbain à batterie du Royaume-Uni ont commencé, ce qui constitue une étape importante dans la réduction des émissions sur le réseau ferroviaire national.
Captrain Polska, qui utilise des locomotives Traxx depuis plus de dix ans, ajoute ces nouvelles unités à sa flotte dans le cadre d'une stratégie plus large visant à renforcer ses capacités opérationnelles.
Le RS ZERO se distingue par ses deux options d'alimentation, offrant à la fois des systèmes de propulsion à l'hydrogène et à la batterie conçus pour des opérations sans émissions sur des lignes ferroviaires non électrifiées.
Cette transaction s'inscrit dans le cadre des efforts déployés par GATX pour élargir ses activités de location, qui comprennent un large éventail d'équipements ferroviaires.
D'autres livraisons sont prévues, la totalité de la commande devant être honorée dans les mois à venir.
L'atelier élargit les capacités de RS Lease pour inclure la maintenance et l'entretien en interne de sa flotte croissante de locomotives Siemens Vectron, ainsi que pour offrir ces services à des opérateurs externes.
Il s'agit de la deuxième région tchèque qui a l'intention d'acheter ses propres trains et de la deuxième région du pays à déployer des BEMU.
En février 2024, ŁKA a commandé 4 de ces mêmes EMU, ainsi, la flotte finale augmentera de 14 nouveaux trains PESA.
L'arrivée du nouveau matériel roulant soutiendra le fret ferroviaire néo-zélandais.
Cette nouvelle présentation, qui met davantage en avant la couleur verte de la compagnie et un style visuel dynamique, vise à renforcer l'identité de la marque et à attirer davantage de passagers.
Plus de détails sur la livraison des locomotives Alstom TRAXX 3MS à l'ARF.
Avant que les nouveaux trains Stadler FLIRT n'arrivent sur la ligne Nordland, les locomotives âgées de 40 ans ont besoin d'une dernière révision pour que le nord de la Norvège reste connecté.