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Le train sera construit à Hambourg et sa livraison est prévue pour l'été 2027.
Les livraisons sont prévues pour 2027 et 2028.
La ZSSK a achevé l'évaluation des offres, le consortium étant le seul soumissionnaire à avoir satisfait aux critères.
Ces essais, réalisés avec des charges lourdes et sur des pentes difficiles, serviront de base aux futures décisions d'investissement concernant le parc de locomotives de l'opérateur.
Le contrat d'assistance court jusqu'en mars 2036, avec une option de prolongation jusqu'en mars 2042.
La locomotive 66537, qui vient de sortir de l'atelier dans la livrée vert foncé et citron vert de la compagnie, sera mise en service pour assurer le transport de marchandises en vrac à travers le Royaume-Uni.
Vossloh remporte une commande de trains de meulage en Chine ; ROBEL et Tesmec annoncent la livraison de véhicules destinés aux infrastructures ferroviaires à Hong Kong et en Bulgarie
La FXN5C est une locomotive de traction à courant alternatif modulaire, conçue pour le transport de marchandises lourdes sur les grandes lignes.
Les locomotives sont arrivées via le port de Montevideo et ont été acheminées vers les ateliers ferroviaires de Peñarol en vue de leur mise en service, prévue pour 2026.
Trois locomotives supplémentaires ont été livrées sur le marché d'exportation le plus florissant de CZ LOKO.
Le dernier lot de 45 wagons vient de quitter l'usine du constructeur.
Dans le cadre de cet accord, l'ensemble de la flotte sera équipé du système télématique iWagon de VTG.
WWRMS va réviser six locomotives des chemins de fer zambiens
Le gouvernement de Nouvelle-Galles du Sud a pris livraison de neuf trains dans le cadre du programme « Regional Rail Fleet » ; deux rames sont actuellement en phase d'essais sur le réseau.
Le contrat porte sur l'assistance technique de la flotte à mesure que son déploiement s'étend sur l'ensemble du réseau britannique.
IPE Locomotori 2000 a achevé la construction de la neuvième locomotive de sa série G1001, développée en collaboration avec Vossloh Locomotives.
Le contrat, d'une valeur d'environ 263 millions d'euros, porte sur 10 rames automotrices électriques de cinq voitures, avec une option pour 10 unités supplémentaires, dont la mise en service est prévue pour début 2028.
ÖBB a commandé sept trains électriques à batterie FLIRT Akku supplémentaires auprès de Stadler, poursuivant ainsi son abandon progressif du diesel sur les lignes régionales de Basse-Autriche.
Les livraisons sont prévues en trois tranches entre mars 2026 et décembre 2027, structurant ainsi l'expansion de la flotte de l'opérateur sur une période de 21 mois.
Cet amendement augmente la valeur du contrat de 318 millions d'euros, portant l'investissement total à 1,064 milliard d'euros.