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Le nouveau métro devrait permettre de réduire de 56 000 le nombre de voitures par jour et de 77 000 tonnes de CO2 par an.
Le groupe Kombud a finalisé son investissement dans une installation de production de dispositifs de contrôle du trafic ferroviaire, pour un montant total de 16,2 millions d'euros sur quatre ans.
La modernisation comprend l'ajout d'un nouvel atelier de peinture.
Ce développement vise à soutenir le transport du basalte en répondant aux besoins logistiques spécifiques à chaque site.
Le projet FCH2Rail a achevé les essais de son train à hydrogène sur les réseaux ferroviaires espagnol et portugais.
À partir de janvier 2025, le réseau ferroviaire tchèque fonctionnera exclusivement sous ETCS sur 622 kilomètres de corridors clés.
L'outil utilisera l'analyse prédictive pour surveiller l'état des essieux montés, ce qui permettra aux opérateurs de remédier à toute défaillance potentielle avant qu'elle n'entraîne des perturbations coûteuses ou des risques pour la sécurité.
L'initiative garantit le bon déroulement du transport des passagers et des marchandises en utilisant des locomotives équipées de chasse-neige, en maintenant l'écartement des voies et en utilisant des chauffages sur les lignes à grande vitesse pour éviter le gel.
GATX Rail Europe a conclu un partenariat avec PJ Monitoring (PJM) afin d'élargir son portefeuille de capteurs télématiques et d'améliorer ses capacités dans le domaine des opérations ferroviaires.
Hitachi Rail a obtenu des contrats pour l'installation de la signalisation numérique de niveau 1 du système européen de contrôle des trains (ETCS) sur deux lignes ferroviaires en Thaïlande, couvrant un total de 780,7 km.
Le 16 novembre, Siemens Mobility et Bane NOR ont lancé l'ERTMS sur la Gjøvik Line North. C'est la première fois qu'une ligne ferroviaire norvégienne utilise la technologie ERTMS.
Le projet vise à assurer la sécurité et l'efficacité des chemins de fer en relevant les défis posés par les 500 milliards de feuilles qui tombent sur les voies chaque année.
Cette décision s'inscrit dans la stratégie à long terme de Railcare visant à développer l'atelier pour répondre à la demande croissante du marché.
Ce fabricant de matériel roulant est apparemment le premier fabricant de véhicules ferroviaires en Pologne à maintenir ce niveau de qualité pendant trois années consécutives.
Souvent comparée au Golden Gate Bridge de San Francisco, cette ligne emblématique conçue par Gustave Eiffel reliera à nouveau les départements ruraux et améliorera l'accès à la Lozère et au Cantal.
Le partenariat se concentrera sur la fourniture de solutions logicielles et matérielles intégrées, y compris des systèmes d'information des passagers et de télévision en circuit fermé.
Les essais se sont déroulés sur une période de deux mois, notamment sur les liaisons York - aéroport de Manchester et Leeds - Liverpool Lime Street.
Les trains "Turbostar" de classe 170 de Northern, qui circulent dans le Yorkshire, sont désormais équipés d'un système de surveillance à distance (RCM) qui permet de contrôler les performances des moteurs en temps réel.
Le projet de modernisation comprend l'installation de systèmes d'enclenchement avec supervision complète ETCS de niveau 1 afin d'améliorer la communication entre la voie et le train.
ADY a présenté son objectif de mettre en place un réseau ferroviaire neutre en carbone d'ici 2030 et a officialisé un nouveau partenariat avec la Banque asiatique de développement (BAD) pour soutenir l'effort de décarbonisation.