Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Une solution autrichienne qui pourrait inspirer le transfert paneuropéen de marchandises de la route au rail.
Les essais, qui s'inscrivent dans le cadre d'une campagne plus large qui sera lancée sur le réseau ferroviaire espagnol en mai 2023, ont démontré le potentiel du train en tant qu'alternative écologique au diesel.
R2L propose une solution qui consiste à augmenter le nombre de semi-remorques sur le rail, ce qui permet de réduire les émissions de CO2 et de remédier à la pénurie actuelle de chauffeurs routiers.
Dans le monde de l'infrastructure ferroviaire, qui évolue rapidement, VUZ est à l'avant-garde, repoussant les limites de l'interopérabilité et de l'évaluation de la sécurité.
En utilisant le logiciel ALTRIOS du NREL, le partenariat vise à optimiser ces véhicules pour réduire la consommation d'énergie et les émissions de gaz à effet de serre.
Cette acquisition s'inscrit dans le cadre des efforts déployés pour utiliser les fonds du plan de relance et de durabilité.
L'intégration de l'intelligence artificielle (IA) a apporté des changements transformateurs dans de nombreuses industries, et le domaine de la maintenance des trains ne fait pas exception. L'industrie ferroviaire adopte de plus en plus de solutions basées sur l'IA pour améliorer l'efficacité, la sécurité et la fiabilité de la maintenance des trains.
En s'appuyant sur la robotique avancée et l'expertise en matière d'intégration de systèmes et de services autonomes, Northrop Grumman vise à mettre en place l'infrastructure nécessaire à l'exploration et à la commercialisation futures de la Lune.
La mise en service du système est une étape décisive vers la modernisation du fret ferroviaire européen et la création de chaînes d'approvisionnement plus écologiques et plus efficaces.
Cette innovation s'inscrit dans le cadre de l'initiative plus large de Lineas visant à réduire les émissions de CO2 dans le secteur des transports.
Un accord non contraignant a été signé à Rome à la fin du mois de mars 2024, soulignant un intérêt partagé dans le développement de nouveaux services améliorés par les technologies et les données spatiales.
Les entreprises visent à rendre la chaîne d'approvisionnement en granulats plus écologique.
Nevomo s'est associé à Umeandus Technologies pour mettre en œuvre une solution visant à accroître la capacité et l'efficacité des ports, des chemins de fer et des installations de fret de l'Inde.
Le FLIRT H2 de Stadler a été inscrit dans la base de données du Guinness World Records pour la plus longue distance de 2 803 kilomètres parcourue par un train de passagers pilote à pile à combustible électrique sans ravitaillement ni recharge.
Cette technologie, développée par Alstom, permet de contrôler les trains à distance.
Cette initiative vise à économiser du temps opérationnel et à accroître la sécurité.
Le MPV2, conçu pour être alimenté et rechargé à partir du système caténaire, vise à améliorer l'efficacité et la durabilité de la maintenance des chemins de fer.
La solution a été développée en collaboration avec SSC Railtec.
Promettant des vitesses allant jusqu'à 550 km/h sur les infrastructures existantes, MagRail pourrait améliorer considérablement l'efficacité, la capacité et la durabilité des voyages en train sur de longues distances.
Cette initiative vise à intégrer des solutions numériques avancées dans les services de GATX Rail Europe, en se concentrant sur l'amélioration des capacités opérationnelles de leurs clients.