L'Association européenne des transports est la principale organisation européenne pour les professionnels du transport et les universitaires. L'AET encourage la mise en réseau et l'échange d'idées, d'informations et d'opportunités, etc.
L'objectif de l'AERRL est de promouvoir l'interopérabilité, la durabilité, l'efficacité et la sécurité du transport de passagers et de marchandises par matériel roulant pour les chemins de fer européens.
ALLRAIL, l'Alliance des nouveaux entrants du rail, a été fondée en avril 2017 et est l'une des plus récentes associations ferroviaires d'Europe.
La Bundesvereinigung Logistik e.V. (BVL) a été fondée en 1978 à Brême, en Allemagne. Elle s'est rapidement développée pour devenir l'un des réseaux logistiques nationaux et internationaux les plus étendus.
Belgorail est une société d'inspection, de test et de certification, appartenant au groupe Certifer depuis 2017, l'un des leaders mondiaux de la certification ferroviaire avec une présence globale dans 10 pays.
Le rôle de la CER est de représenter les intérêts de ses membres sur la scène politique de l'UE, en particulier pour soutenir l'amélioration de l'environnement commercial et réglementaire des chemins de fer européens.
Depuis 1997, nous vous offrons des services d'essai, d'inspection et de certification afin de contribuer à un transport ferroviaire et urbain sûr, fiable et connecté dans le monde entier.
Le Cargo Rail Service Center e.V. est une association européenne regroupant toutes les entreprises impliquées dans le transport ferroviaire de marchandises, telles que les ateliers, les compagnies ferroviaires, les EVU, les gardiens de wagons ECM, les expéditeurs, etc.
DEKRA Rail aide les organisations ferroviaires à planifier leurs processus de manière sûre et rentable, et contribue simultanément à l'amélioration des performances.
Le DIN, l'Institut allemand de normalisation, est la plate-forme indépendante pour la normalisation en Allemagne et dans le monde.
EUROFIMA a pour mission, sans but lucratif, de soutenir le développement du transport ferroviaire public de passagers en Europe et d'aider les organismes ferroviaires qui sont ses actionnaires à se renouveler, etc.
La Plate-forme européenne des sciences du transport (anciennement Fondation EPTS e.V.) est une association indépendante d'organisations travaillant dans le domaine des sciences du transport.
L'association a été créée à Bruxelles (2002) par une poignée de nouveaux opérateurs de fret ferroviaire. Elle a été créée pour être la voix des nouveaux entrants afin de soutenir la vision européenne d'un chemin de fer libéralisé.
Nous donnons un meilleur aperçu de ce que sont les gestionnaires d'infrastructures ferroviaires, de ce qu'ils font, de leur importance globale pour le marché européen et de la manière dont ils évoluent dans le temps.
L'Agence ferroviaire de l'Union européenne effectue des travaux techniques sur la sécurité et l'interopérabilité ferroviaires en se basant sur les exigences du droit européen.
Soutien à la formation scientifique et à la promotion des diplômés universitaires dans le domaine du transport et de la logistique. Mise en réseau des spécialistes et des cadres avec la science interuniversitaire.
En tant que plateforme de coordination européenne, l'ETP favorise la coordination transfrontalière entre les entreprises ferroviaires. L'ETP apporte une contribution essentielle à la promotion de l'interopérabilité de l'Europe.
Ensemble pour le renouveau du transport ferroviaire de marchandises en Europe.
Le CIT aide les entreprises ferroviaires à mettre en œuvre le droit international des transports, en normalisant les relations contractuelles et en créant une sécurité juridique qui permet aux membres d'économiser de l'argent et de soutenir leurs activités.
L'ISO est une organisation internationale indépendante et non gouvernementale qui compte 165 organismes nationaux de normalisation.
L'objectif de l'Association internationale du monorail est de fournir une plateforme d'interaction entre les autorités publiques nationales, régionales et locales dans l'industrie des équipementiers du monorail.
KNRBB permet une nouvelle qualité de coopération entre le client et les entreprises exécutantes dans des projets complexes de technologie ferroviaire - en commençant par l'acquisition et le soutien du projet, etc.
Nous sommes le Réseau européen des chemins de fer (NEE) - les chemins de fer de marchandises. Nous comptons parmi nos membres 84 entreprises privées, régionales et internationales du secteur du transport ferroviaire de marchandises.
Promouvoir la technologie et les connaissances ferroviaires au niveau international par la mise en place de projets de R&D en collaboration et la commercialisation de la technologie et du savoir-faire.
Fondée le 1er juillet 2001 sous le nom de RFI - Rete Ferroviaria Italiana SpA, pour répondre à la nécessité de séparer le gestionnaire de réseau du fournisseur de services de transport, la société est chargée de maintenir l'infrastructure ferroviaire en parfait état de fonctionnement, permettant ainsi à plus de 9000 trains de voyageurs et à des tonnes de marchandises d'y circuler chaque jour en toute sécurité.
RailGood soutient le message de RAIL FREIGHT FORWARD ! RailGood gère les relations extérieures avec les politiciens, les gouvernements, les entreprises portuaires et les gestionnaires d'infrastructures ferroviaires.
RailNetEurope a été créé en janvier 2004 à l'initiative d'un certain nombre de gestionnaires d'infrastructures ferroviaires et d'organismes de répartition européens, qui souhaitaient mettre en place une organisation commune à l'échelle de l'Europe.
À quoi ressemblera l'avenir du rail ? Comment pouvons-nous accélérer l'innovation ? Quels sont les cas d'utilisation les plus avantageux ? RAILTALKS. fournit les réponses.
L'entreprise commune Shift2Rail a pour objectif de promouvoir le transfert modal de la route vers le rail afin de mettre en place un système de transport européen plus compétitif et plus économe en ressources.
SNCF Voyageurs est une entreprise publique créée le 1er janvier 2020, filiale indépendante de la Société nationale des chemins de fer français, chargée de l'exploitation des trains de voyageurs.
L'ERRAC a été créé en 2001 avec l'objectif ambitieux de créer un organisme européen unique ayant à la fois la compétence et la capacité d'aider à revitaliser le secteur ferroviaire européen et à le rendre plus compétitif,
Créée en 1970, l'Union Internationale des Transports Combinés Rail-Route (UIRR) est l'association professionnelle du secteur du Transport Combiné à Bruxelles.
La Chambre de commerce ukraino-tchèque (Ukrcham) a été fondée en tant que mécanisme institutionnel important pour le développement des relations bilatérales entre l'Ukraine et la République tchèque.
L'UEEIV est une organisation faîtière d'ingénieurs ferroviaires à travers l'Europe, qui a été fondée il y a plus de 30 ans pour faciliter la mise en place d'un système ferroviaire continu à l'échelle de l'Europe. En tant que plateforme de coopération pour les parties prenantes du secteur ferroviaire, l'UEEIV a pour fonction essentielle de certifier les ingénieurs EURAL-ING, ce qui améliore leurs chances sur le marché international de l'emploi. À ce jour, plus de 470 EURAIL-ING ont été enregistrés par l'UEEIV dans 21 pays différents.
En Europe, la principale activité de l'UITP consiste à travailler en étroite collaboration avec les institutions de l'Union européenne, en rassemblant plus de 450 opérateurs et autorités de transport public urbain, suburbain et régional de tous les États membres.
Implantée à Bruxelles depuis 1992, l'UNIFE représente les constructeurs de trains et les fournisseurs d'équipements ferroviaires européens. L'association défend les intérêts de plus de 100 des principales entreprises européennes de fournitures ferroviaires.
L'UIP, dont le siège est à Bruxelles, est l'association faîtière des associations nationales de quatorze pays européens, représentant ainsi plus de 200 détenteurs de wagons de marchandises et de MCE.
L'UIC, l'association professionnelle mondiale représentant le secteur ferroviaire et promouvant le transport ferroviaire. L'UIC est à la tête d'un secteur innovant et dynamique, aidant ses membres.
Depuis 2019, le VPI (CERS) se concentre intensivement sur le développement continu du guide d'entretien du VPI, qui a fait ses preuves, et procède également à des évaluations techniques des ateliers, qui ont fait leurs preuves.
Xrail est une coopération de production composée de sept membres, visant à faire du wagon isolé européen une alternative plus compétitive et plus durable au transport routier.