Adif, l'administrateur des infrastructures ferroviaires, est une entreprise publique qui dépend du ministère des transports, de la mobilité et de l'urbanisme (Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana).
Avec environ 18 700 employés, nous planifions, développons, entretenons et exploitons l'ensemble de l'infrastructure ferroviaire des ÖBB : gares, voies, bâtiments, terminaux, systèmes de télécommunication, etc.
Bane NOR est une entreprise publique responsable de l'infrastructure ferroviaire nationale. La mission de Bane NOR est de garantir l'accessibilité de l'infrastructure ferroviaire et des services efficaces et conviviaux, etc.
Nous visons à renforcer continuellement notre position parmi les fournisseurs de matériaux, d'éléments et de systèmes de voies ferrées dans l'ensemble de nos activités commerciales.
Banedanmark est un organisme gouvernemental dépendant du ministère des transports. Nous assurons la circulation des trains 24 heures sur 24, tout au long de l'année.
Des chemins de fer aux immeubles d'habitation. Les hippopotames construisent partout.
Colas Rail est en mesure de proposer des systèmes clés en main pour les infrastructures ferroviaires qui couvrent l'ensemble du cycle de vie, de la conception à la construction et à la maintenance.
Le Solidarity Transport Hub (STH) est un mégaprojet d'infrastructure émergent, qui comprend deux composantes majeures : un nouvel aéroport international construit à partir de zéro dans la banlieue de Varsovie et un nouveau système ferroviaire national composé de 10 corridors principaux rayonnant de l'aéroport STH vers toutes les régions de la Pologne. Le STH est actuellement dans sa phase initiale de planification, plusieurs décisions conceptuelles ayant déjà été adoptées par le gouvernement polonais. L'ouverture de l'aéroport et de la première section du système ferroviaire est prévue pour la fin de l'année 2027.
La Compagnie nationale des chemins de fer "CFR"-SA offre à tous les opérateurs ferroviaires, à des coûts compétitifs, l'accès à une infrastructure fonctionnelle, efficace et respectueuse de l'environnement.
Nous sommes spécialisés dans le développement, la construction, la production, l'assemblage et la régénération d'aiguillages pour les lignes ferroviaires, les lignes de tramway et les lignes de métro.
Le réseau ferroviaire de DE Infrastruktur GmbH relie le port de Dortmund à l'industrie sidérurgique régionale. La société d'infrastructure dispose de 50 km de voies publiques et de plus de 100 km de voies non publiques.
Les entreprises d'infrastructure ferroviaire du groupe DRE rendent cela possible. Qu'il s'agisse de transport ferroviaire local, de tourisme saisonnier ou de transport de marchandises lourdes, nous offrons aux entreprises ferroviaires l'élément le plus important : les voies ferrées.
DOLKOM Sp. z o.o. à Wrocław s'occupe des réparations de la surface ferroviaire dans le domaine des réparations majeures et de l'entretien continu des voies et des aiguillages sur les lignes ferroviaires et les gares.
DB Netz AG est le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire de la Deutsche Bahn AG. Avec environ 46 000 employés, elle est responsable du réseau ferroviaire d'une longueur d'environ 33 400 kilomètres.
Depuis le 1er janvier 2024, nous regroupons les ressources de DB Netz AG et de DB Station&Service AG au sein d'une société d'infrastructure de service public.
Elektroline s'occupe de la production et de la fourniture d'infrastructures pour les tramways, les trolleybus et les chemins de fer. Elle assure également la conception et l'installation de ces équipements.
Estonian Railways Ltd. est une entreprise publique responsable du développement, de l'entretien et de l'administration de l'infrastructure ferroviaire.
En tant que spécialistes inégalés, nous proposons la plus large gamme d'appareils de coupure, qu'ils soient à vide comme les sectionneurs, ou en charge, les caractéristiques de la Haute Tension nous permettent de proposer des solutions innovantes et sur mesure répondant à tous les besoins réels de nos clients.
La société a été fondée en 1935. Dès le début, elle a ouvert la voie à la mécanisation des travaux de voies ferrées.
Les partenaires s'engagent à maintenir la structure ferroviaire existante dans la région Elbe-Weser, dans les districts de Diepholz, Oldenburg, Verden et Walsrode, dans le comté de Hoya, etc.
Nous réalisons des travaux de construction de lignes à grande vitesse, de reconstruction de lignes de chemin de fer et de tramway, de reconstruction d'égouts et de ponceaux, de construction de plates-formes, de construction de murs de soutènement.
ELPA d.o.o. développe une technologie de pointe pour la gestion des frottements sur les voies ferrées - usure, bruits de frottement et vibrations. Protégée par plus de 30 brevets. Un engagement sans précédent dans la recherche sur la nature de l'interface roue-rail a donné naissance à WONROS™, un système technologique sophistiqué pour équilibrer le frottement ferroviaire. Il excelle dans la réduction des bruits de frottement et de l'usure des roues et des rails.
Sur le territoire de la République slovaque, les ŽSR gèrent l'infrastructure ferroviaire appartenant à l'État.
L'entreprise, qui a commencé par fabriquer des enseignes en relief en 1956, est devenue un opérateur international qui allie un savoir-faire supérieur aux normes de qualité les plus strictes.
FLEXELEC est le spécialiste de la conception et de la fabrication de systèmes de traçage de chauffage pour tous types de solutions de maintien en température et de dégivrage.
FS SIGNALING effectue des travaux de signalisation ferroviaire dans les sous-stations, les centres et sur la voie, ainsi que des contrôles, des vérifications techniques et des tests de bon fonctionnement.
Farge-Vegesacker Eisenbahn-Gesellschaft mbH (FVE) est une entreprise qui a 120 ans de tradition. Au sein du groupe Captrain Deutschland, elle est aujourd'hui connue pour ses excellentes compétences en matière d'infrastructures.
F.W. Breithaupt & Sohn développe et produit des instruments de mesure de précision haut de gamme pour des applications professionnelles et fournit des services et des solutions individuels dans le domaine de la mécanique fine, de l'optique, de l'optronique et de la mécatronique.
Nous sommes des experts et des ingénieurs spécialisés dans l'évaluation du bruit, des vibrations et de la pollution de l'air.
Nous sommes spécialisés dans la construction ferroviaire, la construction routière, l'ingénierie structurelle, la construction de bâtiments et le génie civil, ainsi que dans les technologies de contrôle et de sécurité.
Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. est la holding nationale italienne des chemins de fer appartenant à l'État, qui gère les transports, les infrastructures, les services immobiliers et d'autres services en Italie et dans d'autres pays européens.
La société FER gère un réseau ferroviaire régional de 364 km desservant le marché du transport de passagers et de marchandises avec 52 gares et 68 arrêts pour les passagers et 8 points de chargement et de déchargement pour les marchandises.
FNM est le premier groupe intégré de mobilité durable en Lombardie.
Une alimentation électrique sûre pour l'infrastructure des chemins de fer.
Depuis plus de 25 ans, la planification et le tracé des itinéraires ferroviaires dans les transports publics en Allemagne sont fermement associés au nom de GEO DIGITAL, le principal fournisseur de solutions CAO.
Gleisfrei s'est développée au fil des ans pour devenir aujourd'hui une entreprise qui produit, répare et révise non seulement des véhicules et des équipements de construction ferroviaire, tels que des bogies moteurs, des locomotives de manœuvre et des véhicules de transport de marchandises, mais aussi des véhicules de transport de marchandises, des véhicules de transport de marchandises et des véhicules de transport de marchandises.
Great British Railways (GBR) est un organisme public en projet qui supervisera le transport ferroviaire en Grande-Bretagne à partir de 2024.
Une gestion portuaire moderne et durable à partir d'une source unique : L'autorité portuaire de Hambourg (HPA) s'occupe du pouls économique de la ville hanséatique.
Nous avons mis au point un système qui garantit une maintenance et une réparation rapides et sûres.
Nous sommes votre partenaire pour l'infrastructure régionale. En tant qu'entreprise publique d'infrastructure ferroviaire n'appartenant pas à la Confédération, HIG garantit un accès non discriminatoire et illimité au réseau.
FEHLINGS fournit tout d'une seule main - de l'approvisionnement à l'élimination de vos projets d'infrastructure.
Hughes Power System est un fabricant suédois d'appareillages de commutation de moyenne tension et de réenclencheurs pour les lignes aériennes, souterraines et les sous-stations.
HS1 Ltd est titulaire d'une concession de 30 ans pour la propriété, l'exploitation et la maintenance de High Speed 1 (HS1), la seule ligne ferroviaire à grande vitesse du Royaume-Uni, ainsi que des gares situées le long de l'itinéraire.
L'activité principale de HBN GmbH est la création d'un concept de manœuvre pour les manœuvres et les voyages en train, la planification du transport et l'organisation des véhicules ferroviaires, le tout à partir d'une source unique.
Développeur et producteur d'instruments et d'appareils de moyenne tension pour l'extérieur et l'intérieur - interrupteurs, sectionneurs, interrupteurs de rupture de charge, réacteurs, résistances, GIS.
imb-dynamik travaille exclusivement sur des tâches liées à la dynamique des bâtiments et à la protection contre les vibrations.
Nous sommes un prestataire de services spécialisé pour chaque tâche dans les domaines de la fiabilité, de la disponibilité, de la maintenabilité et de la sécurité (RAMS), du coût du cycle de vie (LCC) et de l'analyse des données.
L'entretien et le renouvellement des voies, des structures et des bâtiments d'Iarnród Éireann relèvent de la responsabilité de l'ingénieur en chef de l'infrastructure et des travaux publics d'Iarnród Éireann.
Intersys conçoit, prototype, industrialise et produit des systèmes complets de signalisation et d'éclairage de plus en plus complexes.
Le CONSORTIUM ITRORAIL STABLE a été créé dans le but d'offrir ses produits sur le marché national et international pour la fourniture complète de la traction électrique dans le secteur ferroviaire.
Infraestruturas de Portugal, S.A. est une entreprise publique portugaise chargée de la gestion, de l'entretien et de l'exploitation du réseau ferroviaire et routier de l'État au Portugal.
Nous développons des projets d'intégration et d'ingénierie pour promouvoir une nouvelle mobilité dans l'environnement ferroviaire et routier.
Nous sommes la force motrice de la mobilité durable, travaillant 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 pour un réseau ferroviaire sûr et efficace. Nous construisons, possédons, entretenons et modernisons le réseau ferroviaire belge, et mettons sa capacité à disposition.
KRUCH est un spécialiste de la construction de signaux et de caténaires qui fait partie du groupe de tête des fournisseurs internationaux d'infrastructures ferroviaires.
KZV est engagée dans le développement et la production d'équipements de mesure, la conception de nouveaux éléments et technologies dans la construction de superstructures ferroviaires.
Keolis est l'un des principaux opérateurs de transport public au monde.
KRAUSE-Werk a plus de 120 ans d'expérience dans la production et la vente de techniques d'ascension et d'échafaudage.
Kreitzler Industriebühnen est un fournisseur de premier plan de solutions intelligentes et innovantes dans le domaine des techniques de levage et de manutention.
En tant qu'entreprise indépendante de taille moyenne dans le secteur de la construction mécanique et du traitement des métaux, nous sommes présents avec succès sur le marché allemand, européen et international.
KUVAG est le principal fournisseur international de solutions d'isolation pour l'énergie, la mobilité et l'industrie.
Nous sommes spécialisés dans la fabrication d'équipements mécaniques et électromécaniques pour les systèmes de gestion du trafic ferroviaire depuis 1945.
Nous sommes une entreprise spécialisée dans la production de machines et de dispositifs mécaniques pour les installations de maintenance et de réparation des véhicules ferroviaires.
Nous produisons des matériaux de construction et des composants en béton dont les émissions de CO₂ sont les plus faibles au monde.
LAT est une entreprise allemande spécialisée dans les services liés à la mobilité, notamment la construction (par câble) de voies ferrées et de systèmes de sécurité des passagers pour les transports publics.
Leonhard Moll fabrique des traverses en béton précontraint depuis 1937, avec un développement technique constant.
Lukas Hydraulik fabrique des produits hydrauliques d'avant-garde pour les applications industrielles.
Lankhorst Engineered Products est spécialisé dans le développement et la production de produits en plastique de haute qualité, à partir de matériaux vierges et recyclés.
Nous concevons, construisons, testons et mettons en service des systèmes complets d'alimentation en énergie de traction pour les applications ferroviaires à longue distance et les transports en commun.
Depuis de nombreuses années, l'entreprise fournit une large gamme de produits métallurgiques de haute qualité à de nombreux segments de marché, notamment les chemins de fer, l'industrie mécanique, les structures en acier, l'exploitation minière, etc.
Les leaders du marché de l'industrie ferroviaire britannique pour le stockage et la gestion du matériel roulant hors bail, en fin de vie et nouvellement mis en service (site de test et d'essai du QRTC).
Nous produisons, raffinons et fournissons des produits et des services qui répondent à vos exigences élevées.
Mipro est une entreprise finlandaise spécialisée dans le trafic ferroviaire et les systèmes industriels.
Mittelfränkische Eisenbahnbetriebs GmbH est agréée en tant qu'entreprise d'infrastructure ferroviaire. 54 voies longues entre Dombühl et Nördlingen.
Central Rail and Track Inspection Ltd. fournit des services dans plusieurs domaines aux compagnies ferroviaires hongroises et internationales.
Metalelektro Measuring Technique Ltd. travaille sur les techniques de mesure et développe également différents types d'appareils de mesure spéciaux.
MECNO SERVICE s'occupe de la conception et du service de machines à meuler pour les rails et les aiguillages des tramways, des métros et des lignes de chemin de fer.
MERMEC est une société italienne active dans le domaine des technologies avancées pour le transport ferroviaire (signalisation, train de mesure, traction électrique, télécommunications), la mobilité électrique urbaine et les applications industrielles.
MARI Technology Holland est votre partenaire dans l'industrie maritime, offshore et ferroviaire pour les technologies de vibration, d'écoulement et d'étanchéité.
Opérateur de la plus grande partie du réseau ferroviaire public hongrois, MÁV Zrt supervise l'exploitation d'environ 7 000 kilomètres de voies ferrées et des infrastructures nécessaires correspondantes.
Fondée en 2004, l'entreprise a diversifié les services offerts dans le secteur et s'est lancée dans un projet ambitieux, caractérisé par la passion et l'innovation.
La Nossen-Riesaer Eisenbahn-Compagnie GmbH (NRE) est une entreprise d'infrastructure ferroviaire située à Nossen, dans le centre de la Saxe. En outre, depuis 2014, nous proposons des services ferroviaires en tant qu'entreprise de logistique.
Norlift est spécialisé dans la fourniture d'équipements de manutention et de levage.
NEOTEC se charge de l'ingénierie et de la construction de machines et d'équipements destinés à la construction et à l'entretien de l'infrastructure ferroviaire.
NEU Railways est un spécialiste de l'équipement des dépôts ferroviaires. Nous concevons, installons et mettons en service tous types d'équipements de dépôts ferroviaires et de solutions de nettoyage des voies.
Réparation des joints isolés avec NaKorid Isorail- Procédure de réparation approuvée par l'EBA pour les joints isolés avec l'approbation de DB Netz.
En 2016, NEEL est devenu signataire de la Déclaration sur le développement d'une culture de la sécurité dans le transport ferroviaire de l'Office polonais du transport ferroviaire.
Network Rail possède, exploite et développe l'infrastructure ferroviaire britannique. Il s'agit de 20 000 miles de voies ferrées, 30 000 ponts, tunnels et viaducs et des milliers de signaux, de passages à niveau et de gares.
OK Automation est une équipe d'experts expérimentés en automatisation dans le domaine de la production d'énergie et de la technologie ferroviaire.
OBERMEYER Infrastruktur est l'un des leaders du marché de la planification globale de projets d'infrastructure.
Depuis 20 ans, nous développons et fournissons des systèmes de sécurité pour les chemins de fer, les tramways et le métro.
Aujourd'hui, Porosit est la marque leader pour les produits de lixiviation du béton.
Plan S.r.l. est un fabricant de traverses de chemin de fer en béton pouvant être utilisées dans n'importe quelle application.
ProRail est une organisation gouvernementale chargée de l'entretien et de l'extension de l'infrastructure du réseau ferroviaire national dans les Nehterlands (pas le métro ou le tramway).
La mission de PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., société dont la majorité des actions est détenue par le Trésor public, est de créer les meilleures conditions possibles pour fournir des services de transport au pays.
PKP S.A. exerce un contrôle de propriété sur les entreprises du groupe PKP afin de garantir la meilleure qualité possible des services de transport et de logistique pour les passagers et les marchandises.
Depuis plus de 30 ans, PEGAMO applique les technologies les plus récentes dans le domaine des équipements de dépôt de trains.
Nous fournissons des solutions pour l'ingénierie des systèmes de sécurité critiques qui contrôlent les trains, les signaux et les aiguillages.
Nous produisons des "systèmes de fixation de rails élastiques" depuis 30 ans grâce à nos lignes de production et à notre technologie de haute qualité.
KZESO PrJSC est une société de production et d'ingénierie spécialisée dans le développement et la fabrication d'équipements de soudage électrique et de machines de voie ferrée.
Nous sommes experts dans le développement de solutions ferroviaires et de trafic qui forment l'architecture des villes intelligentes et des technologies pour l'industrie de la défense.
Regio Infra Nord-Ost GmbH & Co.KG est responsable de l'exploitation et de la maintenance du réseau ferroviaire au sein du groupe RegioInfra.
RC-CF Trans SRL est une société de capital privé, spécialisée dans la gestion, la maintenance et l'exploitation d'infrastructures ferroviaires non interopérables louées à CFR-SA, les chemins de fer nationaux.
Reprocover est une entreprise belge innovante qui développe et produit des solutions préfabriquées pour les infrastructures ferroviaires, routières et de construction à partir de ThermoSets retraités (RTS).
Nous rendons les systèmes de voies et les produits destinés aux réseaux ferroviaires nationaux et légers plus sûrs, plus économiques et plus durables.
En tant que gestionnaire de l'infrastructure, en tant que patrimoine public d'usage général et propriété de l'État du Monténégro, l'infrastructure ferroviaire développe et investit dans l'infrastructure ferroviaire, assure sa modernisation et son entretien.
Le groupe Railcare AB, spécialiste des chemins de fer, propose des produits et des services qui améliorent la fiabilité, la ponctualité et la rentabilité des clients, principalement dans la région nordique et au Royaume-Uni.
Les experts de RailSense fournissent des technologies de pointe aux opérateurs, aux responsables de la maintenance des actifs et aux propriétaires d'infrastructures, afin de répondre aux besoins de surveillance et de maintenance prédictive des voies et des infrastructures ferroviaires.
La mission fondamentale de l'administration des chemins de fer est de remplir la fonction de propriétaire et d'opérateur des chemins de fer nationaux et régionaux appartenant à l'État.
Servizi Ferroviari Integrati s'occupe du contrôle de la végétation adventice par le biais du désherbage chimique, de l'élagage mécanique et manuel, de l'abattage et du contrôle des arbres, en réduisant l'élévation thermique des voies.
Notre groupe représente l'excellence italienne dans l'industrie ferroviaire, spécialisée dans la construction et la rénovation d'infrastructures ferroviaires et de mobilité urbaine.
SNCF Réseau propose des solutions ferroviaires pour répondre à l'ensemble des besoins d'exploitation des trains de ses clients actuels et futurs. SNCF Réseau vous propose une gamme complète de services dans le domaine de l'infrastructure ferroviaire.
Traťová strojní společnost, a.s. basée à Ostrava est une entreprise tchèque qui s'occupe principalement d'activités de construction sur les chemins de fer et de l'exploitation du transport ferroviaire.
Nous disposons de spécialistes qui possèdent une expertise exceptionnelle non seulement en Hongrie, mais aussi en Europe centrale, et qui peuvent exécuter toutes les tâches liées à la construction de chemins de fer et de ponts.
L'expérience de TYPSA en matière d'infrastructures ferroviaires place le groupe parmi les principales sociétés de conseil espagnoles, ayant participé à la planification, à la conception et à la supervision de la construction de plus de 6 500 km de lignes à grande vitesse et de plus de 7 200 km de lignes conventionnelles.
Trafikverket est responsable de la planification à long terme du système de transport pour tous les types de trafic, ainsi que de la construction, de l'exploitation et de l'entretien des routes publiques et des chemins de fer.
VINCI Railways est spécialisé dans le financement, la construction et la maintenance d'infrastructures ferroviaires.
Attribution de capacités ferroviaires pour le réseau à accès ouvert, élaboration et publication du document de référence du réseau des gestionnaires d'infrastructure, détermination des redevances d'accès au réseau et perception de ces redevances.
Dans notre division "Rail", nous offrons à nos clients de nombreuses solutions pour accroître la sécurité à l'intérieur et autour des voies. Nous contribuons ainsi de manière significative à l'amélioration de la disponibilité de l'infrastructure ferroviaire.
Nos études constituent les fondations sur lesquelles les infrastructures sont construites avec succès, contribuant à réduire les risques liés à l'inconnu grâce à une attention inégalée aux détails et à une qualité inégalée des données.