Ports maritimes et fluviaux dans la L'Europe

Adony Logisztikai Központ Kft. exploite depuis août 2014 cette installation d'entreposage et de logistique de niveau européen, qui comprend un port.

Notre port offre un accès compétitif aux marchés régionaux, nationaux et internationaux pour les marchandises, favorisant ainsi le développement économique de la région dans laquelle il opère.

Nous sommes le plus grand port à conteneurs du Danemark, avec une part de marché d'environ 65 %. Cela signifie qu'un grand nombre de marchandises entrent au Danemark par le port d'Aarhus.

Le port d'Algésiras est le port d'Algésiras, une ville située dans la province de Cadix, dans la communauté autonome d'Andalousie, en Espagne. Il s'agit d'un port de commerce, de pêche et de passagers.

Aux portes de la capitale de l'Aquitaine, Bordeaux, le Port Atlantique de Bordeaux est le point central d'un réseau de transport et de communication dense et multimodal, offrant une connexion rapide avec l'Europe.

Aschaffenburg, Bamberg, Nuremberg, Roth, Regensburg et Passau. Six sites - une seule entreprise. Chaque année, environ 9 millions de tonnes de marchandises sont transportées par bateau et par rail.

BEHALA est l'opérateur de la plate-forme de fret trimodale située en plein cœur de Berlin - NOUS SOMMES DES PORTS !

Les ports de Brême/Bremerhaven comptent parmi les ports universels les plus importants d'Europe. Les terminaux de Brême et de Bremerhaven traitent presque tous les types de marchandises.

Une infrastructure moderne, une courte remontée de l'estuaire et un opérateur de terminal compétent au niveau international font du seul port à conteneurs en eau profonde d'Allemagne un partenaire fiable sur la côte de la mer du Nord.

Le port de Hanovre - avec ses quatre sites Lindener Hafen, Nordhafen, Brinker Hafen et Misburger Hafen, a réalisé une performance de manutention de plus de 3,7 millions de tonnes en 2017 avec une centaine d'employés.

Notre gamme complète de services est divisée en quatre domaines d'activité : services logistiques, zones industrielles et propriétés logistiques, logistique d'emballage et logistique contractuelle.

Le DeltaPort dispose d'une infrastructure parfaite pour de nombreuses options de manutention de marchandises en vrac, de marchandises diverses, de marchandises liquides et de marchandises lourdes, ainsi que de conteneurs. Port de Rhein-Lippe et port d'Emmelsum.

České přístavy, a.s. exploitent des ports publics dans les villes de Prague, Mělník, Kolín, Ústí nad Labem (filiale de T-Port, spol. s r.o.), le complexe d'entrepôts de Děčín et Předboj.

Le port de MUKRAN, le port maritime allemand le plus proche géographiquement et nautiquement de la Scandinavie, de la Finlande, de la Russie et des États baltes, se trouve au nord-est de l'île de Rügen.

Opérations portuaires - chargement des marchandises (marchandises en vrac, marchandises en pièces, big bags, conteneurs, marchandises lourdes et surdimensionnées, Ro-Ro, marchandises dangereuses), stockage et transport.

HAROPA PORT, port fluvio-maritime sur l'axe Seine, est une offre commerciale commune positionnée au niveau des plus grands complexes portuaires européens.

Nous sommes l'opérateur du port public de la ville de Brandenburg a. d. Havel et votre partenaire logistique sur la voie navigable de la Havel inférieure.

Nous soutenons le développement et la mise en œuvre de concepts logistiques d'envergure en accordant une attention particulière aux modes de transport fluvial et ferroviaire.

Propriété entièrement développée de manière trimodale avec des réserves d'espace. Le Rheinhafen Krefeld est le quatrième plus grand port de Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Il dispose de plus de 7,1 km de quai et d'une superficie totale de 420 ha.

L'éventail complet des tâches de la société d'exploitation portuaire est clairement orienté vers les besoins de ses clients et partenaires.

Avec quatre ports de manutention de marchandises, Cologne est le deuxième port intérieur d'Allemagne. HGK exploite l'un des plus grands chemins de fer de marchandises allemands par le biais de sa participation dans RheinCargo.

Pilotage, navires portuaires fournis ; chargement et déchargement, élagage, séparation, arrimage, nettoyage des cales à cargaison avant et après le chargement ; opérations de stockage de la cargaison, conformément à la réglementation douanière.

Le HIB est propriétaire des voies qui s'étendent de la station de transfert de Landersdorf au port de Krems. En outre, le HIB est une entreprise de manutention dans le port de Krems et le propriétaire des grues.

Le port de Kristiansand est l'un des plus importants du pays et occupe une place centrale dans le réseau de transport national.

Riga Commercial Port (RTO) est le principal investisseur, développeur et exploitant d'actifs portuaires et de sociétés de services liés au transport en République de Lettonie.

Linz est le plus grand port du Haut-Danube. Environ 3,5 millions de tonnes de marchandises sont traitées chaque année dans le port public de Linz et dans le port de l'usine voestalpine.

Le port de Marseille Fos accueille près de 10 000 navires, traite 79 millions de tonnes de marchandises, dessert 800 clients et développe et valorise 10 400 hectares dans le cadre d'une démarche expérimentale.

Le port de Liège accueille des centaines d'entreprises de toutes tailles et de toutes formes. Grâce à une coopération permanente entre les secteurs privé et public, le Port autonome de Liège est une valeur sûre.

Le port de Magdebourg est le plus grand port intérieur d'Allemagne centrale et se classe au dixième rang des ports de l'Allemagne fédérale. Nous disposons du savoir-faire nécessaire pour répondre à vos besoins en matière de transport et de transbordement.

Le port de Narvik se compose de quatre sections portuaires : Le port de vrac de LKAB, la zone portuaire centrale avec les quais de la jetée, le quai en eau profonde à Fagernes avec des installations intermodales et Skarveneskaien vers le Northland.

Le North Sea Port est la zone portuaire transfrontalière de 60 kilomètres qui s'étend de Flessingue, sur la côte de la mer du Nord aux Pays-Bas, à quelque 32 kilomètres à l'intérieur des terres, jusqu'à Gand en Belgique.

Le port de Plochingen sur le Neckar est à la fois le début et la fin de la navigation intérieure sur le Neckar. Nous vous proposons le transbordement de marchandises dans nos terminaux ainsi que des prestations ferroviaires dans notre port.

Transport ferroviaire, emballage de marchandises en vrac, construction navale, manutention, stockage et dédouanement - le tout dans des conditions extrêmement attrayantes.

Niedersachsen Ports est une société d'infrastructure portuaire qui possède quinze sites sur la côte de la mer du Nord et qui offre la plus grande gamme de ports maritimes publics à partir d'une seule entité. Brake, Cuxhaven, Emden, etc.

Moerdijk leur offre la possibilité de se développer, de conquérir de nouveaux marchés, de réaliser des objectifs de durabilité et de choisir véritablement. Choisir le transport maritime ou fluvial, le transport ferroviaire, les pipelines ou le transport routier.

Le port multimodal irlandais le plus proche de l'Europe continentale est relié par la route et le rail à un système de transport national qui permet d'acheminer les marchandises vers leur destination de manière rapide et efficace.

Le port de Lisbonne est situé dans la zone géographique de production et de consommation la plus importante du Portugal.

Le port de Sines est un port maritime ouvert en eau profonde qui bénéficie d'un excellent accès maritime, sans restrictions, et qui occupe la première place dans le secteur portuaire portugais en termes de volume de marchandises manutentionnées.

Le port de Leixões est situé dans le nord du Portugal, au nord-ouest de la péninsule ibérique, à environ 2½ milles au nord de l'embouchure du fleuve Douro.

Le port de Barcelone est le troisième port à conteneurs d'Espagne et le neuvième d'Europe, avec un volume commercial de 3,42 millions d'EVP en 2018. Le port est géré par l'autorité portuaire de Barcelone.

Le port de Göteborg est le plus grand port de Scandinavie et la porte d'entrée sur le monde pour une grande partie de l'industrie suédoise.

Le port de Felixstowe est le plus grand et le plus actif des ports à conteneurs de Grande-Bretagne, et l'un des plus importants d'Europe.

Nos activités couvrent 95 miles de la Tamise, de Teddington à la mer du Nord. Nous veillons à la sécurité des usagers commerciaux et de loisirs, à la protection et à l'amélioration de l'environnement, etc.

Le port de Brest, situé au carrefour des grands courants maritimes sur l'une des plus belles rades du monde, bénéficie de liaisons routières, ferroviaires et aériennes rapides.

Ports de Mulhouse-Rhin, une plateforme multimodale et logistique en Sud Alsace. Les Ports de Mulhouse-Rhin proposent tous types de services, du transbordement au stockage de marchandises à l'import et à l'export !

Le port d'Aalborg est plus qu'un port traditionnel ou une plate-forme de transport. Nous travaillons en partenariat et en collaboration. Connaissance et croissance. Innovation et développement. Transport et logistique.

L'organisation commerciale publique gère plusieurs des principaux ports bulgares sur le Danube - le port de Ruse, Toutrakan et Silistra. Le transbordement est l'un des services de base, les unités de cargaison d'un poids maximum de 60 tonnes.

Le port d'Anvers est le port de la ville d'Anvers. En conséquence, le port d'Anvers est devenu l'un des plus grands ports maritimes d'Europe, se classant deuxième derrière Rotterdam en termes de fret total expédié.

Le port maritime de Bruges est le plus important port continental pour le transport de marchandises non accompagnées et le plus grand port pour voitures au monde.

Le Port autonome de Strasbourg (P.A.S.) est un port situé sur le Rhin, dans la ville de Strasbourg, en France.

Le groupe Peel Ports est un réseau unique de ports, de plates-formes, de terminaux, de lignes maritimes et de services de pointe stratégiquement situés au Royaume-Uni et en Irlande.

Le port de Rotterdam est le plus grand port maritime d'Europe. Il doit sa position de leader à son accessibilité exceptionnelle pour les navires de mer.

Le port de Bilbao est, pour de nombreuses raisons, l'un des centres de transport et de logistique les plus importants de l'Arc Atlantique européen.

Le Port d'Amsterdam gère, exploite et développe le port. L'objectif principal est de stimuler l'activité économique et l'emploi dans l'ensemble de la région portuaire d'Amsterdam.

Nous sommes le Rotterdam World Gateway (RWG), le terminal à conteneurs le plus moderne et le plus innovant du monde. À l'échelle internationale, notre manutention de conteneurs a pris un nouveau sens.

Le travail de ROSTOCK PORT se concentre sur le développement prévoyant de l'infrastructure portuaire ainsi que sur son entretien.

Bienvenue à l'Europort de Rosslare. L'Europort de Rosslare est l'un des principaux ports d'Irlande et la porte d'entrée de l'Europe pour les industries du fret et du tourisme.

En tant que Stadtwerke Osnabrück, nous veillons à long terme à la qualité de vie à Osnabrück et dans la région. Cela signifie que : Nous assurons un approvisionnement fiable en électricité, gaz, chaleur, eau potable et transports.

Le port d'Andernach est devenu l'un des principaux sites de manutention de marchandises le long du Rhin moyen en Allemagne. Il est exploité par Stadtwerke Andernach (services publics municipaux).

Le PORT DE KIEL est l'un des ports les plus polyvalents de la région de la Baltique. Sa situation géographique, sa profondeur permanente pour les navires de mer et son lien direct avec le réseau ferroviaire et routier national en font l'un des ports les plus polyvalents de la région de la Baltique.

Le port de Mertert est conçu pour les besoins du développement de l'économie luxembourgeoise. Les connexions maritimes, ferroviaires et routières contribuent à sa bonne insertion dans le réseau transeuropéen.

Stivis dispose de plus de 7 hectares de terrain avec des zones de stockage ouvertes et des entrepôts couverts. Les marchandises peuvent être transportées à Stivis par voie maritime, routière ou ferroviaire.

SILPORT est le deuxième port d'Estonie et le cinquième port de commerce maritime des États baltes. Il joue un rôle de plus en plus important en Estonie, en particulier dans le domaine de la logistique internationale.

Six ports propres situés le long de l'Elbe supérieure constituent l'épine dorsale du groupe portuaire. Chacun de ces sites est un port universel avec des options de manutention trimodale et une orientation régionale.

Spécialisé dans le transbordement de marchandises en vrac, l'expédition, l'assistance aux formalités douanières et les services d'agence maritime. Navires de mer - barges - navires de mer, Wagons - barges et petits navires de mer - wagons

Le port de Trelleborg est le plus grand port RoRo de Scandinavie (pour le trafic roulant). Huit postes d'amarrage RoRo avec différents systèmes de rampe et connexions ferroviaires offrent d'excellentes conditions pour une manutention efficace.

Le port de Valence gère le trafic de pratiquement tous les types de marchandises provenant de tous les secteurs de l'économie. Les principaux clients du port de Valence sont les produits pétroliers, les produits chimiques, les conteneurs, etc.

Le centre de transport de marchandises (GVZ) Port Deggendorf, avec ses systèmes modernes de transbordement et de voies ferrées et ses locomotives de manœuvre, relie de manière optimale les modes de transport par voie d'eau, par voie ferrée et par voie routière.