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L'UNIFE exhorte l'Irlande à mettre à profit sa présidence du Conseil de l'UE pour obtenir au moins 100 milliards d'euros pour le mécanisme « Connecting Europe » dans le cadre du budget de l'UE pour la période 2028-2034.
Une panne à l'échelle nationale du système de radiocommunication ferroviaire GSM-R allemand a paralysé le trafic voyageurs et le transport de marchandises dans la soirée du 23 juin, avant que l'exploitation ne reprenne progressivement après minuit.
L'ÖBB et le ministère autrichien de l'Intérieur ont renouvelé leur partenariat en matière de sécurité ferroviaire, en renforçant les patrouilles conjointes, les opérations policières ciblées et la formation du personnel.
Eesti Raudtee, le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire estonienne, et Elron, l'opérateur de transport de voyageurs, ont testé des procédures visant à arrêter les trains et à protéger les voyageurs lors d'une simulation de menace par drone.
DB Cargo a conclu un accord sur son plan de restructuration avec les représentants du personnel, confirmant ainsi que près de 6 200 de ses 14 000 postes en Allemagne seront supprimés d'ici 2030.
Siemens Mobility a remporté un contrat de services complets portant sur 61 rames à batterie Mireo Plus B en Allemagne, pour une durée pouvant aller jusqu'à 30 ans.
Stadler et l'ARST ont présenté le premier train au monde fonctionnant à l'hydrogène et spécialement conçu pour les lignes à voie étroite ; sa mise en service pour le transport de passagers en Sardaigne est prévue à partir de 2028.
Un conducteur de train a perdu la vie et une centaine de personnes ont été blessées après la collision de deux trains de la compagnie East Midlands Railway près de Bedford vendredi soir.
La Pologne a présenté son premier plan global de développement ferroviaire à long terme, qui prévoit la construction de 4 700 kilomètres de nouvelles lignes et la mise en place de 19 corridors stratégiques.
DB InfraGO entamera les travaux de rénovation du corridor Lehrte-Berlin le 2 octobre 2026 ; les trains de grande ligne reliant Berlin à Hanovre verront donc leurs temps de trajet s'allonger.
Le nouveau plan-cadre de l'ÖBB pour la période 2027-2032 prévoit 19,5 milliards d'euros d'investissements dans les infrastructures ferroviaires, tandis que plusieurs projets ont été reportés.
EVG a averti que l'entrée prévue d'Italo sur le marché ferroviaire allemand des grandes lignes pourrait affaiblir les services ICE et IC dans plusieurs villes situées en dehors des principaux axes.
Hitachi Rail et PESA Bydgoszcz ont signé un accord de coopération stratégique portant sur les trains à grande vitesse, les rames à deux niveaux et le transfert de technologie en Pologne.
Les CFF, la SNCF Voyageurs et la SNCB prévoient de tester une liaison directe TGV INOUI entre Bâle, Strasbourg et Bruxelles à partir de juillet 2027.
Stadler et les CFF ont dévoilé la livrée définitive des locomotives EURO DuFour destinées à CFF Cargo Suisse, dont la mise en service des premières unités est prévue pour 2027.
David Vaquero a été nommé directeur national de Lenord+Bauer en Espagne, alors que l'entreprise ouvre une nouvelle filiale dans la péninsule ibérique.
La ZSSK a présenté son premier wagon-lit modernisé lors du salon Rail Business Days à Ostrava ; sa mise en service est prévue pour 2026.
L'ÖBB a achevé la construction du deuxième nouveau pont ferroviaire sur la Salzach à Eschenau, après avoir mené avec succès un essai de charge de 250 tonnes avec trois locomotives.
La nouvelle rame automotrice électrique de PESA destinée à RegioJet a atteint la vitesse de 200 km/h lors d'essais menés au centre d'essais VUZ Velim, en République tchèque.
Les ministres des Transports de l'UE ont demandé à la Commission européenne d'élaborer une stratégie spécifique pour le secteur européen de l'équipement ferroviaire, en mettant également l'accent sur la réforme des marchés publics.
DB Regio renforce les mesures de sécurité dans le transport régional, notamment par le recours à des caméras corporelles, des gilets de protection, de nouveaux concepts de dotation en personnel et une éventuelle surveillance assistée par l'IA.
Port Polska.KDP va acquérir et louer des trains destinés aux futurs services ferroviaires à grande vitesse, aéroportuaires et régionaux de Pologne ; les appels d'offres sont prévus dans le courant de l'année.
Laude Smart Intermodal considère que la Turquie et le « Corridor central » revêtent une importance croissante pour le fret ferroviaire entre l'Europe, l'Ukraine et l'Asie centrale.
Josef Köcher a pris la direction du site de Stadler à Berlin-Pankow, fort de plus de 20 ans d'expérience en gestion dans les secteurs de l'aérospatiale et de l'industrie internationale.
Forwardis révolutionne la logistique du transport par wagon isolé en Europe avec le lancement de ForwardNet, un réseau alternatif conçu pour rendre le transport par wagon isolé plus fiable, plus transparent et plus facile à gérer.
Selon ADY et les médias azerbaïdjanais, qui citent l'opérateur, le service fonctionnera tous les jours dans les deux sens.
DB InfraGO rouvrira le corridor Hambourg-Berlin le 14 juin, après avoir achevé d'importants travaux de rénovation sur l'une des lignes interurbaines les plus fréquentées d'Allemagne.
Le transport combiné européen a reculé de 4,9 % au premier trimestre 2026, l'UIRR mettant en cause les perturbations des infrastructures ferroviaires et la faiblesse de la demande économique.
Selon l'ÖBB, les travaux de la Deutsche Bahn près de Ratisbonne auront des répercussions sur le trafic autrichien longue distance, régional et de fret de juin à décembre 2026.
Depuis son ouverture, le tunnel de base du Saint-Gothard a accueilli 276 000 trains de marchandises et 169 000 trains de voyageurs, renforçant ainsi l'axe ferroviaire nord-sud de la Suisse.
Le Centralny Port Komunikacyjny (CPK) a reçu 11 offres dans le cadre de l'appel d'offres portant sur la conception et la construction des liaisons routières autour du futur aéroport. Les contrats portent sur environ 90 km de routes nouvelles et modernisées, pour un montant total dépassant 1,7 milliard de zlotys, soit environ 400 millions d'euros.
SCI Verkehr prévoit que le marché mondial des véhicules de métro passera de 17,6 milliards d'euros en 2025 à 22,9 milliards d'euros en 2030, l'Inde, l'Europe et l'Amérique du Nord offrant les principales opportunités à saisir.
Hitachi Rail a remporté un contrat d'une valeur d'environ 168 millions d'euros portant sur la fourniture de systèmes de signalisation et de télécommunications pour le corridor ferroviaire de transport de voyageurs Saltillo-Nuevo Laredo au Mexique.
Alstom a nommé Jean-Michel Morvan au poste de directeur général pour l'Amérique latine du Sud, le chargeant ainsi de diriger les activités de l'entreprise en Argentine, au Chili, au Pérou et en Équateur.
Depuis début mai, Koleje Mazowieckie a pris livraison de 23 nouvelles rames Stadler FLIRT, dans le cadre d'un programme visant à renouveler la flotte régionale avec 75 trains.
La société Željeznički prevoz Crne Gore a commandé trois rames électriques Stadler FLIRT à quatre voitures, grâce à un financement de la BERD.
À partir de juin 2026, CargoBeamer portera son service Calais-Perpignan à six allers-retours hebdomadaires, avec des départs quotidiens du lundi au samedi.
JUSDA Europe a inauguré un nouveau centre logistique en Serbie, investissant 1 million d'euros dans un site destiné à desservir l'Europe du Sud-Est, la Turquie et les flux en provenance d'Asie.
DB Cargo Full Load Solutions utilise son service «Italy Shuttle» pour combiner le transport routier et ferroviaire entre l'Italie et l'Europe du Nord-Ouest, avec des départs quotidiens et de nouvelles capacités logistiques à Dinazzano.
Un changement à la tête du conseil de surveillance de la Deutsche Bahn est prévu : Christoph Franz devrait succéder à Werner Gatzer en 2027.
Le transport combiné européen a progressé en 2025 malgré d'importantes perturbations en Allemagne, l'UIRR faisant état d'une augmentation du nombre d'envois et des tonnes-kilomètres.
La Tchéquie a présenté un plan à moyen terme pour l'électrification du réseau ferroviaire et le déploiement de l'ETCS, précisant les domaines sur lesquels les investissements en infrastructures seront concentrés au cours des prochaines années.
La Serbie a suspendu le trafic ferroviaire dans tout le pays en prévision d'une grande manifestation antigouvernementale à Belgrade, ce qui a perturbé le trafic intérieur et les liaisons transfrontalières avec la Hongrie.
Six opérateurs de fret ferroviaire ont rejoint un nouveau projet pilote de coopération au sein du port de Rotterdam, visant à réduire les annulations et les retards sur la ligne ferroviaire portuaire.
L'Adriatic Express reliera à nouveau la Pologne et la Tchéquie à la côte adriatique à l'été 2026, en ajoutant une liaison directe en autocar vers Koper, en plus de celle vers Rijeka.
Selon Port Polska, les acquisitions volontaires ont permis de couvrir les 169 parcelles viabilisées nécessaires à la construction du premier tronçon de la ligne à grande vitesse Varsovie-Łódź en Pologne.
Les CFF réorganiseront le transport de marchandises par wagons isolés à partir de décembre 2026, en supprimant les points de desserte peu fréquentés tout en maintenant la majeure partie du volume sur le rail.
VR a inauguré un nouveau centre de maintenance des essieux à Pieksämäki, renforçant ainsi les capacités de maintenance ferroviaire de la Finlande et le soutien apporté au matériel roulant destiné au fret et à la défense.
RAILPOOL étend ses activités de location de locomotives en France, avec la livraison de 30 locomotives électriques Alstom Traxx Universal, qui a débuté en mars 2026.
Správa železnic a annoncé des changements au sein de sa direction et de ses principaux services dans le cadre d'une transformation plus large visant à simplifier la gouvernance, à centraliser les activités et à rendre les marchés publics plus transparents.