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Les services commerciaux de passagers sur la section Dakar-AIBD sont prévus avant la fin du premier semestre 2026, sous réserve de l'achèvement des essais et de la certification de sécurité.
Cette locomotive est la troisième unité Vectron du parc de CargoServ.
Le service aller-retour quotidien devrait débuter le 25 juin 2026.
Le service TransFER Tuzla-Rijeka représente la première connexion ferroviaire intermodale de ce type pour la Bosnie-Herzégovine, reliant directement une région industrielle intérieure à un grand port de l'Adriatique.
La série reflète les modifications techniques demandées par l'opérateur, les ajustements se concentrant principalement sur l'équipement électrique.
La ligne couvre une distance de plus de 1 300 kilomètres et fait partie du réseau domestique français de CargoBeamer.
Les accords de transaction ont été signés le 17 décembre 2025.
Cette arrivée représente la première livraison dans le cadre d'un programme de renouvellement du parc couvrant les trains bimodes et électriques pour les services régionaux.
Cette décision fait suite à un dialogue de marché mené avec les opérateurs ferroviaires, qui ont manifesté leur intérêt pour l'exploitation de services de transport de passagers tout au long de l'année sans aide publique.
Le RER D a étendu l'exploitation de son matériel roulant RER NG à une deuxième ligne, tandis qu'Île-de-France Mobilités a annoncé la création d'une nouvelle ligne Y pour le sud de l'Essonne, séparant les branches Dourdan et Saint-Martin-d'Étampes du RER C afin d'améliorer la fiabilité du service.
Les travaux font partie de la reconfiguration des opérations ferroviaires de la ville de Murcie vers le sud et le centre de l'Espagne.
Le train inaugural a circulé le 14 décembre 2025, et des services quotidiens ont été mis en place par la suite.
Les nouveaux services ont été introduits sur l'ensemble du réseau national et sont exploités par huit compagnies différentes.
TCA RAIL a investi dans le renouvellement et l'expansion de son parc de locomotives en achetant trois locomotives Vectron à deux sociétés de crédit-bail.
Les fournisseurs de ces commandes seront Siemens Mobility pour les locomotives et Magyar Vagon Group pour les voitures particulières.
Les locomotives devraient être disponibles pour le service commercial à partir de février 2026.
Ce changement concerne les livraisons ferroviaires effectuées par les entreprises du groupe Innofreight et fait suite à des opérations antérieures basées sur le WoodTainer XXL.
La livraison a initié l'utilisation opérationnelle des wagons dans le cadre des services de fret ferroviaire.
L'initiative vise le grand nombre de semi-remorques circulant sur les routes européennes, dont la majorité n'est pas conçue pour la manutention verticale.
Clayton Equipment, un fabricant de locomotives basé à Burton upon Trent, a déposé un avis d'intention de nommer des administrateurs.
Le modèle exporté est basé sur le KTX-Ieum (EMU-260), un train à puissance répartie qui est utilisé commercialement en Corée du Sud depuis 2021. ©
L'opérateur privé tchèque RegioJet a annulé 1 080 services ferroviaires en Pologne quelques jours avant leur départ prévu, invoquant un manque de personnel.
Dans le cadre de l'abandon à long terme des wagons loués à usage unique et du transport par camion, Novelis achète son propre parc de wagons de marchandises pour augmenter la capacité ferroviaire de sa chaîne d'approvisionnement en aluminium.
Le projet ajoute un nouveau site au réseau de terminaux de la société et renforce sa présence dans les corridors de fret d'Europe centrale et des Balkans.
Les chemins de fer indiens avancent le projet de trois nouveaux corridors de fret dédiés (DFC), afin d'accroître la capacité de transport de marchandises du pays et de réduire les coûts logistiques.
Le chemin de fer Koralm, récemment inauguré entre Graz et Klagenfurt, a enregistré un nombre élevé de passagers au cours de ses premières heures d'exploitation, tandis qu'une intervention de sécurité non liée dans le tunnel de Koralm a mobilisé d'importantes ressources d'urgence le même jour.
Norfolk Southern a transporté un grand rotor jusqu'à l'usine Vogtle de Southern Company en Géorgie, dans le cadre d'une activité de fret plus large liée à l'expansion de l'infrastructure électrique pour les centres de données, l'informatique en nuage et la fabrication de pointe liée à l'intelligence artificielle.
Depuis le 14 décembre, les trains en direction du sud de Berlin empruntent le corridor reconstruit avec deux nouvelles voies longue distance et l'électrification aérienne.
Alstom et SNCF Voyageurs franchissent la dernière étape avant la commercialisation du TGV-M, prévue à partir du 1er juillet 2026.
La Bavière va introduire un design extérieur uniforme pour tous les trains régionaux et S-Bahn nouvellement acquis, en appliquant un schéma blanc et bleu avec un motif de diamant sur l'ensemble du réseau ferroviaire de l'État.
Lors de sa réunion du 11 décembre 2025 à Vienne, le conseil de surveillance de ÖBB-Holding AG a décidé de plusieurs nominations à des postes de direction, qui concernent la société holding et plusieurs filiales.
Le contrat établit un cadre à long terme pour les services logistiques d'entreposage, parallèlement aux opérations de fret ferroviaire existantes de GYSEV CARGO.
L'installation a commencé à traiter des trains de marchandises, à transborder des conteneurs, à manipuler des camions et à remplir ses entrepôts.
L'accord de financement soutient le plan de l'opérateur visant à remplacer le matériel roulant plus ancien utilisé sur les lignes de nuit.
La commande est évaluée à environ 250 millions d'euros.
Les wagons, livrés en novembre aux dépôts de Cracovie et de Sławecice, font partie d'un programme plus large de modernisation des infrastructures et de la flotte dans le cadre de la stratégie logistique de l'entreprise.
Cette mise à jour s'inscrit dans le cadre de l'examen de la première année du plan stratégique 2025-2029, qui est un programme d'investissement à long terme portant sur les infrastructures, le matériel roulant, l'énergie et la numérisation.
Le matériel est installé sous le train d'atterrissage de certaines locomotives et recueille des données en temps réel sur l'état de la voie lorsque les wagons passent sur le rail.
Le ministère brésilien des transports a lancé un nouveau cadre politique pour les concessions ferroviaires, présentant un portefeuille de huit projets dont la mise aux enchères est prévue d'ici 2026.
L'installation est préparée pour des charges par essieu de 32,5 tonnes, une valeur qui n'est pas utilisée ailleurs sur le réseau ferroviaire suédois.
La valeur du contrat s'élève à 89,4 millions d'euros, le financement étant assuré par le Fonds de cohésion de l'UE et le cofinancement national.
L'opérateur de fret allemand Hamburger Rail Service ajoute deux locomotives de ce type à sa flotte, la première remise étant prévue pour décembre 2025.
Le projet de nouvelle liaison ferroviaire nocturne entre Bâle et Malmö a été annulé suite à la décision du Parlement suisse de ne pas apporter le soutien financier nécessaire.
La nouvelle ligne offre une connectivité directe entre la Carinthie et la Styrie, améliorant ainsi les opérations de transport multimodal d'Alpacem, en particulier pour son réseau d'approvisionnement en matériaux de construction dans le sud de l'Autriche.
La marine américaine a lancé un appel d'offres visant à remplacer les wagons plats vieillissants de la série DODX 40000, construits à l'origine en 1981.
Les deux entreprises vont acquérir une parcelle de 15 000 m² auprès de Consorzio ZAI et investir environ 20 millions d'euros dans le développement.
Le gouvernement britannique a présenté au Parlement un nouveau projet de loi sur les chemins de fer, qui définit le cadre juridique de la création de la Great British Railways (GBR).
L'Euro9000 rejoint la flotte de la RBP alors que les problèmes d'infrastructure persistent en Allemagne, soulignant la nécessité d'une capacité diesel.
Le véhicule a été transporté par camion à travers la frontière ukrainienne afin de réduire les délais.
PKP Polskie Linie Kolejowe (PLK) a achevé des travaux d'infrastructure dans quatre gares, dans le cadre d'un effort plus large visant à accroître la capacité du réseau ferroviaire pour le fret civil et militaire.