L'opérateur de transport de marchandises suédois assurera le transport des matières premières vers l'usine et celui des produits sidérurgiques sortants depuis le site.
Les ministres des Transports de l'UE ont demandé à la Commission européenne d'élaborer une stratégie spécifique pour le secteur européen de l'équipement ferroviaire, en mettant également l'accent sur la réforme des marchés publics.
Cette autorisation permet à l'opérateur ferroviaire de fret polonais d'exploiter des liaisons en Allemagne de manière autonome, réduisant ainsi sa dépendance vis-à-vis des transporteurs intermédiaires.
La cérémonie s'est déroulée au complexe ferroviaire et logistique d'Akhalkalaki, en Géorgie, en présence de représentants de la Géorgie, de l'Azerbaïdjan et de la Turquie.
Cette demande fait suite aux restrictions de capacité et aux déviations liées aux travaux de construction de DB InfraGO pendant le week-end de l'Ascension.
Laude Smart Intermodal considère que la Turquie et le « Corridor central » revêtent une importance croissante pour le fret ferroviaire entre l'Europe, l'Ukraine et l'Asie centrale.
Forwardis révolutionne la logistique du transport par wagon isolé en Europe avec le lancement de ForwardNet, un réseau alternatif conçu pour rendre le transport par wagon isolé plus fiable, plus transparent et plus facile à gérer.
Ce produit s'adresse aux transporteurs maritimes et aux sociétés de commercialisation intermodale.
La nouvelle ligne de fret Malmö–Nässjö–Umeå–Luleå fonctionnera du lundi au vendredi.
Le transport combiné européen a reculé de 4,9 % au premier trimestre 2026, l'UIRR mettant en cause les perturbations des infrastructures ferroviaires et la faiblesse de la demande économique.
Selon l'ÖBB, les travaux de la Deutsche Bahn près de Ratisbonne auront des répercussions sur le trafic autrichien longue distance, régional et de fret de juin à décembre 2026.
Le premier départ depuis Duisbourg (DGT) est prévu le 22 juin, suivi du premier départ depuis Barcelone le 24 juin.
Les essais ont lieu sur le corridor Crewe-Wigan pendant les créneaux horaires de nuit.
Ce service assure le transport ferroviaire de pâte à papier et de bois scié entre le site de Södra à Värö et le port de Varberg, en Suède.
L'association professionnelle a indiqué que ce recul fait suite aux baisses enregistrées les années précédentes et reflète à la fois un affaiblissement de la demande et des pressions croissantes sur les coûts pour les opérateurs.
À partir de juin 2026, CargoBeamer portera son service Calais-Perpignan à six allers-retours hebdomadaires, avec des départs quotidiens du lundi au samedi.
Le fabricant autrichien de matériaux de construction reçoit du laitier de haut fourneau dans des conteneurs Mobiler, acheminés par chemin de fer de Linz à Hallein, puis acheminés par route jusqu'à Gartenau.
Si la demande continue de croître, TransItalia envisage d'ajouter une troisième rotation hebdomadaire d'ici la fin de l'année.
L'association a adressé un courrier à la Première ministre Giorgia Meloni et à plusieurs ministres pour demander la mise en place de mesures de soutien d'urgence en faveur des opérateurs de fret ferroviaire.
Le dépôt est conçu pour traiter plusieurs types de carburants, notamment le diesel et l'essence.