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Le vote, qui s'est tenu lors d'une assemblée spéciale des actionnaires le 14 novembre 2025, a vu près de 99 % des voix s'exprimer en faveur de la transaction.
L'opération consistait en des mouvements aller-retour entre Bâle et Domat/Ems.
En cas de succès, le temps de trajet entre les deux villes sera inférieur à deux heures.
L'accord, d'une valeur d'environ 473 millions d'euros, a été finalisé le 17 novembre 2025 lors d'une cérémonie à laquelle ont assisté les présidents ukrainien et français.
L'homologation s'applique à plusieurs pays européens, ce qui permet d'effectuer des opérations de fret transfrontalières dans le respect des normes d'interopérabilité et de sécurité les plus récentes.
Aurizon a conclu un accord de trois ans avec SCT Logistics pour augmenter la fréquence de ses services de fret conteneurisé entre Brisbane, Sydney et Melbourne.
Le marché mondial du fret ferroviaire devrait connaître une croissance régulière au cours de la prochaine décennie, les prévisions faisant état d'une valeur totale de 567,3 milliards d'euros (602,7 milliards de dollars) d'ici à 2035.
En comblant le fossé entre la transformation et la production, le nouveau cycle du gypse introduit un mouvement ferroviaire à longue distance supplémentaire dans la chaîne d'approvisionnement des matériaux de construction et soutient le passage de l'élimination des déchets à la réutilisation des matériaux dans le secteur autrichien de la construction.
Le projet comprend des travaux complets sur des véhicules entiers (TUF) et des composants individuels de grande valeur (TUK), ce qui constitue la première révision majeure de ce type pour cette flotte.
La ligne fait partie du corridor atlantique du réseau transeuropéen de transport (RTE-T).
La fréquence actuelle de la ligne sera augmentée pour accueillir plus de 400 passagers par jour.
La liaison de 530 kilomètres sera assurée par des locomotives électro-diesel de classe 88, capables de fonctionner à l'électricité lorsqu'elle est disponible.
Cette mesure est liée à une coordination plus étroite entre EUROGATE et le groupe CMA CGM, l'un des plus grands transporteurs de conteneurs au monde.
Selon l'opérateur, les projets démarrent, s'arrêtent ou se chevauchent sans préavis, ne laissant pratiquement aucun itinéraire sans perturbation.
Les wagons seront utilisés pour le transport national et transfrontalier de conteneurs.
L'entreprise précise que trois trains de bobines circuleront toutes les deux semaines vers les sites de ses clients en Europe de l'Est.
Le service relie le terminal BILK de Budapest au hub roumain de Curtici.
SŽ-VIT, la société de maintenance et de services de traction de Slovenske železnice, continue à développer son rôle de fournisseur régional de maintenance de véhicules ferroviaires.
Cet essai est une phase préparatoire pour un service commercial prévu reliant le port de Valence en Espagne à Entroncamento au Portugal, qui devrait démarrer avant la fin de 2025.
Les changements comprennent de nouvelles liaisons directes vers Villach et Copenhague, des services InterCity et EuroCity supplémentaires, le déploiement d'un nouveau matériel roulant et une réduction sur les tarifs de groupe pour les réservations en ligne.
Le service est destiné au transport d'unités intermodales et d'autres types de fret.
European Sleeper a confirmé la date de lancement de son service de train de nuit direct entre Paris et Berlin.
Le contrat prévoit une option pour 30 unités supplémentaires.
Dolomitas, une entreprise ayant plus de six décennies d'expérience dans la production de dolomite, fournit de la pierre de dolomite broyée lavée, des fines et des fractions mélangées provenant de sources locales.
Le service offre une connexion transfrontalière le long de l'axe atlantique, qui était jusqu'à présent dépourvu d'accès à l'autoroute ferroviaire.
La nouvelle configuration de l'EURO9000 intègre des sources d'alimentation aérienne et par batterie, sur la base de la plate-forme Co'Co' existante.
L'installation est située dans la zone logistique Puerta Centro - Ciudad del Transporte, une zone de 4 millions de m² située près de Guadalajara, à environ 70 kilomètres au nord-est de Madrid.
Une cargaison ferroviaire de blé russe a été livrée à l'Arménie par un itinéraire de transit passant par l'Azerbaïdjan et la Géorgie.
La division continentale nouvellement organisée, qui opère sous la marque KONTImodal, se concentre sur les services ferroviaires stables de terminal à terminal à travers l'Allemagne et l'Europe.
De janvier à octobre, 2 790 trains ont circulé, ce qui représente une augmentation de 49 % par rapport à l'année précédente. En moyenne, un train est parti toutes les 2,6 heures.
METRANS a décrit le corridor comme une porte d'entrée pour les clients de la "Route de la soie" en Europe centrale et orientale via son réseau.
L'augmentation prévue fait suite à une période de faible croissance entre 2021 et 2023 et reflète les ajustements en cours dans les flux commerciaux mondiaux.
Vossloh Rolling Stock a présenté la première locomotive hybride Modula commandée par DB Cargo dans le cadre d'un accord-cadre portant sur 250 locomotives.
La Commission européenne a émis des accords de subvention dans le cadre de la Connecting Europe Facility (CEF) pour des projets d'infrastructure de transport en Pologne, Slovaquie, Roumanie, Ukraine et Moldavie.
L'accord, évalué à environ 2,1 milliards d'euros, porte sur de nouveaux trains pour le RER zurichois et les services régionaux de Suisse occidentale, dont la livraison devrait débuter dans les années 2030.
Une fois les deux machines opérationnelles, elles permettront à Bane NOR d'accroître sa capacité à maintenir les opérations ferroviaires dans les conditions hivernales des pays nordiques.
Le captage et le stockage du carbone (CSC) gagnant en importance dans la transition de l'Europe vers une économie à faibles émissions, le transport du CO₂ capté apparaît comme un élément crucial de la chaîne de valeur industrielle.
Deux trains de passagers sont entrés en collision frontale dimanche soir, 9 novembre 2025, sur le principal corridor ferroviaire entre Pezinok et Svätý Jur, provoquant l'arrêt complet du trafic sur ce tronçon. L'incident s'est produit peu après 19h30.
Ce contrat fait suite à une coopération de sept ans entre Alstom et SWR, qui a débuté en 2017.
Les services ferroviaires sur la ligne de l'Arlberg entre Ötztal et Bludenz ont repris le 3 novembre 2025 après une fermeture de 29 jours.
Le 1er novembre 2025, Thurbo et les CFF ont officiellement inauguré un centre de services ferroviaires modernisé à Weinfelden, en Suisse.
Le corridor ferroviaire transfrontalier entre Narvik et Luleå est désormais considéré comme un terrain d'essai dédié aux technologies ferroviaires fonctionnant dans des conditions météorologiques extrêmes.
Renfe Mercancías et Captrain Spain sont à la tête de l'allocation de fonds dans le cadre du programme d'éco-incitation 2024 du ministère espagnol des transports, obtenant un total combiné de plus de 28 millions d'euros.
Le contrat s'est étendu à plus de 100 locomotives TRAXX en service en Europe occidentale et centrale.
L'installation devrait servir de point d'arrivée européen de la route internationale de transport transcaspienne (TITR), également connue sous le nom de "Middle Corridor" (corridor du milieu).
Il s'agit de la première utilisation de la locomotive tri-mode sur une ligne intermodale avec des conteneurs chargés.
Le conseil d'administration de GYSEV a nommé András Riegler au poste de PDG de GYSEV CARGO, à compter du 8 novembre 2025. Il remplace János Boda, qui quitte son poste après près de quatre décennies au sein de l'entreprise.
Selon les signataires, le projet actuel ne favorise pas le transfert vers le rail et risque de renforcer la fragmentation du réseau ferroviaire européen.
Les nouvelles unités seront du même type Avelia Stream Nordic X80 que les 45 trains actuellement livrés.
Tous les quatre sont des acteurs établis dans le domaine de la location de matériel roulant et ont été sélectionnés sur la base de leur capacité financière et du respect des exigences techniques.