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La commande, dont la livraison est prévue pour 2026, est soutenue par des mécanismes de financement de l'Union européenne visant à transférer le transport de marchandises de la route au rail.
LTG Cargo a commencé à utiliser des véhicules aériens sans pilote pour inspecter les wagons de marchandises.
Le nombre de locomotives Dragon 2 multisystèmes en service continue d'augmenter.
Un nouveau service ferroviaire entre Voutré (Mayenne) et Gennevilliers est opérationnel depuis avril 2025.
Le site est situé à côté de la gare de Warszawa Praga, près de la jonction des lignes ferroviaires E65 et E20.
Le programme est réalisé au centre technique industriel de Saint-Pierre-des-Corps et représente un investissement de 55 millions d'euros.
Deux grandes compagnies ferroviaires américaines de transport de marchandises mettent en place de nouvelles infrastructures intermodales.
Les véhicules devraient entrer en service en décembre 2026 et fonctionneront au moins jusqu'en décembre 2030.
VTG, l'un des principaux fournisseurs privés de services de location de wagons de marchandises et de logistique en Europe, a conclu un accord de refinancement d'une valeur de 550 millions d'euros.
La nouvelle livrée Vectron reflète le vaste réseau intermodal européen de METRANS, qui s'étend de Hambourg à Istanbul.
L'organisation du transport du nouveau matériel roulant a nécessité des changements de bogies en raison des différences de gabarit.
Öz Vagon fournit plus de 100 types de pièces détachées de wagons de marchandises à de nombreux pays européens, avec une production annuelle atteignant 2 750 tonnes et une croissance des exportations prévue d'ici 2026.
Les données compilées par le Bureau of Transportation Statistics présentent les dix catégories les plus échangées, les segments ferroviaires reflétant l'interdépendance continue de l'industrie nord-américaine.
Une nouvelle liaison ferroviaire a été mise en place entre le terminal de PSA à Zeebrugge et le terminal Noordzee à Anvers.
Le véhicule combine les sources d'énergie que sont la batterie et l'hydrogène et est destiné à être utilisé sur les lignes ferroviaires qui ne sont pas électrifiées en continu.
Le projet vise à augmenter la capacité de manutention des trains et à adapter l'infrastructure du terminal aux futures opérations de grutage de conteneurs.
La première unité d'une nouvelle flotte d'unités multiples locales commandée par Norske Tog est arrivée en Norvège pour y être testée.
La réouverture permet de raccourcir les temps de parcours et de moderniser les systèmes de gestion du trafic.
La start-up berlinoise Nox a annoncé son intention de lancer un réseau de trains de nuit proposant des chambres entièrement privées pour occupation individuelle ou double dans toute l'Europe, à partir de 2027.
VTG a achevé la production d'un nouveau type de wagon destiné au transport de l'ammoniac.
Le vendredi 6 juin, un accord de mise en œuvre a été signé à Nowy Sącz pour la livraison de six rames automotrices électriques modernes pour Koleje Małopolskie.
Cette rotation supplémentaire s'inscrit dans le cadre des efforts déployés par la compagnie pour développer son offre de fret conteneurisé dans le corridor national.
Une nouvelle locomotive pour la logistique de construction est ajoutée à la flotte au moment de la remise par Budimex du terminal T3 au Baltic Hub à Gdansk.
Le premier train commercial devrait circuler dans les jours qui suivent, après les premiers tests d'accès effectués le vendredi 7 juin 2025.
PKP Cargo, qui fait actuellement l'objet d'une procédure de restructuration, a officiellement entamé des consultations concernant un processus de licenciement collectif qui devrait toucher jusqu'à 2 429 employés en 2025 et 2026.
Ce changement fait suite à l'attribution par le gestionnaire d'infrastructure espagnol ADIF d'une partie du terminal à Rail Hub Morrot (RHM).
Le 6 juin 2025, Alstom et Akiem ont finalisé deux contrats de service relatifs à la maintenance et aux pièces détachées des locomotives Traxx au sein de la flotte opérationnelle d'Akiem.
Outre les nouvelles commandes et les accords signés, les annonces les plus récentes concernent la poursuite du déploiement des locomotives Alstom TRAXX BR186.
Selon les mises à jour du projet, la ligne devrait être achevée d'ici à la fin de 2025 et devrait permettre de détourner jusqu'à 40 % du trafic ferroviaire de marchandises de la ville.
Le projet comprend six locomotives d'aiguillage hybrides.
Les locomotives font partie de la plateforme Evolution Series, équipée de moteurs GEVO-12 conçus pour répondre aux normes d'émissions Tier 4 de l'US EPA sans utiliser de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement.
Ces transports sont destinés à vérifier la fonctionnalité des flux logistiques après les travaux prévus sur les voies ferrées.
METRANS, la filiale intermodale de HHLA, étend son empreinte terminale avec l'ajout du terminal intermodal de Batiovo dans l'ouest de l'Ukraine.
Le président de l'Office polonais des transports ferroviaires (UTK) a publié dix nouvelles décisions de libre accès en avril et mai 2025.
Ces trains sont destinés aux services régionaux dans les régions de Trnava et de Banská Bystrica.
Le ministère bulgare des transports et des communications a lancé une consultation publique sur un nouveau modèle de passation de marchés visant à restructurer l'attribution des services publics de transport ferroviaire de passagers.
Cette livraison marque une nouvelle phase opérationnelle pour la succursale belge de MEDWAY, qui continue d'étendre sa capacité de traction en Europe centrale et occidentale.
L'accord fait suite à l'acquisition par FirstGroup de Grand Union West Coast en 2024 et couvre la durée du contrat actuel d'accès aux voies, qui court jusqu'en 2030.
L'accord-cadre prévoit la possibilité d'appels d'offres pour des locomotives destinées à la Hongrie et à la Roumanie.
Suite à la publication du rapport final du Bureau suisse d'enquête de sécurité (BES) sur le déraillement survenu en 2023 dans le tunnel de base du Saint-Gothard, les CFF ont annoncé qu'ils cesseraient progressivement de transporter des wagons de marchandises équipés de semelles de frein LL. La majeure partie de ce processus devrait être achevée d'ici à la fin de 2025.
Ce service est destiné au fret urgent traditionnellement transporté par la route.
Le transfert de responsabilité du European Loc Pool (ELP) a eu lieu lors du salon Transport Logistic 2025 à Munich.
Cette remise fait partie d'un accord plus large portant sur six locomotives multisystèmes, dont quatre sont attribuées à la RTC et deux à son partenaire InRail.
La locomotive vient s'ajouter au parc de traction loué par le groupe pour les opérations de fret ferroviaire international.
CARGOUNIT a annoncé une commande de 22 locomotives électriques Siemens Vectron MS supplémentaires lors du salon Transport & Logistics à Munich.
Le fabricant a dévoilé son concept de locomotive modulaire lors du salon du transport et de la logistique qui s'est tenu à Munich en 2025.
METRANS a élargi son offre sur la route entre la ville turque d'Istanbul et la ville slovaque de Dunajská Streda.
Le gouvernement régional de Normandie a présenté une vue d'ensemble de ses investissements ferroviaires en cours, mettant en évidence des projets totalisant plus de 2,4 milliards d'euros depuis 2016.
Le dernier des véhicules modernisés a quitté le site de l'entreprise à Šumperk cette semaine, concluant ainsi le contrat de rénovation signé en mai 2023.
La nouvelle réglementation vise à ajuster les limites de vitesse en fonction des performances de freinage sur certaines distances, introduisant ainsi des changements opérationnels sur le réseau ferroviaire suédois.