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L'entreprise catalane a dépassé le million de tonnes de matériaux transportés.
L'accord se concentre sur la réduction des émissions de CO₂ en combinant plusieurs modes de transport tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
La capacité de transport de marchandises sur la route du Brenner s'en trouve accrue, ce qui offre aux entreprises de logistique des options ferroviaires supplémentaires alors que le trafic routier est soumis à des contraintes pendant la rénovation du pont de Lueg, en Autriche.
Cette liaison sera assurée trois fois par semaine dans les deux sens, offrant un horaire régulier destiné à fournir des solutions de transport de fret pour répondre à la demande croissante du marché.
GATX Corporation a annoncé ses résultats financiers pour le quatrième trimestre et l'ensemble de l'année 2024, reflétant une performance constante dans ses segments d'activité, y compris les opérations de location de wagons et de moteurs.
Le terminal, situé à Nymburk, à environ 60 km au nord-est de Prague, devrait être achevé en 2026 et offrir un accès ouvert aux utilisateurs.
Trois grands chemins de fer nord-américains de classe 1 - CSX Corporation, Norfolk Southern et Union Pacific - ont communiqué leurs résultats pour 2024, reflétant la dynamique variée des volumes de fret, de la demande de marchandises et des ajustements opérationnels.
Le nouvel entrepôt frigorifique de Chick-fil-A Supply est le neuvième centre de distribution de son réseau, contribuant ainsi à l'accroissement de la capacité logistique de la chaîne de restaurants.
Le partenariat avec Priveq devrait apporter à ProTrain le soutien financier et l'expertise nécessaires à la poursuite de sa stratégie de croissance.
Ces unités seront déployées sur la ligne ferroviaire reliant Bari, Barletta et l'aéroport international Karol Wojtyla, dans le cadre d'un vaste plan de renouvellement de la flotte.
Banedanmark, le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire appartenant à l'État danois, aura un nouveau directeur général à partir du 1er février 2025.
L'expansion des services à accès libre devrait jouer un rôle clé dans les futures stratégies ferroviaires.
Outre la modernisation des wagons-lits, ZSSK a l'intention d'améliorer ses wagons-couchettes afin d'offrir aux voyageurs un niveau de confort et de commodité similaire.
Les travaux de modernisation réalisés visent à améliorer l'efficacité du transport de marchandises à destination et en provenance du port de Gdańsk, en répondant aux exigences opérationnelles actuelles et en soutenant la demande croissante de services de fret.
L'accord-cadre, sous réserve des conditions finales, est évalué à environ 340 millions d'euros.
Cet accord de financement, d'une durée de 15 ans, vise à soutenir les transports ferroviaires publics dans toute la Croatie.
Ce partenariat permet de relever les défis actuels le long de ce corridor et de maintenir la fiabilité opérationnelle pour les transitaires et les entreprises de logistique.
La locomotive hybride, conçue pour les opérations de triage et d'embranchement, sera évaluée au cours des prochains mois afin de déterminer son efficacité opérationnelle et son potentiel de réduction de la consommation de carburant.
Le processus de production est géré en collaboration avec Woojin Industrial Systems.
Le projet est achevé à environ 85 %.
Les opérations ferroviaires en Norvège sont actuellement confrontées à des défis en raison d'incidents liés aux conditions météorologiques sur deux lignes principales.
Avec des mandats renouvelés pour son équipe dirigeante, l'association vise à s'attaquer aux problèmes urgents du secteur ferroviaire européen, notamment la décarbonisation, l'interopérabilité et l'harmonisation réglementaire.
Les prises de commandes ont diminué de 21,9 % par rapport à l'année précédente, ce qui correspond à l'évolution du portefeuille de l'entreprise et aux conditions extérieures.
L'accord-cadre s'appuie sur la flotte existante de 75 appareils de la série 742.7 et représente la poursuite de la stratégie de modernisation de la flotte de ČD Cargo.
L'axe ferroviaire Hambourg-Berlin va faire l'objet d'une rénovation générale, le concept de déviation soulève des questions.
Cette livraison marque une étape opérationnelle pour le projet d'autoroute ferroviaire reliant Algeciras au sud et Saragosse au nord de l'Espagne.
La société luxembourgeoise Tanklux, spécialisée dans le stockage de produits pétroliers, a transféré ses opérations de transport de la voie d'eau vers le rail en coordination avec ses partenaires.
Cette collaboration répond aux besoins logistiques d'un secteur de l'énergie en pleine évolution, tout en soutenant des pratiques de transport de marchandises plus durables.
Dans le cadre de sa restructuration, le groupe a lancé un programme de transformation visant à normaliser les processus sur l'ensemble de ses marchés.
L'accord, valable jusqu'en 2028, garantit le transport annuel d'environ 10 millions de tonnes de matières premières et de produits sidérurgiques finis.
Flytoget a lancé un projet de rénovation intérieure de sa flotte de trains de classe 71, afin de prolonger leur durée de vie opérationnelle et d'améliorer leur fiabilité globale.
Transfesa étend ses services à écartement standard par le tunnel de Pertús
Ce développement se concentre sur l'utilisation du fret ferroviaire pour réduire l'impact environnemental associé au trafic des poids lourds.
L'entreprise publique cherche à moderniser ses activités dans le nord de l'Angleterre, en remplaçant les anciennes unités et en s'alignant sur l'évolution des normes technologiques et environnementales.
Le nombre de passagers sur la ligne Northumberland rouverte a dépassé les 50 000 au cours du premier mois de service.
Après la première unité diesel et électrique 227M, celle-ci porte la désignation 228M.
L'acquisition a été finalisée le 15 janvier 2025, ouvrant des perspectives d'expansion pour le portefeuille de Swietelsky au Royaume-Uni.
Une fois achevé, le site devrait produire un tiers des châssis de bogies d'Alstom dans le monde.
Ces locomotives sont destinées à des tâches de manœuvre et de transport au sein du centre de transbordement de Čierna nad Tisou et du terminal adjacent de Dobrá.
La locomotive, fabriquée dans l'usine Stadler de Valence, subira divers essais dans le cadre de sa préparation avant d'entrer en service au Royaume-Uni.
Le projet est évalué à 122,4 millions d'euros, avec un financement provenant du plan de relance et de résilience de l'Union européenne et du programme opérationnel Slovaquie.
Cet accord définit les responsabilités des deux entités en matière d'acquisition, d'exploitation et de gestion des véhicules ferroviaires pour la région du Schleswig-Holstein, entre Hambourg et le Danemark.
Cette acquisition s'inscrit dans le cadre d'une stratégie plus large visant à rationaliser le matériel roulant de CFF Cargo et à réduire le nombre de types de wagons en service.
Cette fourniture s'inscrit dans le cadre d'un accord intergouvernemental visant à répondre aux besoins de l'Ukraine en matière d'infrastructures à l'horizon 2025.
Le groupe prépare une commande de 12 trains à grande vitesse, d'une valeur estimée à 595 millions d'euros, dans le cadre de ses efforts visant à introduire la concurrence sur les services entre Londres et l'Europe continentale.
Un nouvel investisseur offre de nouvelles possibilités de croissance et d'expansion des services.
Il sera utilisé pour le transport de calcaire, de soude et d'émail à l'intérieur de la Pologne.
Depuis la mi-novembre 2024, la collaboration a transféré une part importante de l'activité de transport de la route au rail, dans le but d'optimiser l'efficacité logistique et de réduire l'impact sur l'environnement.
La ligne ferroviaire de banlieue de Stockholm, Roslagsbanan, étendra son réseau du terminus actuel de Stockholm Östra jusqu'à T-Centralen, le centre de transport de la ville.
Conçu pour optimiser le volume et la légèreté, ce système Innofreight permet d'augmenter la charge utile de 45 % par rapport aux méthodes de transport conventionnelles.