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Akiem, société française de location de matériel roulant, loue des locomotives françaises Alstom Prima 2U à une filiale française de DB Cargo.
Les deux premières des 34 locomotives ont été présentées au client, l'Administration des chemins de fer de Taiwan (TRA).
Adif, le gestionnaire espagnol de l'infrastructure ferroviaire, a attribué la concession de 20 ans pour l'exploitation du terminal de La Llagosta à Unión Temporal de Empresas, composée de Hupac Ibérica et de TPNova Rail & Logistic Services.
La nouvelle voie d'évitement de Loebendorf desservira la Basse-Autriche et la région de Vienne, en mettant l'accent sur les travaux de génie civil spéciaux.
À environ 70 km au nord de Dresde, un nouvel atelier de maintenance des wagons de marchandises est en cours de construction et devrait ouvrir ses portes en 2024. Sa particularité réside dans la neutralité en CO2 de son fonctionnement.
La commission autrichienne de contrôle des chemins de fer, Schienen Control, a publié un rapport de synthèse pour 2022. Alors que le transport ferroviaire de passagers a enregistré une année record, le fret ferroviaire a eu du mal à croître et a même stagné.
En août 2023, pendant deux semaines et demie, l'une des principales artères de l'axe nord-sud à travers l'Europe et les Alpes sera complètement fermée.
L'opérateur lituanien de fret ferroviaire Lietuvos Geležinkelių Group (LTG) Cargo achètera, pour la première fois de son histoire, des locomotives électriques destinées à un usage national. Environ 100 millions d'euros seront consacrés à cet achat.
La commande de BBL LOGISTIK de dix nouvelles locomotives diesel DE 18 de la phase V avec une alternative HVO est assortie d'une option supplémentaire pour cinq machines de plus.
Les chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) ont signé un deuxième contrat fixe dans le cadre d'un accord-cadre avec Stadler et ont commandé 35 nouveaux trains KISS à deux étages.
EP Cargo a annoncé qu'il offrait un nouveau point de transbordement entre les chemins de fer à écartement large et standard à la frontière entre la Slovaquie et l'Ukraine. Pour ce faire, la voie d'évitement de la centrale électrique de Vojany sera utilisée.
Au total, 4,5 milliards d'euros pour 436 nouveaux trains, 57 trains révisés et 50 locomotives. Il s'agit de l'un des principaux plans de renouvellement du parc européen de la société publique espagnole Renfe.
La société GATX, leader de la location de wagons de marchandises, met en œuvre de nouvelles offres télématiques et de capteurs qui seront entièrement renouvelées sur tous ses wagons d'ici à la fin de 2023.
Ce nouvel ajout permettra d'augmenter le nombre de départs hebdomadaires et d'ouvrir le terminal au trafic de wagons complets et de semi-remorques sur wagons.
Le nouveau chemin de fer de classe I Canadian Pacific Kansas City (CPKC) en Amérique du Nord a dévoilé la livrée qui sera appliquée à ses locomotives. Dans le même temps, une nouvelle liaison entre le Mexique, le Texas et le sud-est des États-Unis a été créée.
Avec plus de 400 wagons Faccns dans la flotte de GATX, la société de location de wagons propose désormais une version améliorée de ce wagon pour les matériaux de construction, tels que les pierres concassées, le gravier ou le calcaire.
Le nouveau réseau ferroviaire britannique à grande vitesse, High Speed 2, s'est associé à Altair pour développer un processus automatisé de conception de génie civil piloté par son outil logiciel, qui peut réduire jusqu'à 10% le carbone incorporé dans les viaducs de HS2.
Selon une étude du Conseil d'Orientations des Infrastructures (COI), les trains Corail obsolètes utilisés sur la ligne Transversale Sud seront remplacés par 20 nouveaux trains électriques CAF Oxygène.
GB Railfreight (GBRf) a signé un contrat de 7 ans avec Transport Scotlant pour fournir la force motrice du Caledonian Sleeper - un service de nuit reliant Londres à l'Écosse.
Le gestionnaire d'actifs et bailleur Northrail, au nom de RIVE Private Investment, a conclu un accord-cadre avec Alstom pour la livraison de 50 locomotives Traxx Universal, avec une commande fixe pour les quinze premières locomotives.
Rendre le fret ferroviaire compétitif par rapport au transport routier est un défi global, mais le fret général est la cerise sur le gâteau. La discussion sur ce que nous pouvons apprendre des autres modes de transport a été organisée par Menlo79, lors de leur événement RAILTALKS régulier à Berlin.
Helrom a conclu un accord de financement de prêt avec DAL Deutsche Anlagen-Leasing et la Société Générale pour un montant de 34,5 millions d'euros.
Wabtec Corporation livrera 35 Dash 8 et 34 Dash 8 d'occasion à 6 filiales de Genesee & Wyoming Inc. (G&W) d'ici la fin de l'année 2023.
Une renaissance pour la fabrication de wagons de fret ferroviaire en Italie : Titagarh Firema SpA, une société appartenant au groupe indien Titagarh, a lancé une division dédiée à la fabrication de wagons, et GCF est son premier client.
Olavion, la division transport du groupe énergétique Unimot, loue quatre locomotives électriques supplémentaires à Rail Capital Partners.
Centralny Port Komunikacyjny (CPK) a attribué un contrat à un consortium sud-coréen pour la conception de la ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Katowice à la frontière polono-tchèque.
D'après le rapport financier pour l'exercice 2022, Kombiverkehr a réalisé des volumes et des revenus plus élevés malgré l'inflation, les énergies élevées et les perturbations dans l'infrastructure.
L'opérateur ferroviaire lituanien LTG Link a signé un contrat avec Stadler pour la fabrication de quinze rames électriques (EMU) et électriques à batterie (BEMU) de la gamme de produits FLIRT.
Après Rail Force One, RTB Cargo a également dévoilé sa première locomotive Euro9000, fabriquée par Stadler Valencia et louée à European Loc Poll (ELP).
Des locomotives multisystèmes supplémentaires provenant de l'option contractée viendront compléter la flotte existante de locomotives Newag chez PKP Intercity au tournant des années 2023 et 2024.
CFF Cargo se prépare à l'époque où seules des locomotives électriques et à batterie seront utilisées en Suisse. D'ici là, elle a résolu le problème de son seul parc de locomotives diesel en le vendant et en le cédant à bail.
En l'espace d'une semaine, deux fabricants de matériel roulant et une société de leasing ont annoncé des chiffres ronds pour célébrer leurs étapes.
Avec une nouvelle installation à Karratha, la nouvelle usine de fabrication et de réparation de wagons sera beaucoup plus proche des sites d'extraction de minerai de fer de Pilbara de Rio Tinto autour de Pilbara.
Une coentreprise réunissant CE Industries et J&T Private Equity Group a pris une participation dans OT Logistics par l'intermédiaire de DD Rail Properties, qui a acquis 49,99 % du groupe polonais spécialisé dans les ports et la logistique.
Terminali Italia étend ses capacités de fret ferroviaire avec un nouveau terminal à Bagnolo et lance l'approbation d'un corridor douanier entre le port de La Spezia et le terminal de Segrate près de Milan.
La région Occitanie a vu la fin des essais de l'unité Coradia Polyvalent qui a été "hybridée" d'un train bimodal électrique et diesel en une unité trimodale, en ajoutant des batteries à ses systèmes de propulsion.
La société suisse de location de wagons intermodaux MFD Rail achète jusqu'à 600 plates-formes de wagons afin de les mettre à la disposition de Rail Cargo Group, qui prévoit de transporter davantage de déchets par voie ferrée.
La société nationale slovène de transport ferroviaire de passagers, Slovenske železnice - Potniški promet (SŽ PP), achètera 20 automotrices diesel supplémentaires à Stadler.
Olavion, un opérateur de fret ferroviaire du groupe Unimot, achète à Newag quatre locomotives à courant continu à six essieux, avec une option pour 16 locomotives supplémentaires.
Selon les données du ministère chinois des transports, près de 5 milliards de tonnes de marchandises ont été transportées par les chemins de fer chinois en 2022.
Rail Cargo Group (RCG) vient de garantir 9,5 millions de tonnes de fret pour les usines de voestalpine, tant pour les matières premières que pour les produits finis, jusqu'à la fin de l'année 2025.
Les six premiers des 30 wagons à deux étages remis à neuf ont été remis à la Tanzania Railways Corporation (TRC) pour être exploités sur le chemin de fer à écartement normal (SGR).
La Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) a annoncé l'octroi d'un prêt de 200 millions d'euros aux Chemins de fer ukrainiens (Ukrzaliznytsya ou UZ).
Le résumé de cette semaine des nouvelles connexions, livraisons, tests et locations est ici :
Caltrain, le plus ancien système ferroviaire en service à l'ouest du Mississippi, a vu les premiers trains électriques circuler sur ses voies en 160 ans.
VTG, l'un des principaux loueurs de wagons de fret ferroviaire, étend son service de wagons disponibles en dernière minute et stationne un ensemble de wagons plats Sggmrs en France.
Adif, la société espagnole d'infrastructure ferroviaire, vient de signer des accords pour des autoroutes ferroviaires avec deux opérateurs qui offriront le transport de semi-remorques par rail entre Madrid, Séville et Huesca.
L'Office polonais des transports ferroviaires (UTK) a délivré un certificat d'admission à la locomotive à hydrogène de PESA pour des essais opérationnels.
Les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) rachètent à leur actionnaire minoritaire, Swiss Combi, la participation de 35 % qu'ils détiennent dans le transporteur ferroviaire de marchandises SBB Cargo.
Les opérateurs européens de fret ferroviaire adoptent des approches plus créatives en matière de marketing. CAPTRAIN España, qui vient de lancer une campagne promotionnelle, en est un bon exemple. Le gagnant remportera un voyage pour deux personnes à Paris.