L'accord répond aux besoins logistiques accrus liés aux opérations et aux activités d'exportation de MOL.
Le départ du premier train sur cette ligne est prévu pour le 13 juillet 2025.
La société a continué à transférer le trafic de camions de la route et des voies navigables vers le rail, tout en subissant des pressions économiques et des restrictions liées à l'infrastructure.
Les marchandises transportées le long de cet itinéraire proviennent principalement d'Espagne, créant ainsi un axe logistique reliant l'Europe méridionale à l'Europe centrale.
Le programme de soutien existant continue de stimuler le fret ferroviaire par wagon isolé en Hongrie.
La société a également approuvé un modèle de contrat standard pour l'exploitation de ces wagons en Ukraine.
La société, qui opère dans 18 pays européens, vise à améliorer l'efficacité de ses services logistiques tout en s'adaptant à l'évolution des demandes du marché.
Un train hebdomadaire relie désormais Celje ou Kranj, en Slovénie, à Gratwein, en Autriche, livrant chaque fois 500 tonnes de biomasse.
L'accord porte sur la planification et la fourniture de l'infrastructure ferroviaire, les services de transport en surface et le financement, formant ainsi une structure de projet intégrée sous l'égide d'un seul fournisseur.
Le statut opérationnel du terminal établit une nouvelle option d'acheminement vers l'intérieur pour le trafic conteneurisé entrant par les ports du sud du Royaume-Uni.
Ces opérations élargissent les activités du transporteur dans le secteur des matériaux de construction, en mettant l'accent sur le transport ferroviaire en vrac.
Le terminal sera situé à Kaldenkirchen et aura une capacité de 228 000 unités.
VR Logistics et SSAB font état d'une réduction des émissions liées au transport ferroviaire du fabricant d'acier finlandais, liée à des changements dans l'énergie de traction, à du nouveau matériel roulant et à des mesures d'efficacité dans l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement.
La mission de transport comprend l'acheminement de concentré de cuivre et de cathode, ainsi que le fret entrant à destination et en provenance des sites Olympic Dam, Carrapateena et Prominent Hill de BHP. L'accord comprend des clauses d'extension de contrat et devrait débuter en octobre 2025.
Un nouveau service ferroviaire entre Voutré (Mayenne) et Gennevilliers est opérationnel depuis avril 2025.
Deux grandes compagnies ferroviaires américaines de transport de marchandises mettent en place de nouvelles infrastructures intermodales.
La nouvelle livrée Vectron reflète le vaste réseau intermodal européen de METRANS, qui s'étend de Hambourg à Istanbul.
L'organisation du transport du nouveau matériel roulant a nécessité des changements de bogies en raison des différences de gabarit.
Les données compilées par le Bureau of Transportation Statistics présentent les dix catégories les plus échangées, les segments ferroviaires reflétant l'interdépendance continue de l'industrie nord-américaine.
Une nouvelle liaison ferroviaire a été mise en place entre le terminal de PSA à Zeebrugge et le terminal Noordzee à Anvers.