Le projet vise à augmenter la capacité de manutention des trains et à adapter l'infrastructure du terminal aux futures opérations de grutage de conteneurs.
Cette rotation supplémentaire s'inscrit dans le cadre des efforts déployés par la compagnie pour développer son offre de fret conteneurisé dans le corridor national.
Le premier train commercial devrait circuler dans les jours qui suivent, après les premiers tests d'accès effectués le vendredi 7 juin 2025.
PKP Cargo, qui fait actuellement l'objet d'une procédure de restructuration, a officiellement entamé des consultations concernant un processus de licenciement collectif qui devrait toucher jusqu'à 2 429 employés en 2025 et 2026.
Ce changement fait suite à l'attribution par le gestionnaire d'infrastructure espagnol ADIF d'une partie du terminal à Rail Hub Morrot (RHM).
L'étude actuelle de SCI Verkehr "European Rail Freight Transport" analyse les facteurs affectant les parts de marché, les types de marchandises et les stratégies d'entreprise, ainsi que les opportunités émergentes.
Ces transports sont destinés à vérifier la fonctionnalité des flux logistiques après les travaux prévus sur les voies ferrées.
METRANS, la filiale intermodale de HHLA, étend son empreinte terminale avec l'ajout du terminal intermodal de Batiovo dans l'ouest de l'Ukraine.
Suite à la publication du rapport final du Bureau suisse d'enquête de sécurité (BES) sur le déraillement survenu en 2023 dans le tunnel de base du Saint-Gothard, les CFF ont annoncé qu'ils cesseraient progressivement de transporter des wagons de marchandises équipés de semelles de frein LL. La majeure partie de ce processus devrait être achevée d'ici à la fin de 2025.
Ce service est destiné au fret urgent traditionnellement transporté par la route.
METRANS a élargi son offre sur la route entre la ville turque d'Istanbul et la ville slovaque de Dunajská Streda.
Cette nouvelle liaison renforce la connectivité des principaux ports polonais avec la zone logistique située près de Łódź.
Le contrat introduit une nouvelle paire origine-destination sur la carte du fret ferroviaire britannique, les trains circulant actuellement à une fréquence d'une fois par semaine.
Les services fonctionnent six jours par semaine, du lundi au samedi, et ont été lancés dans le cadre d'une extension de la coopération existante entre les deux compagnies.
Un nouveau wagon de fret de série conçu pour les matières en vrac corrosives devrait entrer dans la flotte de DB Cargo au troisième trimestre 2025.
La réouverture de ce corridor rétablit une liaison ferroviaire est-ouest qui était inactive depuis septembre 2024.
L'opération utilise des wagons de type E - précédemment utilisés pour le charbon et le minerai de fer - qui sont maintenant réorientés pour transporter des agrégats de construction.
Situé à Entroncamento, au Portugal, le terminal vise à soutenir le transport intermodal en reliant les flux de fret ferroviaire et routier.
Le champ d'action de l'entreprise reste inchangé.
Les volumes de transport combiné en Europe ont enregistré une croissance en glissement annuel en 2024, le nombre d'envois augmentant de 5,19 % et les tonnes-kilomètres de 8,41 %.