Ces ajustements permettent d'aligner les wagons de fret sur les exigences opérationnelles de China Railway en matière de transport de marchandises en vrac sur l'ensemble de son réseau.
À la lumière des récents développements, les syndicats ont déposé une alerte sociale (DCI) et prévoient une réponse coordonnée, demandant au gouvernement de reconsidérer son approche de l'organisation structurelle et du financement du secteur ferroviaire.
Élargissement des solutions logistiques disponibles pour le transport du bois scié et d'autres marchandises.
Ce service est conçu pour répondre à la demande d'augmentation de la capacité de fret entre ces régions et prévoit deux voyages aller-retour par semaine.
Cette acquisition s'inscrit dans le cadre de la stratégie de croissance internationale rentable de Nurminen, qui vise à étendre son réseau ferroviaire et son offre de services à l'ensemble de l'Europe.
RoyOMartin a récemment agrandi son usine de panneaux à lamelles orientées (OSB) à Corrigan, au Texas, augmentant ainsi la capacité de l'entreprise à fournir des produits OSB pour répondre à la demande régionale croissante.
En utilisant des systèmes durables de wagons isolés et de trains complets, Knauf transporte différents types de gypse, y compris le gypse de titane, le gypse FGD et le gypse d'acide citrique.
Le service offre des prix compétitifs et comprend une option de livraison au dernier kilomètre, répondant ainsi à la demande croissante de solutions logistiques complètes dans la région.
Les voitures, destinées au marché de la Baltique, ont été transportées par un train de 22 voitures sur une distance de 1 000 km, sans transbordement, en 50 heures seulement.
Alstom et Kazakhstan Railways (KTZ) ont signé un accord de partenariat. Le document a été signé par Nurlan Sauranbayev, PDG de KTZ, et Henri Poupart Lafarge, PDG d'Alstom.
Le concept de navette, introduit il y a deux ans, se poursuit avec un transport efficace de produits chimiques à travers l'Allemagne.
La Macédoine du Nord est revenue sur sa décision d'ouvrir son marché du fret ferroviaire à des acteurs extérieurs, en cherchant plutôt à stabiliser l'entreprise publique de fret ferroviaire, Železnici na Republika Severna Makedonija Transport (ZRSMT).
Dans un entretien exclusif avec Imrich Lelkes, directeur de la stratégie et du développement intermodal chez ČD Cargo, nous discutons du succès de ses succursales en Autriche et en Allemagne, de l'avenir du transport intermodal en Europe et d'autres sujets liés au fret.
Le premier train transportant le minerai de fer du projet Wiluna West de Gold Valley dans le Yilgarn a quitté Kalgoorlie en direction du port d'Esperance pour l'exportation.
Un nouvel itinéraire de transport ferroviaire pour le gaz naturel liquéfié (GNL) entre les pays du Benelux et la Pologne a été testé, ce qui a permis la première livraison intermodale de GNL à la Pologne par voie ferroviaire.
En permettant à tous les types de semi-remorques d'utiliser le transport ferroviaire, l'entreprise vise à offrir une alternative au fret routier.
Le service, qui offre un à deux voyages aller-retour par semaine, a une durée de transit de 24 heures et une capacité de 76 TEU par train.
Le plan national prévoit la modernisation des infrastructures afin de renforcer l'efficacité et la capacité d'intégration des transports ferroviaires et routiers.
Les deux premières rames, composées chacune de dix-neuf wagons, sont en service sur les lignes Avignon-Valenton et Avignon-Dourges depuis plusieurs semaines.
Les wagons nouvellement acquis devraient renforcer la capacité de Rail Logistics Europe à transporter diverses marchandises, en améliorant son efficacité opérationnelle sur les itinéraires nationaux et internationaux.