Fonctionnant trois jours par semaine, le service promet d'améliorer considérablement l'efficacité logistique entre ces deux grandes villes européennes.
Avec la livraison de 50 wagons à grains Tagnpps de 95 m3, Ermewa a permis à son client Rail Cargo Logistics, une filiale de Rail Cargo Group, de poursuivre sa croissance.
Le service promet de réduire les délais de livraison de deux tiers par rapport au transport maritime, augmentant ainsi l'efficacité des échanges entre les deux régions.
Ce partenariat offre un système de livraison de bois durable aux opérations de Leuna, en mettant l'accent sur l'utilisation du transport ferroviaire pour l'efficacité environnementale de leur chaîne d'approvisionnement.
Nurminen Logistics, une entreprise finlandaise, offrira un nouveau service ferroviaire en Suède.
Le train de marchandises le plus lourd de son histoire s'étendait sur plus de 2 500 pieds avec cinquante wagons et était propulsé par une robuste locomotive GE U40.
Le déploiement de ces locomotives fait partie d'une initiative plus large visant à moderniser la flotte de DB Cargo et à rendre le transport de marchandises plus respectueux de l'environnement.
GB Railfreight prévoit d'utiliser ces wagons principalement pour le transport de matériaux de construction en vrac, tels que le ballast et la pierre, en prévision d'une augmentation de la demande dans le secteur de la construction.
Rail Cargo Group a trouvé une solution ferroviaire pour le marché des produits de grande consommation en combinant les avantages du trafic de wagons isolés, du transport multimodal et des caisses mobiles innovantes à rideaux latéraux.
La société gérera le transport de marchandises sur l'itinéraire clé de 311 km entre la Lituanie et l'Estonie, contribuant ainsi à une meilleure intégration dans le réseau logistique de l'Europe du Nord-Ouest.
Cette initiative, qui vise à promouvoir le transport ferroviaire durable et à réduire le trafic de transit dans le Tyrol, établit des liaisons directes pour le transport de marchandises entre le nord de l'Italie et des destinations clés en Allemagne, notamment Göttingen et Hanovre.
Les nouveaux wagons sont destinés à être intégrés à la flotte afin d'améliorer l'efficacité opérationnelle.
Les roues d'acier des trains ne s'arrêtent pas de tourner et, malgré le ralentissement, de nouvelles liaisons ont été annoncées à la fin de l'hiver.
La tête de ligne de la HS2 à Quainton marque une étape importante en livrant plus d'un million de tonnes de matériaux de construction par le biais de 646 trains de marchandises.
La ligne Paskov-Gdansk, seule liaison ferroviaire directe entre la Moravie et le nord de la Slovaquie et Gdansk, est essentielle pour faciliter le flux de marchandises par voie maritime en Europe centrale.
Kombiverkehr a mis en place un nouveau service ferroviaire reliant le Rail Service Center (RSC) de Rotterdam à Waalhaven à Cologne-Eifeltor en Allemagne.
Claes Scheibe, PDG d'Hector Rail, a déclaré que des investissements et des initiatives relativement mineurs pouvaient avoir un impact significatif sur le secteur, en accélérant considérablement le processus.
En contrepartie, Sasol financera l'entretien et la réparation du parc de wagons d'ammoniac.
Tout au long de l'année 2023, l'entreprise s'est concentrée sur l'amélioration des opérations de sa succursale Lisky Transport Service Center, qui a vu son efficacité s'améliorer et sa flotte de plates-formes se moderniser.
Destinée à remplacer les critères actuels, plus complexes, la nouvelle définition exige que plus de 50 % de la distance de transport soit couverte par des méthodes non routières, pour atteindre 60 % d'ici à 2035.