Ce segment représente la première des trois phases de la nouvelle liaison Porto-Lisbonne.
Après examen des options, il a été déterminé que la route orientale n'est pas considérée comme une solution réalisable ou fiable à long terme.
L'accord prévoit 48 mesures pour l'amélioration des services de transport de passagers et de marchandises, des connexions multimodales et du développement urbain.
Le nouveau terminal ferroviaire constitue un élément essentiel de l'expansion, car il offre un meilleur accès au trafic de marchandises dans le port.
Ce chemin de fer, connu sous le nom de ligne orientale, reliera l'Ouganda au Kenya, renforçant ainsi l'infrastructure ferroviaire régionale en Afrique de l'Est.
Ce réseau de 238 kilomètres reliera les principaux ports et zones industrielles, ce qui profitera à des secteurs tels que l'exploitation minière et le commerce électronique.
Cependant, la restauration rapide de la ligne nécessitera une fermeture de quatre semaines au cours du deuxième ou du troisième trimestre 2025 pour effectuer des réparations supplémentaires et installer de nouveaux composants.
Ce développement de l'infrastructure renforcera les capacités du Royaume-Uni en matière de fret ferroviaire, ce qui profitera à l'économie locale et à la chaîne d'approvisionnement nationale.
Le projet, dont le coût net s'élève à 1,9 milliard de PLN (441,6 millions d'euros) et qui est cofinancé par des fonds de l'UE, permettra d'améliorer considérablement l'accès aux quais du port et le transport ferroviaire dans l'un des ports maritimes les plus importants du pays.
Des tests approfondis ont révélé la présence d'une quantité d'amiante plus importante que prévu dans la poutre de pont de 130 mètres de long, ce qui a nécessité l'intervention d'une société spécialisée.
Les travaux porteront sur l'installation de traverses monoblocs en béton plus durables et plus robustes. Cela améliorera le confort et la fiabilité du trafic de passagers et de marchandises.
La section du chemin de fer de Bergen entre Finse et Myrdal reste fermée suite à un incendie dans une couche de neige entre Fagernut et Hallingskeid le lundi 7 octobre 2024.
L'appel d'offres donnera lieu à deux contrats : Ülemiste à Pärnu et Pärnu à la frontière lettone.
La ŽFBiH conseille aux clients du transport de marchandises et aux passagers de chercher d'autres moyens de transport jusqu'à ce que les réparations nécessaires soient achevées.
La nouvelle chaussée en béton promet des trajets plus fluides, une maintenance réduite et une capacité de fret accrue.
En travaillant en étroite collaboration avec Network Rail, Progress Rail contribuera à garantir que l'équipement nécessaire à l'entretien et à la modernisation des voies est fourni de manière cohérente et dans les délais.
Le nouveau terminal est situé à environ 160 km au sud de Lisbonne.
Le terminal de Lugo, en Italie, a été gravement touché par les récentes inondations qui ont frappé la région, provoquant d'importants dégâts des eaux à Lugo et dans les environs.
Dans un entretien exclusif avec Michal Ovsjannikov, PDG de 4RAIL, nous discutons des nouvelles tendances en matière de revitalisation et de modernisation des wagons de chemin de fer.
ÖBB a conclu un accord de travail transfrontalier avec la société tchèque d'infrastructure ferroviaire Správa železnic.