Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Le wagon a été développé pour répondre aux exigences spécifiques du transport de traverses en vrac sur les sites de construction et de renouvellement des voies ferrées.
La livraison s'effectue à l'aide d'un train à deux étages standard, couramment utilisé pour le transport de véhicules de passagers par voie ferrée.
La société bénéficie du soutien d'une coentreprise regroupant Marguerite, Griffin Capital Partners et WBW Invest.
Cette livraison représente la première entrée de locomotives diesel produites par un fabricant chinois sur le marché ferroviaire du Mozambique.
Les automotrices FLIRT de cinq voitures nouvellement commandées seront produites localement, sur le site de Stadler à Siedlce, dans l'est de la Pologne.
Les locomotives seront fabriquées sur le site de Wabtec à Contagem, au Brésil, et seront livrées à partir de 2026.
Ces locomotives s'inscrivent dans le cadre des efforts déployés par la société pour accroître son rôle dans le transport ferroviaire de marchandises en Espagne.
Les locomotives ont été officiellement remises à l'usine de production de Newag à Nowy Sącz.
La 500e locomotive électrique Prima T8 WAG12B, entièrement fabriquée en Inde, a été inaugurée sur le site de production d'Alstom à Madhepura, dans l'État du Bihar.
La livraison nationale iranienne finalise la commande de 50 locomotives diesel, 30 autres étant en cours de préparation et des wagons destinés à l'exportation étant prévus.
La 41e locomotive Vectron rejoint un parc existant composé de 40 unités Siemens Vectron et de 40 unités Alstom Traxx.
Le nombre d'infractions liées aux graffitis a augmenté de 18 % par rapport à l'année précédente.
Malgré des conditions économiques et géopolitiques difficiles, l'entreprise a augmenté sa production globale de 69 % par rapport à l'année précédente.
À la fin du mois de mars 2025, plusieurs opérateurs européens de fret ferroviaire ont mis en service de nouvelles locomotives, élargissant ainsi leur matériel roulant actuel.
Le processus de révision, d'une durée de 12 semaines, comprend la révision du moteur, le remplacement des composants essentiels et l'amélioration des performances.
Les deux premières unités sur neuf ont été envoyées.
L'opérateur national slovaque de transport ferroviaire de passagers, ZSSK, prévoit un renouvellement important de sa flotte.
L'initiative soutient directement la transition en cours de Tata Steel des méthodes traditionnelles de fabrication du fer et de l'acier vers la production par four à arc électrique.
L'accord prévoit l'entretien de 75 voitures de voyageurs et de 12 locomotives RC6 dans des dépôts de maintenance situés à Luleå et à Stockholm.
Il s'agit de la dernière coopération de Cargo Wagon sur le marché polonais.