Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Le nom du fabricant retenu devrait être annoncé d'ici la fin de l'année 2027.
La locomotive EuroDual offre une combinaison inégalée de puissance, de flexibilité et d'efficacité, ce qui en fait une solution idéale pour les réseaux ferroviaires complexes de la région des Balkans.
Le véhicule est arrivé au centre de maintenance de Meadows, à Kearny, dans le New Jersey, le 13 avril 2026 et sera soumis à des essais avant d'être mis en service.
L'avis de marché a été publié le 14 avril 2026, la date limite de dépôt des demandes de participation étant fixée au 6 mai 2026.
Stadler fournira des trains à crémaillère supplémentaires au chemin de fer du Gornergrat, contribuant ainsi à renforcer la capacité et à moderniser cette ligne touristique alpine majeure.
Ce partenariat renforce la présence opérationnelle d'Akiem à proximité du port de Marseille et des principaux centres de fret de Miramas et de Fos-sur-Mer.
Le programme porte sur la modernisation de 19 locomotives.
Ces autorisations, annoncées le 13 avril 2026, font suite à celle accordée précédemment à la Serbie en 2023 et permettent la mise en place d'opérations transfrontalières reliant l'Europe centrale à la région adriatique.
Les rames ont été livrées le 8 avril 2026 et sont déjà en service, ce qui a permis de retirer de la circulation cinq anciennes locomotives dont l'âge moyen était de 40 ans.
Cette livraison renforce les capacités de Kraftdragarna en matière de logistique d'infrastructure complexe, facilitant ainsi le transport de composants hors gabarit et de grande masse sur le réseau ferroviaire suédois.
Ces mises à jour comprennent la mise en service de huit nouveaux wagons de voyageurs sur la ligne Astana-Omsk et celle de 24 locomotives dans plusieurs dépôts.
Selon Northrail, cette configuration évolutive permettra d'étendre les opérations à des pays tels que la Pologne, la République tchèque, la Slovaquie, la Slovénie et la Croatie, une fois que les offres correspondantes auront été activées.
La locomotive à double alimentation bénéficiera d'homologations techniques spécifiques pour son exploitation en Slovaquie et en République tchèque, en plus de la certification existante pour la région DACH.
Ces wagons spécialisés offrent des places assises et des équipements à bord destinés au personnel chargé d'assurer la sécurité du matériel militaire lors des transports ferroviaires internationaux.
La première caisse de locomotive a déjà été fabriquée, et la première unité devrait arriver en Ukraine début 2027 pour y subir des essais de certification et de performance. La livraison de l'ensemble de la flotte, composée de 55 locomotives, est prévue d'ici mai 2029.
Un conducteur de TGV tué dans une collision avec un convoi militaire dans le Pas-de-Calais
Ce site assurera la maintenance des moteurs de la flotte de Renfe ainsi que ceux des clients de Mitsubishi en Europe, au Moyen-Orient, en Asie et en Amérique latine.
La livraison des locomotives restantes est prévue d'ici 2026.
Ce marché est géré par AB Transitio, l'organisme régional suédois chargé de la location de matériel roulant.
Les 44 wagons restants prévus dans le cadre de ce contrat devraient être livrés avant la saison estivale 2026.