Le train, qui transportait des biens de consommation, est arrivé à Talcahuano un jour après avoir quitté Santiago en direction du sud.
Ce projet comprend des infrastructures routières et ferroviaires destinées à relier le terminal au réseau national polonais et aux corridors de fret européens.
Au cours de la procédure de dédouanement, une équipe technique de la GRDA, des responsables portuaires et des représentants du constructeur ont inspecté les locomotives afin de s'assurer qu'elles étaient prêtes à être mises en service.
Le North Container Summit 2026 s'est tenu à Vilnius les 28 et 29 mai, réunissant plus de 200 professionnels du transport et de la logistique venus de plus de 15 pays d'Europe et d'Asie centrale.
Le chargement de bois sur rail a repris au terminal intermodal de Falkenhagen, en Allemagne, après une interruption d'environ dix ans, et d'autres trains-blocs sont déjà prévus.
Britta Weber a pris ses fonctions de PDG du groupe Hupac, avec pour priorités les clients, la capacité des terminaux et le rétablissement de la part de marché du rail dans le fret transalpin.
Cette installation ajoute 38 000 m² d'espace de stockage pour les conteneurs chargés et vides sur le site de transport combiné.
Cette ligne ferroviaire dédiée relie le marché d'exportation de la région de Delhi, situé dans l'État de l'Haryana, à Mundra, un port à conteneurs du Gujarat, au bord de la mer d'Oman.
L'ouverture du terminal, d'une superficie de 9,4 ha, est prévue pour le premier trimestre 2028.
Cet investissement privé, d'un montant de 4 milliards de dollars, porte sur un complexe ferroviaire intégré de 4 500 acres situé à l'ouest de Barstow.
La liaison a été mise en service à la mi-juin 2026 et fonctionnera dans un premier temps à raison de deux arrivées et deux départs par semaine.
Le taux d'exécution des trains de cet opérateur basé à Francfort a chuté à 84 %, près de 4 000 trains commandés n'ayant pas été mis en service au cours de l'année.
Les capacités d'exportation sur la nouvelle interconnexion sont actuellement entièrement réservées. Des capacités d'importation restent disponibles.
Les trains intermodaux ont transporté 7,73 millions de tonnes au premier trimestre, tandis que la part de ce segment dans le fret ferroviaire total a atteint 15 %.
Cet essai s'inscrit dans le cadre du programme d'essais et de mise en service préalable à l'exploitation commerciale prévue de la flotte de la classe 99 en juillet.
Le Conseil des ministres espagnol a autorisé l'Adif, le gouvernement de Cantabrie et Suelo Industrial de Cantabria à signer un accord concernant le terminal intermodal de Llano de La Pasiega, à Piélagos.
Le terminal combiné d'Årsta est une plaque tournante intermodale centrale pour les flux de fret à destination et en provenance de la région de Stockholm.
Ce service relie l'usine du client à Jamnagar au port de Mundra en passant par Morbi.
Ce projet a permis de doubler la superficie du terminal, qui atteint désormais environ 36 000 m², et d'augmenter la capacité d'accueil des conteneurs et des semi-remorques.
Le projet intermodal a démarré en juin 2025 et devrait s'achever le 31 juillet 2026.