Les voies, les aiguillages et les caténaires du corridor Nuremberg-Ratisbonne sont déjà achevés, mais les contrôles d'homologation de la nouvelle technologie d'enclenchement prennent plus de temps que prévu.
La ligne devait rouvrir le 10 juillet 2026. DB InfraGO annonce désormais que le trafic de transit reprendra au plus tard le 31 juillet, au début des vacances d'été en Bavière.
D'ici là, les trains de grande ligne et les trains de marchandises continueront d'emprunter des itinéraires de déviation, tandis que les liaisons régionales annulées resteront remplacées par des bus. Les informations actualisées sur les horaires seront intégrées aux calculateurs d'itinéraires en ligne.
« Il est regrettable que nous ne puissions pas rouvrir la ligne Nuremberg-Ratisbonne comme prévu », a déclaré Gerd-Dietrich Bolte, membre du conseil d’administration de DB InfraGO chargé de la planification des infrastructures et des projets. « La sécurité est la priorité absolue dans l’exploitation ferroviaire. »
DB InfraGO a indiqué qu'elle assurait également une coordination directe avec les opérateurs de fret touchés par ce retard. L'approvisionnement des clients industriels devrait se poursuivre, des dispositions opérationnelles spécifiques étant mises en place si nécessaire.
De nombreux services de fret sont déjà détournés en raison des travaux de rénovation menés en parallèle sur le corridor Obertraubling–Passau.
Ailleurs, les travaux se déroulent comme prévu. Le corridor Hagen–Wuppertal–Cologne et la ligne Hambourg–Hanovre devraient rouvrir le 10 juillet, mettant ainsi fin aux services de bus de remplacement régionaux et aux détours prolongés pour les trains de voyageurs et de marchandises.
