Infrastructure ferroviaire dans la L'Europe

Nous sommes un prestataire de services spécialisé pour chaque tâche dans les domaines de la fiabilité, de la disponibilité, de la maintenabilité et de la sécurité (RAMS), du coût du cycle de vie (LCC) et de l'analyse des données.

KRAUSE-Werk a plus de 120 ans d'expérience dans la production et la vente de techniques d'ascension et d'échafaudage.

Kreitzler Industriebühnen est un fournisseur de premier plan de solutions intelligentes et innovantes dans le domaine des techniques de levage et de manutention.

En tant qu'entreprise indépendante de taille moyenne dans le secteur de la construction mécanique et du traitement des métaux, nous sommes présents avec succès sur le marché allemand, européen et international.

KUVAG est le principal fournisseur international de solutions d'isolation pour l'énergie, la mobilité et l'industrie.

LAT est une entreprise allemande spécialisée dans les services liés à la mobilité, notamment la construction (par câble) de voies ferrées et de systèmes de sécurité des passagers pour les transports publics.

Leonhard Moll fabrique des traverses en béton précontraint depuis 1937, avec un développement technique constant.

Lukas Hydraulik fabrique des produits hydrauliques d'avant-garde pour les applications industrielles.

Réparation des joints isolés avec NaKorid Isorail- Procédure de réparation approuvée par l'EBA pour les joints isolés avec l'approbation de DB Netz.

OBERMEYER Infrastruktur est l'un des leaders du marché de la planification globale de projets d'infrastructure.

Aujourd'hui, Porosit est la marque leader pour les produits de lixiviation du béton.

Nous rendons les systèmes de voies et les produits destinés aux réseaux ferroviaires nationaux et légers plus sûrs, plus économiques et plus durables.

Attribution de capacités ferroviaires pour le réseau à accès ouvert, élaboration et publication du document de référence du réseau des gestionnaires d'infrastructure, détermination des redevances d'accès au réseau et perception de ces redevances.

Nous disposons de spécialistes qui possèdent une expertise exceptionnelle non seulement en Hongrie, mais aussi en Europe centrale, et qui peuvent exécuter toutes les tâches liées à la construction de chemins de fer et de ponts.

Central Rail and Track Inspection Ltd. fournit des services dans plusieurs domaines aux compagnies ferroviaires hongroises et internationales.

Metalelektro Measuring Technique Ltd. travaille sur les techniques de mesure et développe également différents types d'appareils de mesure spéciaux.

L'entretien et le renouvellement des voies, des structures et des bâtiments d'Iarnród Éireann relèvent de la responsabilité de l'ingénieur en chef de l'infrastructure et des travaux publics d'Iarnród Éireann.

Servizi Ferroviari Integrati s'occupe du contrôle de la végétation adventice par le biais du désherbage chimique, de l'élagage mécanique et manuel, de l'abattage et du contrôle des arbres, en réduisant l'élévation thermique des voies.

Gleisfrei s'est développée au fil des ans pour devenir aujourd'hui une entreprise qui produit, répare et révise non seulement des véhicules et des équipements de construction ferroviaire, tels que des bogies moteurs, des locomotives de manœuvre et des véhicules de transport de marchandises, mais aussi des véhicules de transport de marchandises, des véhicules de transport de marchandises et des véhicules de transport de marchandises.

Notre groupe représente l'excellence italienne dans l'industrie ferroviaire, spécialisée dans la construction et la rénovation d'infrastructures ferroviaires et de mobilité urbaine.

Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. est la holding nationale italienne des chemins de fer appartenant à l'État, qui gère les transports, les infrastructures, les services immobiliers et d'autres services en Italie et dans d'autres pays européens.

Intersys conçoit, prototype, industrialise et produit des systèmes complets de signalisation et d'éclairage de plus en plus complexes.

Le CONSORTIUM ITRORAIL STABLE a été créé dans le but d'offrir ses produits sur le marché national et international pour la fourniture complète de la traction électrique dans le secteur ferroviaire.

MECNO SERVICE s'occupe de la conception et du service de machines à meuler pour les rails et les aiguillages des tramways, des métros et des lignes de chemin de fer.

MERMEC est une société italienne active dans le domaine des technologies avancées pour le transport ferroviaire (signalisation, train de mesure, traction électrique, télécommunications), la mobilité électrique urbaine et les applications industrielles.

Plan S.r.l. est un fabricant de traverses de chemin de fer en béton pouvant être utilisées dans n'importe quelle application.

Nous visons à renforcer continuellement notre position parmi les fournisseurs de matériaux, d'éléments et de systèmes de voies ferrées dans l'ensemble de nos activités commerciales.

En tant que gestionnaire de l'infrastructure, en tant que patrimoine public d'usage général et propriété de l'État du Monténégro, l'infrastructure ferroviaire développe et investit dans l'infrastructure ferroviaire, assure sa modernisation et son entretien.

ProRail est une organisation gouvernementale chargée de l'entretien et de l'extension de l'infrastructure du réseau ferroviaire national dans les Nehterlands (pas le métro ou le tramway).

Lankhorst Engineered Products est spécialisé dans le développement et la production de produits en plastique de haute qualité, à partir de matériaux vierges et recyclés.

MARI Technology Holland est votre partenaire dans l'industrie maritime, offshore et ferroviaire pour les technologies de vibration, d'écoulement et d'étanchéité.

La mission de PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., société dont la majorité des actions est détenue par le Trésor public, est de créer les meilleures conditions possibles pour fournir des services de transport au pays.

Le Solidarity Transport Hub (STH) est un mégaprojet d'infrastructure émergent, qui comprend deux composantes majeures : un nouvel aéroport international construit à partir de zéro dans la banlieue de Varsovie et un nouveau système ferroviaire national composé de 10 corridors principaux rayonnant de l'aéroport STH vers toutes les régions de la Pologne. Le STH est actuellement dans sa phase initiale de planification, plusieurs décisions conceptuelles ayant déjà été adoptées par le gouvernement polonais. L'ouverture de l'aéroport et de la première section du système ferroviaire est prévue pour la fin de l'année 2027.

En 2016, NEEL est devenu signataire de la Déclaration sur le développement d'une culture de la sécurité dans le transport ferroviaire de l'Office polonais du transport ferroviaire.

Nous sommes spécialisés dans la fabrication d'équipements mécaniques et électromécaniques pour les systèmes de gestion du trafic ferroviaire depuis 1945.

Nous sommes une entreprise spécialisée dans la production de machines et de dispositifs mécaniques pour les installations de maintenance et de réparation des véhicules ferroviaires.

PKP S.A. exerce un contrôle de propriété sur les entreprises du groupe PKP afin de garantir la meilleure qualité possible des services de transport et de logistique pour les passagers et les marchandises.

Infraestruturas de Portugal, S.A. est une entreprise publique portugaise chargée de la gestion, de l'entretien et de l'exploitation du réseau ferroviaire et routier de l'État au Portugal.

Nous réalisons des travaux de construction de lignes à grande vitesse, de reconstruction de lignes de chemin de fer et de tramway, de reconstruction d'égouts et de ponceaux, de construction de plates-formes, de construction de murs de soutènement.

ELPA d.o.o. développe une technologie de pointe pour la gestion des frottements sur les voies ferrées - usure, bruits de frottement et vibrations. Protégée par plus de 30 brevets. Un engagement sans précédent dans la recherche sur la nature de l'interface roue-rail a donné naissance à WONROS™, un système technologique sophistiqué pour équilibrer le frottement ferroviaire. Il excelle dans la réduction des bruits de frottement et de l'usure des roues et des rails.

L'expérience de TYPSA en matière d'infrastructures ferroviaires place le groupe parmi les principales sociétés de conseil espagnoles, ayant participé à la planification, à la conception et à la supervision de la construction de plus de 6 500 km de lignes à grande vitesse et de plus de 7 200 km de lignes conventionnelles.

Nous développons des projets d'intégration et d'ingénierie pour promouvoir une nouvelle mobilité dans l'environnement ferroviaire et routier.

Depuis plus de 30 ans, PEGAMO applique les technologies les plus récentes dans le domaine des équipements de dépôt de trains.

Trafikverket est responsable de la planification à long terme du système de transport pour tous les types de trafic, ainsi que de la construction, de l'exploitation et de l'entretien des routes publiques et des chemins de fer.

Le groupe Railcare AB, spécialiste des chemins de fer, propose des produits et des services qui améliorent la fiabilité, la ponctualité et la rentabilité des clients, principalement dans la région nordique et au Royaume-Uni.

Hughes Power System est un fabricant suédois d'appareillages de commutation de moyenne tension et de réenclencheurs pour les lignes aériennes, souterraines et les sous-stations.

Nous fournissons des solutions pour l'ingénierie des systèmes de sécurité critiques qui contrôlent les trains, les signaux et les aiguillages.

Nous concevons, construisons, testons et mettons en service des systèmes complets d'alimentation en énergie de traction pour les applications ferroviaires à longue distance et les transports en commun.

Nous produisons des "systèmes de fixation de rails élastiques" depuis 30 ans grâce à nos lignes de production et à notre technologie de haute qualité.

KZESO PrJSC est une société de production et d'ingénierie spécialisée dans le développement et la fabrication d'équipements de soudage électrique et de machines de voie ferrée.