Ce financement fait partie d'une enveloppe d'environ 1 milliard d'euros approuvée par la BEI en 2023 pour soutenir l'amélioration des chemins de fer tchèques. Le ministre des transports Martin Kupka (ODS), le ministre des finances Zbyněk Stanjura (ODS) et le vice-président de la BEI Kyriacos Kakouris ont signé l'accord de prêt ce jour, a fait savoir l'agence de presse tchèque.
Selon le ministre tchèque des transports, Martin Kupka, les fonds provenant du prêt seront consacrés à des projets de modernisation des chemins de fer. L'argent sera également investi dans la poursuite du développement du système européen de contrôle des trains ETCS, a-t-il déclaré aux journalistes aujourd'hui.
"Grâce à ce prêt, Správa železnic (Administration des chemins de fer) pourra obtenir des subventions pour des projets individuels dans le cadre du Mécanisme européen de transition équitable, ce qui augmentera encore l'efficacité de cette méthode de financement", a ajouté le ministre tchèque des finances, M. Zbyněk Stanjura.
L'aide servira également à la reconstruction de huit gares ferroviaires dans trois régions charbonnières, à savoir Karlovy Vary, Ústí nad Labem et Ostrava. La reconstruction devrait améliorer le confort et la sécurité des passagers, l'accessibilité pour les personnes handicapées et l'efficacité énergétique des bâtiments. Certains de ces bâtiments seront transformés en nouveaux espaces de bureaux ou de vente.
"En modernisant le réseau ferroviaire, nous améliorons la qualité des services ferroviaires, mais nous contribuons également à un avenir plus vert et plus durable ", a déclaré Kyriacos Kakouris, vice-président de la BEI.
Le réseau ferroviaire tchèque comprend près de 9 500 kilomètres de lignes principales, dont environ un tiers est électrifié. Au cours des trois premiers trimestres de l'année dernière, les trains de la République tchèque ont transporté près de 142 millions de passagers et 62,9 millions de tonnes de fret, a conclu l'agence de presse tchèque.
