ČD cherche un nouveau siège à Prague par le biais d'un concours
La ČD a lancé un dialogue compétitif pour obtenir un nouveau siège moderne à Prague afin de consolider les opérations et d'améliorer l'efficacité.
La ČD a lancé un dialogue compétitif pour obtenir un nouveau siège moderne à Prague afin de consolider les opérations et d'améliorer l'efficacité.
L'installation est conçue pour accueillir la dernière génération de trains à deux étages Cityjet.
Un programme de développement de 16 millions d'euros sera mis en œuvre dans l'usine de Mátranovák.
Une hausse notable des exportations par le poste frontière de Hrubieszów/Izov a été observée, les marchandises transportées ayant augmenté de plus de 141 %.
Le CN améliorera sa flotte opérationnelle en acquérant 600 nouveaux wagons de minerai de fer, construits à l'aide de matériaux fournis par U.S. Steel.
Elle affirme que les déviations du corridor entre Obertraubling et Passau rendront la circulation des trains non rentable.
Ce développement s'inscrit dans le cadre de la préparation de la mise en place de services de trains électriques prévue pour septembre 2024.
Cette commande fait suite à un contrat signé en 2017, qui prévoyait une option pour des véhicules supplémentaires.
Une analyse approfondie de la manière dont les instruments de financement spécifiques au climat peuvent soutenir le secteur ferroviaire, en particulier dans les pays à revenu faible et intermédiaire (PRFI).
CrossCountry a dévoilé ses plans pour une expansion significative de sa flotte d'ici mai 2025.
La société polonaise de location de locomotives a commandé 5 nouvelles locomotives à six essieux.
Le programme Ulysse Fret est sur le point d'entrer dans une phase cruciale en juillet 2024, lorsqu'il finalisera un plan d'action stratégique pour des investissements d'un montant total de 4 milliards d'euros jusqu'en 2032.
Les travaux de rénovation seront entièrement réalisés au Royaume-Uni, ce qui pourrait profiter à la chaîne d'approvisionnement locale et à l'emploi.
Les locomotives seront construites dans les usines Alstom de Kassel et de Wroclaw.
Le contrat comprend une option pour quatre unités supplémentaires.
Le projet pilote vise à améliorer la fiabilité et la modernité des trains vieux de 25 ans.
Les premières rames seront mises en service pendant les vacances de Pâques 2024.
Au total, 95 locomotives électriques à courant alternatif seront fabriquées pour la Turquie.
La ligne MerwedeLinge, qui relie Dordrecht à Geldermalsen, recevra de nouveaux trains d'ici fin 2027.
Le déploiement de ces locomotives fait partie d'une initiative plus large visant à moderniser la flotte de DB Cargo et à rendre le transport de marchandises plus respectueux de l'environnement.