Les opérations de fret ferroviaire à travers l'Europe restent soumises à une forte pression, les conditions hivernales prolongées affectant les ports, les infrastructures ferroviaires et les opérations terminales.
Ports : Hambourg fermé, restrictions dans toute la mer du Nord
Le port de Hambourg a suspendu ses activités, l'accès ferroviaire étant fortement restreint. Selon les opérateurs actifs dans la région, la manutention dans les terminaux portuaires a ralenti au minimum, ce qui a entraîné une augmentation du nombre de trains non livrés. De nouvelles chutes de neige et une fermeture totale prévue dans la vallée de l'Elbe du vendredi au dimanche devraient prolonger la perturbation.
À Bremerhaven, plus de 20 cm de neige ont été enregistrés, tandis que Wilhelmshaven fonctionne jusqu'à présent avec moins de complications. Ailleurs en Europe du Nord, des ports tels que Rotterdam et Gdańsk sont également touchés par de fortes chutes de neige et des températures glaciales, les opérations ferroviaires et terminales étant soumises à des interruptions répétées.
Nord : contraintes de capacité et fermetures de terminaux
Les services ferroviaires à destination et en provenance de Hambourg ne sont acceptés par l'autorité portuaire de Hambourg (HPA) que sur autorisation et en nombre très limité. METRANS signale qu'en raison de la lenteur des opérations de manutention dans les terminaux, elle n'est plus en mesure de respecter les horaires quotidiens et a considérablement réduit les chargements en direction de Hambourg.
Dans la région du Benelux, les conditions météorologiques difficiles affectent à la fois les infrastructures et l'accès aux terminaux. ProRail impose des restrictions opérationnelles continues sur l'ensemble du réseau néerlandais. Les terminaux de Rotterdam et d'Anvers suspendent leurs activités plusieurs fois par jour, tandis que le RSC Rotterdam était également inaccessible par voie ferroviaire. Le terminal DIT Duisburg en Allemagne signale également des problèmes opérationnels liés aux conditions météorologiques. Des retards importants sont signalés tant au niveau des trains que des expéditions.
Sud : Hongrie, Slovénie et sections frontalières touchées
Les chutes de neige ont également perturbé le fret ferroviaire plus au sud. Le trafic ferroviaire en Slovénie et en Hongrie, ainsi qu'aux postes-frontières entre la Croatie et la Hongrie et entre la Serbie et la Hongrie, subit des retards.
En Hongrie, legestionnaire d'infrastructure MÁV a levé la suspension nationale des opérations ferroviaires de fret le 8 janvier 2026 à 8 h. Malgré la reprise, les opérateurs, dont METRANS, continuent de signaler des retards d'environ 24 à 30 heures. Pour des raisons opérationnelles, quatre paires de trains METRANS à destination de Koper ont été annulées la veille.
Allemagne : la Deutsche Bahn limite ses activités
Dans le nord et le nord-est de l'Allemagne, la Deutsche Bahn (DB) a pris des mesures de précaution qui touchent à la fois le trafic voyageurs et le trafic marchandises. Les services longue distance ont été réduits et des limitations de vitesse temporaires de 200 km/h ont été imposées sur certains corridors à grande vitesse, notamment Berlin-Wolfsburg, Hanovre-Wurtzbourg et Cologne-Rhin/Main.
DB confirme que les congères, le givre sur les caténaires et les aiguillages bloqués créent des goulets d'étranglement opérationnels. Malgré les mesures de préparation à l'hiver telles que le chauffage des aiguillages, les chasse-neige et les locomotives lourdes de secours, les conditions météorologiques extrêmes dépassent les limites techniques dans certaines parties du réseau.
Pays-Bas : horaires d'hiver et perturbations dans le transport de marchandises
Aux Pays-Bas, la Nederlandse Spoorwegen (NS) fonctionne selon un horaire hivernal, avec une fréquence réduite sur une grande partie du réseau. Les opérateurs de fret signalent des perturbations importantes, tandis que les services Eurocity Direct sont suspendus. Les opérateurs régionaux de transport de passagers, notamment Arriva, Keolis et Qbuzz, ont modifié leurs horaires sur plusieurs lignes.
Le gestionnaire des infrastructures ProRail a déployé des équipes supplémentaires pour lutter contre la neige et intervenir en cas d'urgence, mais prévient que d'autres annulations et retards restent probables, en particulier dans les provinces du nord soumises à des alertes météorologiques élevées.
Prévisions pour les prochains jours
Les opérateurs de fret ferroviaire indiquent que la situation opérationnelle globale continue d'affecter les terminaux intérieurs et les flux transfrontaliers. Avec de nouvelles chutes de neige prévues et des restrictions d'infrastructure toujours en vigueur, les perturbations sur le réseau ferroviaire de fret en Europe du Nord devraient se poursuivre, la reprise dépendant des conditions météorologiques au cours des prochains jours.
