Au cours de l'exercice 2022, Kombiverkehr a transporté 969 442 chargements de camions (1,94 million d'EVP) sur ses trains intermodaux, soit une augmentation de 3,4 % par rapport à l'année précédente. L'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires de 462,7 millions d'euros, soit une croissance de 9,7 %.
Tout au long de l'année, l'inflation, les coûts élevés de l'énergie et les travaux d'infrastructure ont eu un impact négatif sur les tendances en matière de transport maritime. Alors que Kombiverkehr a connu un premier trimestre solide, des difficultés sont apparues au cours des mois suivants.
Le transport national en Allemagne a augmenté de 9,1 %, tandis que le Benelux, l'Europe du Nord et les ports allemands de la mer Baltique, l'Europe de l'Est et du Sud-Est et l'Europe de l'Ouest ont connu une croissance allant de 1,4 % à 25,4 %. Bien que le transport en Europe du Sud ait diminué de 2,3 %, une croissance significative a été observée dans les services internationaux avec des pays tels que les Pays-Bas, la Belgique, la Turquie, la Grèce et la route Italie-Scandinavie via l'Autriche.
En 2022, les clients expéditeurs de la société ont épargné à l'environnement environ 1,42 million de tonnes de CO2.
Bien que Kombiverkehr se félicite de la nouvelle "directive sur le subventionnement des infrastructures terminales pour le transport combiné", qui apporte une certitude en matière de planification et permet de nouveaux investissements dans les infrastructures terminales, la société continue de plaider en faveur d'une prime climatique pour les transitaires et les transporteurs qui utilisent le transport ferroviaire, afin de les dédommager pour les coûts associés aux projets d'infrastructure en cours. Kombiverkehr a souligné l'importance du soutien des pouvoirs publics pour assurer une capacité et une qualité suffisantes de l'infrastructure ferroviaire.
