ALLRAIL se plaint d'une approche à deux vitesses de la vente de billets DB dans différents pays.

ALLRAIL se plaint d'une approche à deux vitesses de la vente de billets DB dans différents pays.
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L'Alliance of Passenger Rail New Entrants (ALLRAIL) reproche à la DB de refuser de vendre les billets de ses concurrents sur ses portails de vente de billets en Allemagne, alors qu'elle bénéficie d'une telle approche au Royaume-Uni.


ALLRAIL est une association européenne à but non lucratif regroupant des entreprises ferroviaires indépendantes (opérateurs ferroviaires et vendeurs de billets). Sa récente publication a montré la différence entre les ventes de billets britanniques et allemands.

Au Royaume-Uni, la transparence de la distribution multicanal des ventes de billets donne lieu à des cas où une compagnie fait apparaître sur son portail de vente de billets une option moins chère et plus rapide de son concurrent direct en faveur d'un voyageur. Selon ALLRAIL, la Deutsche Bahn, qui détient 90 % du marché de la vente de billets en Allemagne, s'oppose à une approche similaire à celle du Royaume-Uni.

À titre d'exemple, ALLRAIL a sélectionné l'opérateur ferroviaire britannique de transport de passagersLNER. Son site web propose également une option de voyage plus rapide et moins chère pour Grand Central, un opérateur ferroviaire de passagers appartenant à la DB (via Arriva UK) au Royaume-Uni. Cela crée de la transparence pour les clients finaux, sans qu'il soit nécessaire de trouver des moyens compliqués pour trouver d'autres options de voyage.

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Le message d'ALLRAIL est donc clair : l'Allemagne et l'UE doivent avant tout penser à la transparence pour les voyageurs en ce qui concerne la loi sur les données de mobilité, et tous les billets de train doivent être vendus sur tous les portails de vente de billets de train.

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