Les trains ont été mis en service le 6 juillet 2026, à l'issue des essais et des procédures d'homologation de la nouvelle flotte.
Le train a été mis en service entre Laas et Mals dans le cadre du programme d'électrification de la ligne.
Leo Express a mis en place un train de nuit reliant Francfort, Prague et Bohumín, tandis que le prolongement prévu jusqu’à Przemyśl est temporairement assuré par des bus.
Les Émirats arabes unis ont lancé la phase pilote de leur service ferroviaire national de transport de voyageurs entre Abou Dhabi et Fujaïrah, en prévision du lancement d'un réseau plus étendu prévu en septembre 2026.
Des trains de voyageurs quotidiens reliant Oulu, Tornio et Haparanda entreront en service le 10 août 2026, créant ainsi une nouvelle liaison transfrontalière entre la Finlande et la Suède.
Cette baisse fait suite à un chiffre de 64,4 % enregistré en avril, mois au cours duquel DB avait atteint son objectif de ponctualité sur les liaisons longue distance, fixé à 61,9 %.
Ces locomotives bimodes viendront compléter la flotte CZ LOKO existante de l'opérateur.
L'ÖBB et le ministère autrichien de l'Intérieur ont renouvelé leur partenariat en matière de sécurité ferroviaire, en renforçant les patrouilles conjointes, les opérations policières ciblées et la formation du personnel.
Un conducteur de train a perdu la vie et une centaine de personnes ont été blessées après la collision de deux trains de la compagnie East Midlands Railway près de Bedford vendredi soir.
Le total annuel a atteint son plus haut niveau depuis 1920 et a dépassé le pic d'avant la pandémie, soit 1,75 milliard de trajets enregistrés en 2018-2019.
La mise en service de ces rames est prévue à partir de décembre 2030, dans le cadre d'un contrat d'exploitation de 30 ans conclu avec le Système de transport intégré de Prague (PID).
La locomotive a été construite sur le site de TÜRASAŞ à Eskişehir.
Les CFF, la SNCF Voyageurs et la SNCB prévoient de tester une liaison directe TGV INOUI entre Bâle, Strasbourg et Bruxelles à partir de juillet 2027.
Dans un premier temps, ce nouveau train de nuit reliera Bruxelles, Cologne, la Suisse et Milan. À partir du changement d'horaires de décembre 2026, l'itinéraire sera prolongé avec des arrêts supplémentaires à Anvers, Breda et Eindhoven, offrant ainsi aux Pays-Bas une liaison ferroviaire nocturne directe vers l'Italie.
Les rames de la série 847 sont basées dans les dépôts de Praha-Libeň et de Rakovník et parcourent désormais plus de 10 000 km par jour au sein du réseau de transport intégré de Prague (PID).
La ZSSK a présenté son premier wagon-lit modernisé lors du salon Rail Business Days à Ostrava ; sa mise en service est prévue pour 2026.
Les premiers trains à cinq voitures devraient entrer en service sur les lignes régionales début 2028.
Les deux premiers trains circuleront sur la ligne U1 entre Děčín et Kadaň.
Ces véhicules font partie d'une commande de 11 rames approuvée par le conseil d'administration de Sound Transit en 2020.
La société publique Vy reprendra l'exploitation des lignes Sørlandsbanen et Jærbanen, le gouvernement ayant décidé de confier le contrat directement à l'opérateur national.