Organisations de soutien dans la L'Europe

LAG vous met gratuitement en relation avec les partenaires logistiques dont vous avez besoin. Prenez contact avec nous pour savoir comment nous pouvons vous aider à atteindre vos objectifs sur le marché européen.

Nous considérons notre rôle comme celui d'un "défenseur de la mobilité". L'objectif du Deutsches Verkehrsforum (DVF) est de promouvoir un système de transport intégré efficace, convivial et durable.

Le VDV conseille et soutient ses entreprises membres et les responsables politiques, favorise l'échange d'expériences et de savoir-faire entre les membres et élabore des principes techniques, opérationnels et juridiques.

La Deutsche GVZ-Gesellschaft mbH (DGG) soutient la coopération des villages de fret (GVZ). L'objectif est de transférer les effets positifs que les GVZ génèrent au niveau local, national et européen.

La Plate-forme européenne des sciences du transport (anciennement Fondation EPTS e.V.) est une association indépendante d'organisations travaillant dans le domaine des sciences du transport.

L'Autorité fédérale des chemins de fer est l'autorité allemande de surveillance, d'octroi de licences et de sécurité pour les chemins de fer et les entreprises ferroviaires.

Le DIN, l'Institut allemand de normalisation, est la plate-forme indépendante pour la normalisation en Allemagne et dans le monde.

Ayant ouvert ses portes en 1882, le DB Museum est aujourd'hui le plus ancien musée au monde consacré aux chemins de fer. Son bâtiment principal est situé à Nuremberg.

La tâche principale de la Bundesnetzagentur est de veiller au respect de la loi sur les télécommunications (TKG), de la loi sur les postes (PostG) et de la loi sur l'énergie (EnWG), ainsi que de la réglementation des chemins de fer.

Le réseau des ingénieurs travaillant dans le domaine du trafic ferroviaire en Allemagne depuis plus de 70 ans.

Montez à bord ! Avec nous, vous pouvez "vivre" le chemin de fer. Nous restaurons et entretenons des véhicules ferroviaires historiques et l'infrastructure nécessaire à leur exploitation dans notre cour de la gare de triage de Nuremberg.

Le VPI représente les intérêts des propriétaires privés de wagons de marchandises en Allemagne. Nous veillons à ce que les conditions techniques, juridiques et opérationnelles du transport ferroviaire de marchandises soient bonnes.

L'objectif du LOG-IT Club e.V. est de regrouper les compétences dans et autour de l'industrie logistique en Rhénanie-du-Nord-Westphalie et de soutenir l'industrie dans les changements structurels à venir.

Association pour la recherche, la maintenance, l'entretien, la médiation, la documentation et la représentation de l'histoire des chemins de fer et du système ferroviaire, avec un accent particulier sur le transport ferroviaire en Thuringe.

Notre équipe est spécialisée pour vous assister dans les tests et la validation de vos véhicules, composants ou logiciels. Nous réalisons la validation du véhicule et de ses fonctions de sécurité localement sur votre véhicule.

Nous encourageons les échanges préconcurrentiels et soutenons les projets d'innovation - dans toute la Bavière avec le pôle technologique ferroviaire et l'initiative logistique bavaroise, et dans la région de Nuremberg.

L'Union des conducteurs de locomotives allemands (GDL) a plus de 150 ans et est le plus ancien syndicat allemand. Il a été fondé en 1867. Le GDL organise l'ensemble du personnel direct des chemins de fer.

Le syndicat des chemins de fer et des transports (EVG) est le groupe d'intérêt professionnel fort qui garantit collectivement et de manière fiable des salaires équitables ainsi que des conditions de travail bonnes et sûres pour l'ensemble de la main-d'œuvre.

KNRBB permet une nouvelle qualité de coopération entre le client et les entreprises exécutantes dans des projets complexes de technologie ferroviaire - en commençant par l'acquisition et le soutien du projet, etc.

Nous sommes le Réseau européen des chemins de fer (NEE) - les chemins de fer de marchandises. Nous comptons parmi nos membres 84 entreprises privées, régionales et internationales du secteur du transport ferroviaire de marchandises.

Financement des entreprises et des technologies pour les entreprises, les investisseurs et les institutions scientifiques à Berlin - c'est ce que propose Berlin Partner for Business and Technology GmbH.

La VDB parle au nom de l'industrie ferroviaire allemande. Il combine les intérêts de ses plus de 200 entreprises membres, organise et modère un consensus, s'implique dans des questions spécifiques.

Avec plus de 100 membres issus du monde des affaires et de la science, Rail.S est l'un des plus grands clusters de technologie ferroviaire en Allemagne. Notre mission est de renforcer l'industrie ferroviaire, en particulier les entreprises de taille moyenne.

Rail & Logistik Center Wustermark GmbH & Co. KG a repris les installations et la gestion opérationnelle de la gare de triage de Wustermark de DB Netz AG avec effet au 01.07.2008. L'objectif de RLC Wustermark est de créer une plaque tournante indépendante et un point de service pour les chaînes et réseaux logistiques.

Vous êtes à la recherche de véhicules ferroviaires, de produits ou de services liés aux véhicules ferroviaires ? rail-assets vous offre une vue d'ensemble actualisée, qualifiée et presque complète du marché des offres actuelles de produits neufs et d'occasion.

L'UEEIV est une organisation faîtière d'ingénieurs ferroviaires à travers l'Europe, qui a été fondée il y a plus de 30 ans pour faciliter la mise en place d'un système ferroviaire continu à l'échelle de l'Europe. En tant que plateforme de coopération pour les parties prenantes du secteur ferroviaire, l'UEEIV a pour fonction essentielle de certifier les ingénieurs EURAL-ING, ce qui améliore leurs chances sur le marché international de l'emploi. À ce jour, plus de 470 EURAIL-ING ont été enregistrés par l'UEEIV dans 21 pays différents.

Nous sommes DIE GÜTERBAHNEN. Nous comptons parmi nos membres près de 100 entreprises privées, régionales et internationales liées au transport ferroviaire de marchandises.

Le CRR s'engage à promouvoir la sécurité ferroviaire, à garantir un accès équitable à l'infrastructure de Iarnród Éireann et à contrôler la durabilité du transport ferroviaire en Irlande.

Association des entreprises ferroviaires

En tant que groupe FS italien, nous participons activement au progrès du pays depuis plus de 100 ans, en veillant à la mobilité des jeunes, des familles et des travailleurs, d'une société qui change et évolue à un rythme vertigineux, qui s'accélère, tout en essayant de rester en contact grâce à des systèmes de plus en plus rapides et de plus en plus efficaces. Notre activité principale a toujours été le transport sûr, confortable et efficace de millions de personnes. C'est pourquoi notre principal objectif stratégique est de garantir la meilleure qualité de service en termes de capillarité territoriale nationale, de ponctualité, de sécurité et de confort, en plaçant toujours le passager au cœur de tous les processus décisionnels.

Fondée le 1er juillet 2001 sous le nom de RFI - Rete Ferroviaria Italiana SpA, pour répondre à la nécessité de séparer le gestionnaire de réseau du fournisseur de services de transport, la société est chargée de maintenir l'infrastructure ferroviaire en parfait état de fonctionnement, permettant ainsi à plus de 9000 trains de voyageurs et à des tonnes de marchandises d'y circuler chaque jour en toute sécurité.

Nous sommes une structure multidisciplinaire et polyvalente, composée de divisions opérationnelles spécialisées dans les différents secteurs de compétence, capable d'offrir des services globaux dans de nombreux secteurs industriels.

Rail Baltica est un projet d'infrastructure de transport ferroviaire entièrement nouveau dont l'objectif est d'intégrer les États baltes dans le réseau ferroviaire européen. Le projet comprend cinq pays de l'Union européenne : la Pologne, la Lituanie, la Lettonie, l'Estonie et, indirectement, la Finlande.

L'ACF est l'autorité nationale de sécurité ferroviaire au Grand-Duché de Luxembourg. Son champ d'action englobe 3 secteurs principaux : l'interopérabilité du système ferroviaire, la sécurité ferroviaire et l'attribution des sillons.

L'ILR assure et supervise, dans l'intérêt du consommateur, le bon fonctionnement des marchés sur la base d'une concurrence effective et durable, tout en garantissant le service universel.

Lorry-Rail est responsable du développement, de la promotion et de l'exploitation du nouveau service de liaison rail-route entre le Luxembourg et Perpignan.

RailGood soutient le message de RAIL FREIGHT FORWARD ! RailGood gère les relations extérieures avec les politiciens, les gouvernements, les entreprises portuaires et les gestionnaires d'infrastructures ferroviaires.

DEKRA Rail aide les organisations ferroviaires à planifier leurs processus de manière sûre et rentable, et contribue simultanément à l'amélioration des performances.

L'Autorité néerlandaise pour les consommateurs et les marchés (ACM) garantit une concurrence loyale entre les entreprises et protège les intérêts des consommateurs.

L'association néerlandaise pour l'expédition et la logistique (FENEX) a pour objectif de renforcer la position nationale et internationale des transitaires néerlandais organisés.

La direction des chemins de fer assume, au nom de l'État, la responsabilité globale de la gestion et de la coordination du secteur ferroviaire.

Agence administrative responsable des intérêts publics en ce qui concerne les questions de sécurité sur les chemins de fer. Elle supervise les opérateurs ferroviaires et traite les demandes d'autorisation d'exercer des activités ferroviaires.

Association pour l'interopérabilité et le développement du transport ferroviaire

Les fondateurs et les membres de l'association sont des personnes ayant une connaissance approfondie de l'exploitation des chemins de fer, des tramways et des métros, ainsi qu'une grande expérience de la gestion d'entreprises de transport.

L'objectif du Centre est l'utilisation rationnelle et efficace de tous les fonds de l'UE destinés à cofinancer des projets de transport jusqu'en 2023.

L'institut des véhicules ferroviaires "TABOR" est le seul institut de recherche en Pologne qui réalise l'ensemble des travaux liés au développement, aux essais et à la certification des véhicules ferroviaires.

L'objectif direct du projet Southern Railway Cluster est de mettre en place une initiative de regroupement efficace afin de créer des conditions favorables au développement des entreprises opérant dans l'industrie ferroviaire.

L'AMT a pour mission de définir et de mettre en œuvre le cadre général des politiques de régulation et de supervision applicables aux secteurs et activités des infrastructures et des transports terrestres, fluviaux et maritimes.

L'Association portugaise de la plate-forme ferroviaire est une initiative conjointe qui rassemble les acteurs du système ferroviaire national, répartis entre les grandes entreprises publiques et privées, les PME, les organismes sans personnalité morale, etc.

L'Association des transitaires du Portugal (APAT) est l'association nationale des entreprises enregistrées et agréées au Portugal qui exercent une activité de transitaire international.